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5. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Im Rückgang die neuen Ordnungen zu den Produzenten von den Mitteln von dem Umschlag von Gütern Cargotec und Konecranes im letzten Quartal von 2019
Ein gesamtes Wachstum hat am Ende von dem Jahr von den zwei Unternehmen registriert das Orderbook
6 Febrero 2020

Die Performance von eigener Marke MacGregor setzen fort und haben das Unternehmen getragen, im viert Quartal von dem 2019 Nettoverlust von den schwerelosen Entitäten zu registrieren, auf den Ergebnissen von dem Finnen Cargotec zu wiegen, der das erst ökonomische Ergebnis von dem ablehnenden Zeichen nach 21 aufeinander folgenden Quartalen schlossen sich offenbar mit nützlichen abrepräsentiert, dass es, die Mittel von dem Umschlag von Gütern vermarktet, für Schiffe zurechtmacht und offshore Produkte von der Gruppe implantiert. Von der Gruppe anrechnet hat in der Periode zu 1,01 Milliarden von dem Euro auf betragen Dezember von dem fließt Jahr, entspricht im Wachstum von +12% Periode von 2018 das. Operatives hat nützlich einen Rückgang von -70% geht zu 18,0 Millionen Euro hinunternotiert, und ist der Nettoverlust im vergleich im letzten gleich zu Quartal von 2018 ungefähr Euro zu einem Nettogewinn von 34,1 Millionen Euro gewesen -300mila.

Es ist im viert Quartal von 2019 erzeugt von dem einzelnen MacGregor anrechnet von 176 Millionen Euro gewesen (+18%), und ist das operative Ergebnis von der Teilung im vergleich im letzten von dem ablehnenden und gleichen Zeichen zu -59,9 Millionen Euro zu einem ablehnenden Ergebnis für -7,3 Millionen Euro Quartal von dem Vorjahr gewesen. Auch aktiviert erzeugt von der Teilung Hiab anrechnet, im Segment von den Kränen für die Sektoren von den Bauten, von den Transporten, und hat sich entscheidet von den industriellen anderen Tätigkeiten gezeigt erhöhen sich von +16% zu 368 Millionen Euro bestätigt, und hat sich operatives auch im starken Wachstum herausgestellt nützlich, dass 48,3 Millionen Euro (+40% aufgesummt hat). Die dritt hauptsächliche Branche von der Tätigkeit von der Gruppe hat jen von den Kränen für die Sektoren hafen-, intermodale, logistisch und industriell, von 417 Millionen Euro registriert anrechnet und nützliches +6% () operatives von 41,2 Millionen Euro 13% (-), die von der Teilung Kalmar abgedeckt wird.

Die Gruppe hat (, es im viert Quartal von dem fließt Jahr die neuen gesamten Ordnungen für 962 Millionen Euro 10% und 446 million von Kalmar 1% erhalten) (-),- 3%), von welch 192 Millionen Euro von den von MacGregor erwirbt Ordnungen (+5%), 322 million von Hiab (-. Der Wert von dem Orderbook von der Gruppe zu dem 31 vergangenen Dezember war gleich zu 2,09 Milliarden von Euro (+5% für Hiab 10%) 406 million 1,05 Milliarden für Kalmar (-) und (+4%), von welch 633 million für MacGregor (+20%).

2019 von der Gruppe anrechnet hat in der ganzen jährlichen Ausübung zu 3,68 Milliarden von dem Euro auf der vorhergehenden Ausübung betragen, mit einer Zunahme von +11% 1,35 Milliarden von Hiab (+18%) und 1,72 Milliarden von Kalmar (+6%), von welch 611 million von MacGregor erzeugt (+14%). Gruppen ist nützlich operativ von 180,0 Millionen Euro 4,2 million in 2018 und Beiträge gewesen () von dem positiven Zeichen für 159,3 million von Hiab und von 154,4 million von Kalmar mit einem Beitrag von dem ablehnenden Zeichen für -83,3 million von MacGregor (+19%) (+12%),- 5%), (-. Die finnische Gruppe hat 2019 mit einem Nettogewinn von 89,4 Millionen Euro 17% geschlossen (-).

