Im ersten Quartal 2025 wurde der Güterverkehr im Hafen belief sich auf 103,7 Mio. Tonnen, wobei ein Rückgang um -5,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, der wurde durch den Rückgang der Volumina in allen wichtigen Produktsektoren, mit Ausnahme konventioneller Güter, und Rückgang bei den entladenen Gütern um 74,2 Mio. Tonnen (-3,1 %) und ein deutlicherer Rückgang an Bord, die sich auf insgesamt 29,5 Millionen Tonnen beliefen (-11,9%).

Allein im Containerbereich, wenn der Gesamtverkehr verzeichnete ein Wachstum von +2,2% bei Twenty-Inch-Containern bewegten Fuß, was sich auf 3,36 Millionen TEU belief (+2,2 %) bezogen auf das Gewicht ergab sich ein Rückgang um -1,1 % mit 32,2 Millionen Tonnen umgeschlagenen Gütern. Die Summe der Das rollende Material belief sich auf 6,2 Mio. Tonnen (-1,8 %) und die von konventionellen Gütern um 1,6 Millionen Tonnen (+11,2%).

Der Verkehr von flüssigen Massengütern betrug 48,0 Millionen Tonnen (-8,8 %), davon 24,7 Mio. Tonnen Erdöl (-4,0 %), 11,7 Mio. Tonnen Produkte raffiniertes Erdöl (-20,1 %), 3,2 Mio. Tonnen Gas verflüssigte natürliche Abfälle (+1,7 %) und 8,4 Mio. Tonnen sonstiger flüssiges Massengut (-7,8 %).

Das Schüttgut belief sich auf 15,7 Millionen Tonnen (-8,6 %), davon 5,2 Mio t Eisenerz und Schrott (-28,1 %), 4,5 Mio. t Kohle (-17,3 %), 3,1 Mio. Mio. Tonnen landwirtschaftliches Massengut (+22,7 %) und 3,0 Mio. Tonnen landwirtschaftliche Massengüter Tonnen sonstiges trockenes Massengut (+44,1 %).