 Diese problematische Situation wird jedoch nicht gelöst werden innerhalb weniger Wochen. "Es wird erwartet - erklärte die Präsident der Hafenkommission von Long Beach, Steven Neal - dass diese Warenwelle bis 2022 andern wird. Deshalb Wir müssen anfangen, über neue Wege nachzudenken, um das erwartete Wachstum des Güterverkehrs und die Zunahme der Verbrauchernachfrage".-
- Auch der Hafen von Long Beach, sowie der von Los Angeles, erhöht die Arbeitszeiten, um alle LKW zum Überqueren von Hafentoren zum Be- und Entladen von Gütern, wie auch von der Biden-Regierung gefordert.
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- Als der containerisierte Verkehr durch Long Beach belebt wurde im vergangenen Monat entsprach es insgesamt 748 Tausend TEU, mit ein Rückgang von -5,9% gegenüber September 2020, als es markierte den Rekord für diesen Monat. Im September 2021 wurde der Band von Es wurde festgestellt, dass die Bei der Ausschiffung vollen Container weniger als nur derjenige, der im selben Monat des letzten Jahres belebt wurde, war entspricht 370 Tausend TEU (-8,7%). Auch das Volumen der leeren Behälter belebt war nur niedriger als die im September 2020 beliefen sich die Summe auf 267 Tsd. TEU (-3,6%). Der Verkehr von Container voll beim Boarding haben sich auf 111 Tausend TEU (-1,6%) summiert.
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- In den ersten neun Monaten dieses Jahres hat der Hafen von Long Beach belebte insgesamt 7,09 Millionen TEU, mit einer Erhöhung der +24,3% gegenüber dem entsprechenden Zeitraum 2020, davon 3,48 Mio. teu pieni al sbarco (+23,8%), 1,09 Mio. teu pieni auf Boarding (-1,8%) und 2,53 Millionen leere Teu (+41,3%).
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