UIRR, la asociación que representa el segmento del transporte combinado en Europa, ha publicado su informe anual 2023 sobre el estado del sector, que el año pasado se movió 4,55 millones de envíos intermodales, con un descenso del -10,6% respecto al año anterior ( de 17 mayo de 2024), en el que se detalla el estado del transporte sistemas intermodales para cada nación. Por lo que se refiere a Italia, la informe indica que en 2023, los envíos intermodales desde Las terminales domésticas fueron 631 mil, con una disminución de -13.1% en 2022, mientras que los envíos intermodales llegaron a Italia Estado 705 mil (-8.8%). La prestación de servicios intermodales en Los términos de los envíos-kilómetro y toneladas-kilómetro son ascendieron a 584 millones de SPEND-km (-13,2%) y 14,0 millones respectivamente mil millones de toneladas-km (-7,6%) para los envíos desde Italia y 635 mil millones de toneladas-km millones de SPED-km (-8,8%) y 16.300 millones de toneladas-km (-8,5%) para el Envíos entrantes.

En cuanto a los principales flujos de tráfico intermodal y entrada en Italia, en 2023 el mayor volumen de fue el que se enfrentó a Alemania, que fue igual a 318 mil envíos (-17,6%) para un servicio de 6,8 mil millones toneladas-km (-7,7%) seguido de 119 mil envíos a Bélgica (-10,7%) por un total de 3.000 millones de toneladas-km (-12,8%), de esos con los Países Bajos equivalentes a 78 mil envíos (+8,4%) por 2,2 mil millones toneladas-km (+5,7%), de las de Austria que ascendieron a 32 mil envíos (-5,0%) por 402 millones de toneladas-km (+58,6%), de 28 mil envíos con Hungría (+10,0%) por 281 millones de toneladas-km (+8,8%), desde los de Francia equivalen a 24 mil envíos (-37,4%) por 465 millones de toneladas-km (-38,1%), de los 17 mil envíos con el Luxemburgo (+18,3%) por 387 millones de toneladas-km (+23,1%) y más de 4 mil envíos con Suiza (-19,3%) por 34 millones toneladas-km (-18,9%).

El año pasado el volumen más significativo de envíos los trenes intermodales que llegaban a Italia eran los que venían de la Alemania equivale a 348 mil envíos (-12,0%) por 7,6 mil millones de toneladas-km (-12,9%), seguido de 137 mil envíos desde Bélgica (-7,5%) para 3.900 millones de toneladas-km (-7,6%), de las de los Países Bajos, equivalentes a 95.000 (+6,4%) por 2.500 millones de toneladas-km (+4,3%), de aquellos desde Austria equivale a 36 mil envíos (+1,8%) por 440 millones toneladas-km (+67,7%), de las procedentes de Hungría que ascendieron a 28 mil envíos (+4,6%) por 318 millones de toneladas-km (+6,5%), de 24 mil envíos Francia (-38,4%) por 574 millones de toneladas-km (-36,9%), los de Luxemburgo equivalen a 18 mil envíos (+24,4%) por 452 millones de toneladas-km (+31,0%) y de los más de 4 mil envíos de la Suecia (+11,0%) por 154 millones de toneladas-km (-20,8%).