La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Centrale ha publicado el anuncio de una nueva solicitud de concesión presentado por el grupo de armadores MSC para gestionar zonas, muelles y tráfico de cruceros en el puerto de Ancona, incluida la construcción de y la gestión de una estación marítima. La duración de la concesión propuesto por MSC tiene 35 años. La primera solicitud presentada para actividades terminales de MSC Cruceros, la compañía crucero del grupo MSC, se remonta a 2021 y tiene una duración de de la concesión por 25 años ( de 27 Mayo 2021). A raíz de las observaciones presentadas por la El grupo de construcción naval Fincantieri y el escrito de oposición presentada por la naviera Anek, que posteriormente ha pasado a formar parte del grupo naviero griego Ática explotaciones, había llevado a la autoridad portuaria a reclamar la Diseño y construcción de la terminal de pasajeros en el muelle N° 15 (sujeto a una primera fase transitoria de la propuesta presentado por MSC Cruceros). Posteriormente, el pasado mes de abril, el El grupo MSC ha presentado adiciones para actualizar la Técnico-económico, plazos y documentación del proyecto de la nueva estación marítima que MSC tiene la intención de diseñar, para construir y administrar.

En particular, la nueva instancia prevé una fase transitoria, con efecto propuesto a partir de 2026 o, en cualquier caso, a partir de la disponibilidad de la terminal que será construida por la autoridad portuaria y la Duración no superior a siete años a partir de la fecha de suscripción de la concesión, relativa a una superficie aproximada de 3.630 metros cuadrados en el muelle 15 del Molo XXIX Settembre y un área de aproximadamente 1.730 metros cuadrados ocupados actualmente por la tensoestructura utilizado como terminal de cruceros que será remodelada para por la Autoridad del Sistema Portuario, en sustitución de la actual tensada con un nuevo terminal, también objeto de la concesión. En la fase transitoria, la zona del muelle será consentida de forma no exclusiva y, por lo tanto, será utilizada por el Concesionario limitado a escalas de cruceros. Lo es También existe la obligación de garantizar el acceso de los pasajeros en a la espera del embarque a bordo de los transbordadores hacia la estructura destinada a terminal en el muelle 15, que será construida por de la Autoridad Portuaria.

A continuación, la solicitud prevé una fase definitiva a partir de entrega de las áreas de propiedad estatal y los accesorios del muelle que se realizado por y a expensas de la Autoridad Portuaria en la fachada exterior del muelle Clementino, cuya finalización se estima actualmente en 31 Diciembre de 2031. La fase final se refiere a un área de unos 7.400 metros cuadrados en los que se construirá una estación marítima con financiación de la empresa relativas al diseño y construcción de la para un área de aproximadamente 2.600 metros cuadrados, según el proyecto que MSC se reserva el derecho de adjuntar con el fin de mejora del proceso de investigación, también en relación con la intervenciones de infraestructura concomitantes previstas en el programación de la Autoridad Portuaria.

La tarifa ofrecida por la empresa solicitante es consistente en una parte fija de 50 mil euros anuales y una parte variable igual a 0,30 euros por pasajero de embarque, desembarco o en tránsito. Además, existe un mecanismo para compensación de los costes de explotación en que incurra el Concesionario para la disponibilidad de la terminal de cruceros presente en el muelle 15 en los meses de julio y agosto en favor de la pasajeros en espera de embarcar en ferries con descuento, en la fase transitoria, de la renta anual prevista.

Cualquier pregunta o comentario que compita debe ser presentado a más tardar el 18 de marzo.

Al anunciar la presentación de la solicitud, el presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Central, Vincenzo Garofalo, destacó que "el tráfico de cruceros del puerto de Ancona y el proyecto para el muelle del frente exterior del Muelle Clementino seguir generando interés y compromiso con una inversión del principal operador de cruceros en el Mediterráneo. Uno propuesta de ampliación del sector en el aeropuerto que favorezca una Camino de mejora cualitativa y organizativa de la oferta hacia los pasajeros, un elemento más para apoyar la estrategia el desarrollo turístico regional como una oportunidad para crecimiento, conocimiento y apertura del territorio".