 In dem vom Präsidenten des AdSP, Patroni Griffi, unterzeichneten Rechtsakts und Präsident von Sogesid, Enrico Biscay, Sogesid wird erwartet, führen Sie zunächst eine Analyse der Aspekte durch, aus denen die die breite Palette technischer Disziplinen, die am Prozess der Fassung des PRP: aus einer Übersicht über den aktuellen Stand und laufende Projekte, wirtschaftliche, ökologische und soziale Aspekte, auch Ingenieurwesen und geologische, städtische und logistische, Landschaftsschutz und Hafensicherheit.-
- Die Hafenbehörde erklärte, dass dieser Tätigkeit die Ausarbeitung des echten Regulierungsplans, der verschiedeneWerke und Grafiken zur Umrisse der Gesamtstruktur Bereiche, die für Port- und Backport-Funktionen bestimmt sind, kommerzielle Aktivitäten, Kreuzfahrtläden, Industrieproduktion, Schiffbau und Schiffbau Logistik sowie die Straßen- und Straßenverbindungsachsen Transport auf der Schiene. Darüber hinaus wird Sogesid den AdSP in der Genehmigungsverfahren, das den Umweltprüfungsprozess umfasst strategische (VAS) und anschließende Überwachungsaktivitäten.
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- Betonen, dass die die PRP so schnell wie möglich zu aktualisieren, Griffi erklärte, dass mit der Unterstützung von Sogesid eine Arbeitsgruppe, die aus den anerkanntesten Experten auf dem Gebiet, um - sagte er -, "die sogenannte "Crossing Times", d.h. das Intervall zwischen dem Ende der eigentlichen Phase (die Design) und den Beginn der nächsten Phase. Praktisch - er spezifiziert - reine Bürokratie und endlose Verfahren Verwaltungsverfahren, die dazu beitragen, die Genehmigung der ein Werk. Nehmen Sie die PRP in Rekordzeit, darüber hinaus - fügte er hinzu Patroni Griffi - bedeutet, ein für alle Mal alle Intransparenz in den Beziehungen zwischen den Institutionen, die die öffentlichen Interessen ohne Einmischung zu verfolgen, von denen sie als Garnison aufgestellt wird."
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