Nach vier Quartalen mit verhaltenem Wachstum ist in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 des Güterverkehrs im Hafensystem Antwerpen-Brügge sank im gleichen Zeitraum um -4,0 % im Vorjahr auf 67,7 Millionen Tonnen gesunken. Das Trotz des Anstiegs des Containerverkehrs um +4,6 %, der 38,4 Mio. t und mit einem Containerumschlag von 3,4 Mio. TEU (+4,6 %) und der leichte Anstieg um +1,1 % im rollenden Materialverkehr stieg auf 5,1 Mio. Tonnen. Güterverkehr betrug 2,2 Millionen Tonnen (-5,4%). Das Volumen des trockenen Massenguts mit 3,5 Mio. Tonnen (-0,8 %) nahezu stabil Während sich der Rückgang bei flüssigen Massengütern 18,5 Mio. Tonnen (-19,1 %) bei einem deutlichen - die belgische Hafenbehörde - in den Bänden Benzin, Naphtha und Flüssigerdgas. Der Hafenbetrieb hat gab an, dass zu den Faktoren, die zu diesem Rückgang beigetragen haben, veränderten Marktbedingungen in Afrika, der Rückgang der der Nachfrage nach Naphtha durch die petrochemische Industrie und die EU-Sanktionen gegen russische LNG-Umladungen. Das Volumen der Produkte Chemie hingegen legte um +10,9 % zu, vor allem dank eines deutlichen Anstiegs bei Biokraftstoffen (+128 %). Die Institution erklärte, dass ohne diesen Impuls die einen leichten Rückgang von -1,7 % die europäische chemische Industrie unter erheblichem Druck globale Wettbewerbsfähigkeit. Ebenfalls stark rückläufig war die Umschlag neuer Werksfahrzeuge um -9,6 % auf rund 800 Tsd. Fahrzeuge infolge der schwierigen Situation der europäischen Automobilindustrie.

Anlässlich der heutigen Vorlage statistischer Daten über die Hafenverkehr im ersten Quartal hat die Hafenbehörde Antwerpen-Brügge befasste sich auch mit den möglichen Auswirkungen auf den Verkehr im belgischen Hafen mit US-Einfuhrzöllen von der von Donald Trump geführten Regierung angekündigt wurde, und stellte klar, dass die vorerst begrenzt bleibt. Obwohl einige Unternehmen Durch die Vorverlegung der Pflichten - erklärte die Überwachungsbehörde - habe es bisher keine stellte eine deutliche Beschleunigung der Ausfuhren in die USA. Containerexporte in die USA sind um +3,2 % zugelegt, verzeichnete Stahl einen vorläufigen Höchststand Januar und US-Exporte gingen um -20 %, was dem allgemeinen Rückgang der Ausfuhren von Autos. Gleichzeitig - so der Körper - Faktoren struktureller Art, wie z. B. die Auswirkungen auf die Verkehrsplanung Schifffahrt im Bereich des Liniencontainerverkehrs, Modellwechsel im Automobil- und Fahrwerksmarkt Produktionsdruck haben den Druck auf die Terminal. Obwohl die unmittelbaren Auswirkungen vorerst bestehen bleiben - warnte die Hafenbehörde - es ist klar, dass Weitere Entwicklungen im Bereich Zölle in den kommenden Monaten Kommerzielle Aktivitäten könnten Auswirkungen auf die Logistikkette haben.