Die Gruppe Ignazio Messina & C. hat die Northern Priority, der zweite Vollcontainer von der Flotte von der genuesischen Reederei und ist es wurde in Jolly Oro umbenannt. Wie das Schwesterschiff Jolly Silber wurde im vergangenen Monat im Rahmen der Unternehmensstrategie einer fortschreitenden Stärkung am Markt von vollen Containern, auch der Jolly Oro hat ein Fassungsvermögen von 4.600 TEU, ist 264,32 Meter lang Breite von 32,20 Metern und wurde von der Werft gebaut Koreanische Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, die gleiche Werft, die die erste Serie von Containerschiffen gebaut hatte Ro-Ro, die in den letzten zehn Jahren die Flotte der Genuesische Gruppe.

Die Jolly Oro wurde im Hafen übernommen von Singapur, von wo es zu den chinesischen Häfen von Xiamen weiterfahren wird und Guangzhou an Bord von Containern, die von der Gruppe gekauft wurden. Wie die Zwilling Jolly Argento, wird auf der ESA-Linie (Ost) Südafrika).