El decremento precipitado del rendimiento financiero del Grupo CMA CMA francés, que comenzó después de los resultados récord registrados en el período julio-septiembre de 2022, continuó y se acentuó en el segundo trimestre de este año, período en el que los ingresos totalizaron 12.290 millones, con un descenso del -36,9% en el mismo trimestre de 2022. La reducción del margen bruto de explotación también ascendió a 2.590 millones de euros (-73,0%), así como la del beneficio neto que ascendió a 1.330 millones (-82,5%).

La tendencia negativa se debe enteramente a la tendencia de la actividad del grupo en el sector del transporte marítimo en contenedores, que es el principal segmento de operaciones de CMA CGM y que concluyó el segundo trimestre de 2023 con ingresos igual a 8.350 millones (-47,9%) y con un margen bruto de explotación de 2.190 millones (-76,0%). Esto frente a los volúmenes de cargas containerizadas que llevaba la flota que se encontraban estables desde que era igual a 5,60 millones de teu (-0,3%). La compañía francesa dijo que los volúmenes transportados seguían siendo sostenidos en las rutas norte-sur, mientras que los volúmenes accidentados en las rutas transpacificadas y entre Asia y Europa se vieron afectados por la reducción de la demanda de los consumidores y de la disminución de las existencias puestas en marcha por los distribuidores. El ingreso promedio por contenedor de teu transportado fue de 1.491 (-10,3%).

El mejor desempeño del grupo en el segmento de logística, gracias también al efecto de las nuevas adquisiciones de Ingram CLS, Gefco y Colis Privé realizado en el segundo trimestre de este año. El sector registró unos ingresos de 3.780 millones (0%) y un EBITDA de 356 millones (+ 4,7%) y en un futuro próximo se impulsará de forma adicional y significativa por la adquisición, si entra en puerto, de las actividades logísticas del grupo Bollore. ( de la 18 de abril y 9 de mayo 2023).

Las otras actividades de CMA CGM, centradas principalmente en las terminales portuarias que cobran el grupo y la CMA CGM Air Cargo filial, cerró el período abril-junio de 203 con ingresos de 474 millones (-5,3%) y con un margen operativo bruto de 50 millones, con una disminución de -61,9% por ciento que-dijo la compañía francesa-se determinó principalmente por los volúmenes más pequeños de tráfico manejado por las terminales portuarias y un mercado de carga de transporte de mercancías menos vivo.

En toda la primera mitad de 2023, los ingresos del grupo se situaron en 25.010 millones, con una contracción de -33,7% por ciento en la primera mitad del año pasado y con una aportación de 17.22 millones del segmento de envío en contenedores. (-44,2%) y de 7.640 millones de logística (+ 6,6%). El margen bruto de explotación ascendió a 6.030 millones (-67,4%), con una aportación de 5.230 millones de la actividad de la flota de contenedores (-70,4%) y 699 millones de actividades logísticas (+ 18,5%). El beneficio neto fue de 3.340 millones (-77,4%).

En los primeros seis meses de este año la flota transportó un total de 10,62 millones de contenedores (-2,7%).