SEA Europe, l'associazione che rappresenta l'industria navalmeccanica europea, ha espresso apprezzamento per la “Bussola per la competitività”, il documento programmatico che è stato pubblicato ieri dalla Commissione Europea e che è il primo documento strategico del nuovo esecutivo UE dal suo insediamento avvenuto due mesi fa ( del 29 gennaio 2025). In particolare, la Shipyards' & Maritime Equipment Association of Europe ha evidenziato come la Bussola presenti la chiara conferma che la tanto attesa Industrial Maritime Strategy sarà varata entro quest'anno assieme alla strategia per i porti europei e al piano di investimenti per i trasporti sostenibili. La Bussola per la competitività, infatti, annuncia che «la Commissione presenterà un piano di investimenti per i trasporti sostenibili con ulteriori misure per ridurre il rischio degli investimenti necessari per incrementare rapidamente l'infrastruttura di ricarica e la produzione e distribuzione di carburanti rinnovabili e a basse emissioni di carbonio per i trasporti. Una nuova strategia - precisa il documento - metterà in evidenza il ruolo che i porti europei e l'industria marittima svolgeranno nella futura economia dell'UE, mentre saranno dispiegati anche ulteriori sforzi per rafforzare la connettività ferroviaria transfrontaliera dell'UE, tra cui un piano per un'ambiziosa rete ferroviaria europea ad alta velocità».

SEA Europe ha evidenziato che «la strategia per l'industria marittima è essenziale per migliorare la competitività, la sostenibilità e la resilienza del settore manifatturiero marittimo europeo. I cantieri navali e l'industria delle attrezzature marittime - ha sottolineato l'associazione - sono strategici per l'Europa: costruiscono, ammodernano, equipaggiano o mantengono le navi e le piattaforme che trasportano merci, energia, materie prime e passeggeri, collegano le regioni marittime e supportano l'esplorazione e lo sfruttamento di un'ampia gamma di attività marittime e sottomarine, in particolare cavi offshore per l'energia e le comunicazioni. L'industria manifatturiera marittima - ha specificato SEA Europe - produce anche capacità navali che sono fondamentali per preservare l'autonomia strategica dell'Europa, difendere i suoi confini marittimi e proteggere la sua infrastruttura marittima e sottomarina».

«L'industria manifatturiera marittima europea - ha affermato il presidente di SEA Europe, Alberto Maestrini - supporta pienamente gli obiettivi della Commissione europea di trasformare l'agenda verde in un motore per la competitività industriale in Europa. Siamo pronti a collaborare con i decisori politici e con altri stakeholder marittimi europei per rendere questa visione una realtà attraverso l'imminente Clean Industrial Deal dell'UE e l'Industrial Maritime Strategy. Date le attuali tensioni geopolitiche e la crescente enfasi sugli interessi nazionali, è fondamentale che il cluster marittimo europeo unisca i suoi punti di forza come Team Europe. Siamo lieti di vedere il riconoscimento dell'importanza strategica del nostro settore. Ora è il momento di tradurre questo riconoscimento in azioni concrete».