Im ersten Quartal dieses Jahres war der Containerverkehr in der Hafenterminals, die vom chinesischen COSCO kontrolliert oder teilgenommen wurden Die Schifffahrtshäfen beliefen sich auf 29,7 Millionen TEU, wobei Anstieg um +9,0 % gegenüber den ersten drei Monaten des letzten Jahres. Die Sonnen Terminals in chinesischen Häfen bearbeiteten 19,7 Millionen TEU, mit Wachstum von +4,0 %, während der Verkehr in den Terminals zunimmt Die Außenpolitik war nach der Verlegung nachhaltiger fast zehn Millionen TEU (+20,4 %).

Im ersten Quartal 2026 wurden die Terminals der chinesischen Gruppe in der Das Mittelmeer verwaltete weltweit fast 3,9 Millionen TEU, mit einem Anstieg von +14,7 %. In der Region ist der Verkehr im griechischen Hafen Piräus verwaltet, Aktivitäten das direkt von COSCO Shipping Ports über die hundertprozentige Tochtergesellschaft Piraeus Container Terminal wurde mit einem Rückgang von -5,6 % verzeichnet, da es gleich war 961.600 TEU. Außergewöhnlich ist jedoch der Anstieg des Verkehrsaufkommens im ägyptischen Hafen Port Said vom Suezkanal-Containerterminal Terminal, das zu 20 % im Besitz der chinesischen Firma ist, aber kontrolliert und verwaltet vom APM Terminal der Reedereigruppe Dänische Maersk, die sich auf 1.519.600 TEU belief, mit einem Anstieg von +48,2 % im ersten Quartal 2025. Starkes Wachstum außerdem der von der türkische Tochtergesellschaft abgewickelte Verkehr (20 % der Capital) Kumport Terminal, das 401.100 TEU betrug (+17,6%). Verkehr in spanischen Häfen wird von der COSCO SHIPPING Ports (Spanien) Terminals, das ist betrug 874.200 TEU (+0,8 %). Andererseits gab es einen starken Rückgang der Verkehr im italienischen Hafen Vado Ligure von der Tochtergesellschaften (40 % des Kapitals) Reefer Terminal und APM Terminals Vado, Tochtergesellschaften von APM Terminals, was entspricht 11.300 TEU (-25,0 %) bzw. 106.000 TEU (-15,3 %).