Der Zeitraum April-Juni dieses Jahres war ein Wachstumsquartal für die Wärstilä Corporation Gruppe Umsatz steigt um +7 % gegenüber dem zweiten Quartal 2023 belief sich auf 1,56 Milliarden Euro. Das Betriebsergebnis beträgt belief sich auf 168 Mio. € (+156 %) und das Konzernergebnis auf 117 Mio. € Dollar (+290%). Allein im Segment der Meerestechnik hat Wärstilä Umsatzerlöse in Höhe von 759 Mio. € (+8 %), davon 514 Mio. € Mio. EUR für den Verkauf von Dienstleistungen (+6 %) und 245 Mio. EUR für den Verkauf von an Geräten (+13 %) und ein operatives Ergebnis von 96 Millionen (+7 %).

Im zweiten Quartal 2024 stieg der Wert der Auftragseingänge von der finnischen Gesellschaft als Ganzes übernommen wurde, 1,85 Mrd. € (+10 %) und dem Wert des Orderbuchs am Ende des Zum 30. Juni letzten Jahres betrug sie 7,61 Mrd. EUR (+22 %). Die einzige Der Geschäftsbereich Marine erzielte einen Auftragseingang von 901 Mio € (+17 %), davon entfielen 595 Mio. € auf Dienstleistungen (+14 %) und 306 Mio. € auf die Lieferung von Ausrüstungen (+22 %) und der Wert der Segment wuchs um +24% auf 3,15 Milliarden Euro.

Wärstilä geht davon aus, dass die Nachfrage in den nächsten 12 Monaten verfügbar sein wird Der Schifffahrtssektor wird höher sein als in die der 12 Monate, die am 30. Juni letzten Jahres endeten.

In Bezug auf die jüngsten Quartalsergebnisse erläuterte der Präsident und der Präsident Geschäftsführer von Wärstilä, Håkan Agnevall, stellte fest, dass "auf dem Seeverkehrsmarkt der Handel weiterhin stark von den Sanktionen betroffen gegen Russland und Angriffe auf Schiffe im Roten Meer. Das Der Welthandel stehe vor Herausforderungen längere durchschnittliche Transportentfernungen auf dem Seeweg, Höhere Transportkosten und Verzögerungen in der Lieferkette die zu einem Anstieg der Nachfrage nach Marinekapazität. In der ersten Jahreshälfte wurde die Die Investitionen in neue Schiffe waren deutlich höher als bei auf den entsprechenden Zeitraum des Vorjahres und die Annahme der Die alternativen Kraftstoffe blieben auf einem konstanten Niveau. Trotz der kontinuierlichen Steigerung der Kapazität und Produktion von Werften, insbesondere in China und Südkorea, Die Preise für Schiffsneubauten hohe Werte, was auf einen Mangel an Werftkapazitäten hindeutet. Das Die Marktstimmung entwickelte sich im Wärtsilä, mit Schwung in unseren Schlüsselsegmenten und mit Nachrüstungen im Zusammenhang mit der Dekarbonisierung und mit mehr die die Dienste unterstützt haben. Zum Beispiel haben wir im Mai angekündigt, dass wir die notwendigen elektrischen Systeme bereitstellen werden, um zwei Scandlines-Fähren in eine Plug-in-Hybridlösung umzurüsten, das größte Umbauprojekt der Welt in seiner Geschlecht. Die Hybridisierung von Schiffen ist eine der Lösungen für die Dekarbonisierung und mit diesem Projekt können wir helfen Scandlines, um das Ziel zu erreichen, Operationen durchzuführen, ohne Emissionen während der Schifffahrt bis 2030".

In der Zwischenzeit wurde in den letzten Tagen eine Einigung über die Reindustrialisierung des Werks in Wärstilä von Bagnoli della Rosandra (Triest), die die Übertragung der Produktionsaktivitäten an die Speditions- und Logistikgruppe Mediterranean Shipping Company, die Waggons für Sie herstellt Eisenbahner und den Übergang der 261 Beschäftigten ab dem nächsten Monat von dem finnischen Unternehmen für überflüssig erklärten Unternehmen bei Innoway, dem neuen von MSC und dem österreichischen Panzerhersteller gegründet Innofreight Bahnhöfe. Was den Geschäftsplan der Wärtsilä hat sich das Unternehmen verpflichtet, keine Entlassungen zumindest für die Dauer des Plans Beschäftigung und Kontinuität der Industrieaktivitäten der Standorte Triest, Genua und Neapel, die Sie beschäftigen 800 Mitarbeiter.