En los primeros seis meses de los ingresos de 2023 del grupo armador COSCO Shipping Holdings ascendió a 91.840 millones Yuan (12,6 mil millones de dólares), con una disminución de -56,4% en el primer semestre del año pasado que tuvo lugar y en el primer trimestre de 2023, cuando la facturación sea resultado de -55,1% en el mismo período de 2022, ambos en el el próximo trimestre, cuando la disminución fue de -57,7%, y se generó esencialmente por la reducción del -57,4% de los ingresos semestrales procedentes de los servicios de transporte marítimo contenerizados, que constituyen la actividad principal de la Grupo, mientras que los ingresos de las actividades las terminales operadas por la filial COSCO Shipping Ports son Los resultados subieron un +5,1%.

En particular, en el primer semestre de este año los ingresos Los productos procedentes del transporte marítimo en contenedores se situaron en 88,24 mil millones de yuanes (-57,4%), de los cuales 20.730 millones de yuanes generaron de servicios marítimos a América (-67,9%), 19,76 mil millones de los que tienen Europa (-64,6%), 23,60 mil millones de servicios en el Región Asia-Pacífico (-52,0%), 10.110 millones de euros de servicios Ciudadanos chinos (-16,8%) y 14.080 millones de yuanes de otros servicios internacionales (-44,7%). El volumen de negocios generado de la actividad de las terminales portuarias del grupo ha sido de 3,60 mil millones de yuanes (+ 5,1%), de los cuales 2,35 mil millones generados por el Terminales chinas (+3,3%), 2.260 millones de terminales en Europa (+1,1%) y 223,0 millones de terminales en Asia-Pacífico (+111,7%).

En los primeros seis meses de 2023, los costes operativos del grupo totalizaron 72,06 mil millones de yuanes (- 36,1%), incluyendo 18,57 mil millones relacionados con los gastos de equipo y manipulación de la carga (-54,9%), 18,57 millardos de euros en gastos de viaje (-11,1%), 16,81 millones de euros miles de millones en costos de flota (+ 1.3%), 5,26 mil millones en otros costos operativo (-35,5%) y 560,7 millones en impuestos (-59,0%). El beneficio La operación del grupo fue de 18.130 millones de yuanes (-80,3%), con una contribución de 17.260 millones de euros de la transporte marítimo en contenedores (- 81,0%) y 932,6 millones actividades terminales (+54,6%). El beneficio neto es acumulado a 19,68 mil millones de yuanes, con una disminución del -74,4% en el primer la mitad de 2022 y una contribución de 16.780 millones del transporte marítimo en contenedores (- 78,4%) y 1,25 mil millones de las terminales portuarias (-9,8%).

En el primer semestre de este año la flota de buques buque portacontenedores perteneciente al grupo COSCO Shipping Holdings tiene Volúmenes transportados de cargas en contenedores de 11,39 millones de TEU, con una flexión del -8,6%, de los cuales 7,79 millones de TEU transportados por los buques de la empresa de propiedad absoluta COSCO Shipping Lines (-11,8%). Los 3,60 millones de teu restantes (-1,0%) fueron transportados por los buques de la OOCL, compañía de navegación propiedad de OOIL, que a su vez es controlado por COSCO ( de 5 Julio 2023).

Solo en el segundo trimestre de 2023, la flota de COSCO Shipping Holdings transportó mercancías en contenedores por un importe de un Total de 5,94 millones de TEU, con una disminución del -5,8% en el Mismo período del año pasado, de los cuales 4,08 millones de TEU transportados por buques portacontenedores de COSCO Shipping Lines (-8,7%). Solo en las rutas transpacíficas fueron transportados En total, 1,12 millones de TEU (- 10,3%), de los cuales 637 mil TEU en los buques de COSCO Shipping Lines (-17,9%). Servicios programados Asia-Europa del grupo han transportado 1,15 millones de TEU (+0,6%), de los cuales 722 miles de TEU transportados por COSCO Shipping Lines (-2,0%). En las líneas intraasiáticas, los volúmenes transportados fueron pares a 1,94 millones de TEU (- 6,4%), incluyendo 1,11 millones de TEU en los buques de COSCO Shipping Lines (-8,8%). En otras rutas Internacional se transportan 666 mil TEU (- 0,3%), de los cuales 537 mil por COSCO Shipping Lines (- 3.2%), mientras que en las rutas El tráfico nacional chino fue de 1,07 millones de TEU (- 9,5%) y se transporta en su totalidad de la flota de COSCO Shipping Lines.

Ingresos generados por los servicios marítimos transpacíficos del grupo Han atestiguado 9,97 mil millones de yuanes (- 71,0%), de los cuales 5,39 miles de millones derivados de los servicios de COSCO Shipping Lines (-73,9%). El los ingresos de los servicios Asia-Europa totalizaron 8,75 mil millones (-65.6%), incluidos 5.97 mil millones de COSCO Shipping Lines (-64,9%). Los ingresos por servicios intraasiáticos fueron 10.97 mil millones (-53.6%), de los cuales 6.59 mil millones de COSCO Shipping Líneas (-53,6%), y las de otros servicios internacionales a 6,59 mil millones (-46.1%), de los cuales 5.31 mil millones de COSCO Shipping Lines (-47,7%). Los ingresos de los servicios internos de China, por casi todos generados por COSCO Shipping Lines, fueron iguales a 2.960 millones de yuanes (-9,9%).

COSCO Shipping Holding cerró el segundo trimestre de 2023 con ingresos pares a 44,49 mil millones de yuanes (- 57,7%), de los cuales 42,54 miles de millones generados por el transporte marítimo en contenedores (-58,8%). El beneficio La operación ha sido de 8,28 mil millones (- 84.2%), con una contribución de 7,97 mil millones de servicios marítimos en contenedores (- 84,5%), y El beneficio claramente ha sido de 11,09 mil millones (- 74.9%), con un Contribución de 9.190 millones del transporte marítimo en contenedores (- 79,4%).