Die von der Gruppe erwerben neuen Ordnungen sind das fließt Jahr gleich zu 3,71 Milliarden von Euro 7% gewesen (),- 1%) 1.31 Milliarden von Hiab (+4%) und 1,78 Milliarden von Kalmar (-, von welch 630 million von MacGregor einbringt (+9%).

Relativ hat sich Mika Vehviläinen zu orderbook von Kalmar, das Verwaltungsratsmitglied von dem Cargotec, gezeigt, dass es positiv von dem Wachstum von der Frage von den Lösungen von der Automatisierung von den hafen Mitteln von dem Umschlag von Gütern beeinflusst wird, als die Klienten von diesem Sektor Investitionen in diesem Feld ausführen, um ihre hafen Terminals zu automatisieren. Vehviläinen hat spezifiziert, dass eine Beugung, dem letzten Teil von der 2019 Tendenz von der Frage von der hafen mobilen Ausrüstung sich anstelle von, in gezeigt hat.

Konecranes, anderer herstellungs finnischer Chefarzt von den Mitteln von dem Umschlag von Gütern, hat das viert Quartal von 2019 mit einer betont Zunahme von der Performance abgelegt finanz: hat anrechnet offenbar notiert ein erhöhen sich von +2.5% zu 933,3 Millionen Euro, ist operatives nützlich gleich zu 65,5 Millionen Euro und den Nettogewinn zu 45,8 Millionen Euro gewesen (+26.3%) (+28.0%). Die einzelne Teilung Port Solutions macht für den Umschlag von Gütern von Rinfuse zurecht, dass es, hauptsächlich Mittel für den hafen Sektor vermarktet, und hat Waren, mehrere Ausrüstung für die Werften und, offenbar die Periode mit von 320,3 Millionen Euro geschlossen anrechnet und nützliches +4.6% () operativen von 24,2 Millionen Euro (+706.7%). Es hat in der Periode neue Ordnungen für 781,3 Millionen Euro erworben Dezember von der 2019 Gruppe (,- 16.0%,) zu welch Port Solutions mit 264,4 Millionen Euro beigetragen es hat (-, 33.8%). Der Wert von der Brieftasche ordnet von der Gruppe zu dem 31 2019 Dezember an war gleich zu 1,82 Milliarden von Euro (+6.3%), von welch 959,7 million für Port Solutions (+5.4%).

2019 von der Gruppe anrechnet ist im ganzen Jahr offenbar von 3,33 Milliarden von Euro gewesen (+5.4% auf 2018), von welch 1,12 Milliarden von Port Solutions (+10.2%). Operatives ist nützlich von 148,7 Millionen Euro 10.5% gewesen (-), mit Beitrag von 71,3 Millionen Euro von Port Solutions (+78.1%). Der Nettogewinn ist gruppen von 82,8 Millionen Euro 15.8% gewesen (-). Die von der Gruppe erhalten Ordnungen haben das fließt Jahr 3,17 Milliarden von Euro aufgesummt (+2.5%), von Port Solutions erzeugt welch 1,15 Milliarden (+4.7%).



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Tasse zikostas: Zu Beginn meiner Amtszeit werde ich eine Strategie für die europäischen Häfen vorlegen.
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Die öffentlichen Investitionen, die für die Dekarbonisierung des europäischen Verkehrs erforderlich sind, werden jährlich auf 39 Mrd. EUR pro Jahr zugeschaut.
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Brüssel
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Die Krise im Roten Meer hat zu einem Busch von sechs Milliarden Dollar in den Kassen Ägyptens geführt.
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Im ersten Quartal dieses Jahres ist der Verkehr in den Häfen der Europäischen Union um -3,2% gesunken.
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Im Trimester Juli-September wurden die Erlöse aus dem ONE um +65,2% zugenommen.
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Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
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Russia and India join forces in the Arctic, leaving China aside
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