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Analyse des Fedespedi-Studienzentrums zur betrieblichen und finanziellen Leistungsfähigkeit der italienischen Terminalbetreiber
Im vergangenen Jahr meldeten neun Unternehmen der Branche einen Umsatz von 590,9 Millionen Euro (+1%)
21 Diciembre 2020
Die diesjährige Analyse erfasst den Trend der Terminals im letzten Jahr der Vor-Covid-Aktivität und hebt die dass im Jahr 2019 die 12 analysierten Terminals insgesamt 8,495 Mio. TEU bzw. 78,8 % der (10,770 Mio. TEU) und mit einem Anstieg von +1,4 % auf die 2018, Verkehrsaufkommen, das auf einem Gesamthafenfläche von 5,1 Millionen Quadratmetern und mit 94 Dockkranen.
Positive Höchststände werden in Livorno (+11,6%), Ancona (+10,8%) und Triest (+10%). Salerno fiel (-20,7%). Genua, der erste Containerhafen auf nationaler Ebene, a -0,9% am SECH-Terminal und +1,4% am PSA Genova Pra Terminal. Bei Cagliari (-75,1 %) bezieht sich die Zahl auf den Zeitraum der Januar-Juni 2019 Tätigkeit und die starke Kontraktion von der steht im Zusammenhang mit der Entscheidung des Unternehmens, Hapag-Lloyd Navigation, um den Betrieb nach Livorno zu verschieben.
Hinsichtlich der wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit der Terminalgesellschaften wurden die analysierten Terminals neun cagliaris Jahresabschluss 2019 nur ein Semester Aktivitäten, während die von Gioia Tauro und Ravenna nicht noch verfügbar. Dies sind die wichtigsten Daten: insgesamt einen Umsatz von 590,9 mit einer Wertschöpfung von 316 Millionen Euro und einem Endergebnis von 74 Millionen Euro oder 12,5 % des Umsatzes. Mit einer homogenen Anzahl von Unternehmen zeigt der Bericht 2019-2018 Umsatzsteigerung um +1 % (590,9 gegenüber 585,2 Mio. EUR).
Die Ergebnisse der einzelnen Häfen in Bezug auf den Umsatz folgen der Ergebnisse der operativen Leistung: Salerno verzeichnete einen Wert von -9,1%, während ancona (+23%) und Triest (+12%). Die Ausnahme sind Genkeine-Terminals, die Ergebnisse aufzeichnen Umsatzgegenüber im Vergleich zum Teu bewegt: SECH +5,2% und PSA Genova Pra' -2,5%.