Der Rat für Verwaltungsgerichtsbarkeit für die Region Siciliana, Entscheidung über die von der Behörde eingelegte Berufung von dem Hafen System von der Meerenge gegen die Reederei Caronte &; Tourist, veröffentlichte gestern zwei Urteile zu Urteile zur Rechtmäßigkeit der beiden Ausschreibungen veröffentlicht aus dem AdSP im August 2021 für die Identifizierung der Konzessionäre der beiden Fährterminals in Rada San Francesco in der Hafen von Messina.

Die Hafenbehörde kommentierte die Verlautbarung des CGARS mit folgenden Worten: erinnerte daran, dass in der ersten Instanz des Urteils die abgetrennte Catania des regionalen Verwaltungsgerichts für Sizilien Die Rechtmäßigkeit des Inhalts der Aufrufe wurde bereits bestätigt von der AdSP vorgeschlagen wurde, wobei jedoch festgestellt wurde, dass das angebliche Fehlen in der Verwaltungsverfahren für die Beteiligung anderer Akteure als die identifizierten. Die AdSP hat betont, dass die CGARS nun hat sie ausgeschlossen, dass das Partnerschaftsgremium für Meeresressourcen, sich aus Vertretern des maritimen Clusters zusammensetzten, an dem Verfahren beteiligt werden, in dem die Beschluss, zwei Konzessionen zu ermitteln und gleichzeitig die der Nichtbeteiligung der Gemeinde Messina aufgrund der Festlegung der technischen Standards für die Umsetzung des neuen Plans Hafenregulierungsbehörde, die für diese Gebiete eine Co-Planung zwischen dem Hafenbetrieb und dem lokalen Hafenbetrieb. "Für Dies ist der einzige Grund, der daher nicht den Inhalt der Aufrufe betrifft herausgefordert von der Firma Caronte &; Tourist - hervorgehoben Die Hafenbehörde bestätigt die Annullierung von den Akten von Ausschreibung und anschließende Vergabe durch die AdSP bis zum Ergebnis der Ausschreibung selbst, die wir gesehen hatten, die einem Terminal zugewiesen worden war, gleiches antragstellendes Unternehmen und das andere an Comet - Unternehmen Mediazione Trasporti Srl.

Die Autorität von dem Hafen System von der Meerenge hat wies darauf hin, dass nach mehr als einem Jahr der Blockade des Verfahrens nun in der Lage sein, "das Ausschreibungsverfahren unter Verwendung der die gleichen Anrufe zu der Zeit, die vorgeschlagen wurde, mit der einzigen Sorge um vorläufig den Vertrag mit der Gemeinde Messina mit Verweis auf die oben genannten Bestimmungen des NTA des PRP".

"Obwohl es notwendig ist, den gesamten Vorgang zu wiederholen - hat der Präsident der AdSP, Mario Mega, kommentiert - wir sind mit dem Ergebnis des Verwaltungsurteils, das die Richtigkeit einiger der signifikante Mitteilungen, die von dem Betreiber angefochten wurden, der Es ist seit Jahrzehnten in diesen Bereichen tätig. Darunter: die Schaffung von zwei separate Terminals, die zwei verschiedenen Bedienern zugeordnet sind, den Wettbewerb zu fördern, wie unter anderem die italienische Kartellbehörde; das Erteilung von Konzessionen für den Hafenbetrieb und die sich daraus ergebende Verpflichtung, die es für die Händler bisher nicht gab die CCNL-Häfen anzuwenden und im Zuge der Übernahme neuer Abtretung, Sozialklauseln zum Schutz der Arbeitnehmer; das absolute Verbot des Zugangs zu den Terminals für schwere Fahrzeuge in Abfahrt von Messina, wodurch die Abfahrt der Fähre zugewiesen wird nur Pkw, Reisebusse und Nutzfahrzeuge unter 35 Jahren Tonnen, es sei denn, der Betrieb für die Kommission wird eingestellt. Anlandungen von Tremestieri, die von der Schifffahrtsbehörde angeordnet wurden, und des Hafenbetriebs infolge der Versandung und Damit sind die derzeit vorgesehenen Ausnahmeregelungen für eine Erhöhung der Wartezeiten, die sich aus den operativen Entscheidungen der Beförderer ergeben; die Verpflichtung der Spediteure, alle Daten in Echtzeit zu übermitteln über die Terminierung der Rennen und mögliche Verzögerungen, um zeitnahe und korrekte Informationen für alle Benutzer»

"Was die Notwendigkeit des Erwerbs der Vereinbarung mit dem Common - Fortsetzung Mega - wir nehmen es zur Kenntnis, aber wir fahren fort Ratlosigkeit ausdrücken, weil sie mit einem PRP-Prognose, die sich unserer Meinung nach auf Fälle bezieht da in diesem Fall die bestimmungsgemäße Nutzung der Flächen und es gibt nicht einmal Eingriffe bedeutende Gebäude, die für die Trennung von Terminals realisiert werden sollen. Das Dieselbe Gemeinde hingegen scheint dies nie behauptet zu haben auch deshalb, weil sie sich regelmäßig äußert im Rahmen staatlicher Eigentumsverfahren, die sich auch auf diese Bereiche beziehen immer dann, wenn ein Händler Tätigkeiten ausführen muss Aufbau oder Umwandlung des Territoriums. Wir haben jedoch nicht an die Auslegung der CGARS anzupassen, auch wenn diese Jetzt wird es vielleicht darum gehen, den Bedarf zu überprüfen in Notwehr zur Annullierung aller anderen übergehen Konzessionen, die in den letzten Jahren für diese Gebiete erteilt wurden, neue Vergabeverfahren".

Mega ist der Meinung, dass "der Punkt der Bedeutsam bleibt jedoch die der endgültigen Klärung über die Rolle, die das geltende Recht dem Gremium der Partnerschaft der Meeresressource, die dafür verantwortlich ist, sich selbst auszusprechen, mit Gutachten, "vorgelagert" zu den Handlungen der Planung und Programmierung des Hafens, ohne jedoch Kompetenz in Bezug auf Entscheidungen, die "nachgelagert" getroffen werden. Urteilt dies - hat es den Präsidenten von dem AdSP von der Meerenge entdeckt - Ich hoffe, dass es den von einigen vorgeschlagenen Versuchen ein Ende setzt Hafenbetreibern, manchmal als Vertreter ihrer eigenen und manchmal zum Schutz ihrer Geschäftsinteressen, Gegenverwaltungshandlungen des Hafenbetriebs eine Zuständigkeit beanspruchen, die ihnen das Gesetz nicht zuweist. Schließlich der Versuch, die Ausschreibung für die Ausführungsarbeiten der Außenbereiche der ehemaligen Messe in Messina, weil sie nicht "konnten" auf eine bloße Verwaltungsmaßnahme des Ausschusses für Verwaltung für die Aktualisierung der Gesamtkosten der Maßnahme, nach der Ausarbeitung des Ausführungsprojekts gesäuert, Erforderliche Anpassungen aufgrund verpflichtender Stellungnahmen der Institute und die höheren Materialkosten, nachdem sie bereits "Upstream" bei der Aktualisierung der Dreijahresplan für öffentliche Arbeiten im vergangenen Oktober».