Nei primi sei mesi del 2023 i ricavi del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping Holdings sono ammontati a 91,84 miliardi di yuan (12,6 miliardi di dollari), con una diminuzione del -56,4% sulla prima metà dello scorso anno che si è prodotta sia nel primo trimestre del 2023, quando il volume d'affari è risultato in calo del -55,1% sullo stesso periodo del 2022, sia nel trimestre successivo, quando la flessione è stata del -57,7%, ed è stata generata essenzialmente dalla riduzione dl -57,4% dei ricavi semestrali derivanti dai servizi di trasporto marittimo containerizzato, che costituiscono l'attività principale del gruppo, mentre i ricavi derivanti dalle attività terminalistiche operate dalla controllata COSCO Shipping Ports sono risultati in crescita del +5,1%.

In particolare, nel primo semestre di quest'anno i ricavi prodotti dallo shipping containerizzato si sono attestati a 88,24 miliardi di yuan (-57,4%), di cui 20,73 miliardi di yuan generati dai servizi marittimi con l'America (-67,9%), 19,76 miliardi da quelli con l'Europa (-64,6%), 23,60 miliardi dai servizi nella regione dell'Asia-Pacifico (-52,0%), 10,11 miliardi dai servizi nazionali cinesi (-16,8%) e 14,08 miliardi di yuan dagli altri servizi internazionali (-44,7%). Il giro d'affari generato dall'attività dei terminal portuali del gruppo è stato di 3,60 miliardi di yuan (+5,1%%), di cui 2,35 miliardi generati dai terminal cinesi (+3,3%), 2,26 miliardi dai terminal in Europa (+1,1%) e 223,0 milioni dai terminal nell'Asia-Pacifico (+111,7%).

Nei primi sei mesi del 2023 i costi operativi del gruppo hanno totalizzato 72,06 miliardi di yuan (-36,1%), inclusi 18,57 miliardi relativi a spese in attrezzature e movimentazione dei carichi (-54,9%), 18,57 miliardi di costi dei viaggi (-11,1%), 16,81 miliardi di costi della flotta (+1,3%), 5,26 miliardi di altri costi operativi (-35,5%) e 560,7 milioni di imposte (-59,0%). L'utile operativo di gruppo è stato di 18,13 miliardi di yuan (-80,3%), con un apporto di 17,26 miliardi dal segmento del trasporto marittimo containerizzato (-81,0%) e di 932,6 milioni dalle attività terminalistiche (+54,6%). L'utile netto è ammontato a 19,68 miliardi di yuan, con un calo del -74,4% sul primo semestre del 2022 e un apporto di 16,78 miliardi dallo shipping containerizzato (-78,4%) e di 1,25 miliardi dai terminal portuali (-9,8%).

Nel primo semestre di quest'anno la flotta di navi portacontenitori che fa capo al gruppo COSCO Shipping Holdings ha trasportato volumi di carichi containerizzati pari a 11,39 milioni di teu, con una flessione del -8,6%, di cui 7,79 milioni di teu trasportati dalle navi della compagnia integralmente controllata COSCO Shipping Lines (-11,8%). I restanti 3,60 milioni di teu (-1,0%) sono stati trasportati dalle navi della OOCL, compagnia di navigazione di proprietà della OOIL che a sua volta è controllata dalla COSCO ( del 5 luglio 2023).

Nel solo secondo trimestre del 2023 la flotta della COSCO Shipping Holdings ha trasportato merci containerizzate pari ad un totale di 5,94 milioni di teu, con una diminuzione del -5,8% sullo stesso periodo dello scorso anno, di cui 4,08 milioni di teu trasportati dalle portacontainer di COSCO Shipping Lines (-8,7%). Sulle sole rotte transpacifiche sono stati trasportati complessivamente 1,12 milioni di teu (-10,3%), di cui 637mila teu sulle navi di COSCO Shipping Lines (-17,9%). I servizi di linea Asia-Europa del gruppo hanno trasportato 1,15 milioni di teu (+0,6%), di cui 722mila teu trasportati da COSCO Shipping Lines (-2,0%). Sulle linee intra-asiatiche i volumi trasportati sono stati pari a 1,94 milioni di teu (-6,4%), inclusi 1,11 milioni di teu sulle navi di COSCO Shipping Lines (-8,8%). Sulle altre rotte internazionali sono stati trasportati 666mila teu (-0,3%), di cui 537mila da parte di COSCO Shipping Lines (-3,2%), mentre sulle rotte nazionali cinesi il traffico movimentato è stato di 1,07 milioni di teu (-9,5%) ed è stato interamente trasportato dalla flotta di COSCO Shipping Lines.

I ricavi generati dai servizi marittimi transpacifici del gruppo si sono attestati a 9,97 miliardi di yuan (-71,0%), di cui 5,39 miliardi derivanti dai servizi di COSCO Shipping Lines (-73,9%). I ricavi prodotti dai servizi Asia-Europa hanno totalizzato 8,75 miliardi (-65,6%), inclusi 5,97 miliardi da COSCO Shipping Lines (-64,9%). I ricavi dai servizi intra-asiatici sono stati pari a 10,97 miliardi (-53,6%), di cui 6,59 miliardi da COSCO Shipping Lines (-53,6%), e quelli dagli altri servizi internazionali a 6,59 miliardi (-46,1%), di cui 5,31 miliardi da COSCO Shipping Lines (-47,7%). I ricavi dai servizi nazionali cinesi, per la quasi totalità generati da COSCO Shipping Lines, sono stati pari a 2,96 miliardi di yuan (-9,9%).

COSCO Shipping Holding ha chiuso il secondo trimestre del 2023 con ricavi pari a 44,49 miliardi di yuan (-57,7%), di cui 42,54 miliardi generati dallo shipping containerizzato (-58,8%). L'utile operativo è stato di 8,28 miliardi (-84,2%), con un apporto di 7,97 miliardi dai servizi marittimi containerizzati (-84,5%), e l'utile netto è stato di 11,09 miliardi (-74,9%), con un contributo di 9,19 miliardi dallo shipping containerizzato (-79,4%).