Il precipitoso decremento delle performance finanziarie del gruppo armatoriale francese CMA CGM, che è iniziato dopo i risultati record registrati nel periodo luglio-settembre del 2022, è proseguito e si è accentuato nel secondo trimestre di quest'anno, periodo nel quale i ricavi hanno totalizzato 12,29 miliardi di dollari, con un calo del -36,9% sullo stesso trimestre del 2022. Assai rilevante anche la riduzione del margine operativo lordo che è ammontato a 2,59 miliardi (-73,0%) così come quella dell'utile netto che è stato pari a 1,33 miliardi di dollari (-82,5%).

Il trend negativo è interamente addebitabile all'andamento dell'attività del gruppo nel settore del trasporto marittimo containerizzato, che è il principale segmento di operazioni della CMA CGM e che ha concluso il secondo trimestre del 2023 con ricavi pari a 8,35 miliardi di dollari (-47,9%) e con un margine operativo lordo di 2,19 miliardi (-76,0%). Ciò a fronte di volumi di carichi containerizzati trasportati dalla flotta che sono risultati stabili essendo stati pari a 5,60 milioni di teu (-0,3%). La compagnia francese ha precisato che i volumi trasportati sono rimasti sostenuti sulle rotte nord-sud, mentre i volumi movimentati sulle rotte transpacifiche e quelle tra Asia ed Europa hanno risentito della riduzione della domanda dei consumatori e della diminuzione delle scorte messa in atto dai distributori. Il ricavo medio per contenitore teu trasportato è stato di 1.491 dollari (-10,3%).

Migliori le performance del gruppo nel segmento della logistica, grazie anche all'effetto delle nuove acquisizioni di Ingram CLS, Gefco e Colis Privé realizzate nel corso del secondo trimestre di quest'anno. Il comparto ha registrato ricavi pari a 3,78 miliardi di dollari (0%) e un EBITDA di 356 milioni (+4,7%) e nel prossimo futuro sarà ulteriormente e notevolmente potenziato dall'acquisizione, se andrà in porto, delle attività logistiche del gruppo Bolloré ( del 18 aprile e 9 maggio 2023).

Le altre attività della CMA CGM, incentrate principalmente sui terminal portuali che fanno capo al gruppo e sulla filiale aerea CMA CGM Air Cargo, hanno chiuso il periodo aprile-giugno del 203 con ricavi pari a 474 milioni di dollari (-5,3%) e con un margine operativo lordo di 50 milioni, con una diminuzione del -61,9% che - ha reso noto la compagnia francese - è stata determinata principalmente dai minori volumi di traffico movimentato dai terminal portuali e da un mercato del trasporto aereo delle merci meno vivace.

Nell'intero primo semestre del 2023 i ricavi del gruppo si sono attestati a 25,01 miliardi di dollari, con una contrazione del -33,7% sulla prima metà dello scorso anno e con un apporto di 17,22 miliardi dal segmento dello shipping containerizzato (-44,2%) e di 7,64 miliardi da quello logistico (+6,6%). Il margine operativo lordo è stato pari a 6,03 miliardi di dollari (-67,4%), con un contributo di 5,23 miliardi dall'attività della flotta di portacontainer (-70,4%) e di 699 milioni dalle attività logistiche (+18,5%). L'utile netto è stato di 3,34 miliardi di dollari (-77,4%).

Nei primi sei mesi di quest'anno la flotta ha trasportato complessivamente 10,62 milioni di container (-2,7%).