Im vergangenen Jahr war der alpenquerende Straßenverkehr über die Die Schweiz verzeichnete die Transitbewegungen von 960 Tausend Lastwagen, 44 Tausend mehr Im Vergleich zu 2023 wurden mehr als 10,8 Millionen Fahrzeuge von Tonnen Gütern (+4,8 %). Dienstleistungen der Alpentransalpinbahn, mit 25,7 Millionen transportierten Tonnen im Jahr 2024 -3,7 % Mengenrückgang und im vergangenen Jahr stieg der Anteil der Der Anteil des Verkehrsträgers auf der Schiene ist von 72 % auf 70,3 % gesunken, was auf Folgendes zurückzuführen ist: hebt den heute veröffentlichten Bericht über den alpenquerenden Güterverkehr hervor durch das Bundesamt für Verkehr - der zahlreichen Baustellen auf Bahnstrecken. Insbesondere im Jahr 2024 gab es verzeichnete eine außergewöhnlich hohe Zahl von Einschränkungen aufgrund zu den Baustellen auf dem Nord-Süd-Eisenbahnkorridor mit der Schließung der insgesamt drei Wochen des Rheintalabschnitts zwischen Karlsruhe und Basel, die im Sommer stattfanden, die Auswirkungen auf den Verkehr, da es keine alternativen Routen gibt Effizient, es sei denn, es kommt zu einer erheblichen Verlängerung der Strecke. In Italien Hinzu kommt, dass sie im vergangenen Jahr auch lange Zeit geschlossen waren die Sektion Luino und die Sektion Mailand-Domodossola.

Straßenverkehr im alpenquerenden Güterverkehr im Jahr 2024 über die Schweiz fand hingegen im Wesentlichen in regelmäßig. Die einzige nennenswerte Ausnahme war die Teilsperrung der Autobahn A13 in Mesolcina für mehrere Wochen wegen schlechten Wetters. Dies hat dazu geführt, dass die Verlagerung von LKW-Transiten von San Bernardino nach San Bernardino Gotthard.