Assarmatori, gut die Änderungen der Kommission TRAN des Europäischen Parlaments zur Sicherung der Seeverkehrsdienste für die territoriale Kontinuität und der Meeresautobahnen

Assarmatori behauptete, dass von der Parlamentarischen Kommission TRAN hat auch weitere Anerkennung erhalten, obwohl indirekt der Thesen, die seit einiger Zeit vom italienischen Verband unterstützt werden: "die Entscheidungen, die Europa in Bezug auf das EHS getroffen hat - bemerkte er Asthma-Ableiter - drohen, den Seehandel nach Häfen außerhalb der Europäischen Union, wie die von Nordafrika". Laut Assarmatori ist "die Einbeziehung des Seeverkehrs im EHS sollte sie nur für Reisen innerhalb der EU gelten." Für Die Assoziation, "dieser Anwendungsbereich würde ergeben, glaubwürdige und umsetzbare Initiative, Stärkung der Rolle der Führung der Europäischen Union: dies innerhalb einer eine globale Debatte, die innerhalb der der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, Vermeidung von Spannungen internationaler Handel und gleichzeitige Erhaltung der Wettbewerbsfähigkeit der EU-Häfen".

"Jetzt", fügte Messina hinzu, "drücken wir die Hoffnung aus, dass die Italienische Regierung und das Europäische Parlament, um den Forderungen nachzukommen gefördert durch den Senatsausschuss und den Verkehrsausschuss und EU-Tourismus: ökologische Nachhaltigkeit muss in der Tat mit dem wirtschaftlichen und sozialen konjugiert, um bis zum Ende verfolgt"."

Assarmatori konzentrierte sich auch auf die Genehmigung der Europäisches Parlament in der Plenarsitzung vom 5. Mai eines Entschließung über die Auswirkungen des russisch-ukrainischen Konflikts auf die Tourismus und Verkehr, ein Dokument, in dem "Besorgnis" zum Ausdruck gebracht wird für die Auswirkungen des internationalen Seeverkehrs, Logistik, Lieferketten und Preise der Kraftstoff" und in dem betont wird, dass "eine Kombination höhere Preise für Energie und Verkehr Sie würde alle Bürger betreffen, insbesondere Familien in Niedriges Einkommen" und die Kommission wird aufgefordert, " eine dringende wirtschaftliche und soziale Bewertung der Folgen der Krieg gegen alle Verkehrsträger auf dem EU-Markt und Bieten Sie schnell Unterstützung an." "Wieder in diesem Fall - messina beobachtet - das sind Probleme, die Assarmatori hat seit einiger Zeit der öffentlichen Meinung zur Kenntnis gebracht wurde. Das Risiko dass sich geopolitische Spannungen wirtschaftlich auf der Verbraucher, ohne richtig kalibrierte Eingriffe, ist konkret und in einigen Fällen bereits vorhanden. All dies führt dazu, Gefährdung der Erholung von der Pandemie, insbesondere in der Branche Tourismus und allgemeiner Personenverkehr sowie von Waren".