Über frei zu den Kreuzfahrten von dem Hafen von Savona und zu der Erweiterung von dem Terminal Monfer gemäss Terminal



Die Hafen Autorität von Savona hat gemacht bekannt, der zwei wichtige Eingriffe im ligurischen Hafen gebilligt werden. Die Konferenz von den Diensten hat sich die hafen Körperschaft versammelt bei ausgedrückt, positiv zu der Durchführung von den Kreuzfahrten von dem Hafen von Savona gemäss Terminal zu scheinen, dass es den freien Weg von der interessierten örtlichen Einrichtung gehabt hat. Die außerdem Konferenz von den Diensten hat auch grundsätzlich dem freien Weg zu der Erweiterung von dem Park Tanks von dem Terminal Monfer gegeben, und hat sich es mit der Tat von der Zustimmung geschlossen von der Gemeindeverwaltung zu verfahren.

Das neue Terminal wird Kreuzfahrten in der Fläche zu dem crocieristico Terminal Palacrociere verwirklicht liegend, zwischen dem Kai von dem Einfall von den Segeln, und ins bett bringe ich das Dritte einweiht im November 2008. Die Hafen Autorität hat erinnert, dass das Projekt dass 780,000 Passagiere und dass geboren geworden registriert hat in 2010 Quote erreicht sieht für 2011 eine gleiche Vorsorge zu million von den Passagieren mit einem Ergebnis von 239 ins bett bringen ist, um zu den zu der starken Zunahme von dem Verkehr befestigen Bedürfnissen Kreuzfahrten in den letzten jahren zu antworten. Das neue Terminal wird dienen als an Bord gehen und Landung von den Passagieren in der Gelegenheit von dem doppi Anlegen, mehr mühelos die Operationen zu leiten,– hat die hafen Körperschaft erklärt -, aber ins bett bringt es vor allem in den Bedingungen von dem Dreifachen und den Vierfache.

Die Kreuzfahrten es wird gemäss Terminal die gleichen architektonischen Merkmale zu dem gegenwärtigen Palacrociere haben und wird auf drei unterteilt ebnt, dass es, von der Gruppe Costa Crociere geleitet wird: die Eingangshalle von dem Eintritt wird zu der Erde vorhergesehen piano, der Saal Gepäcke von der Sicherheit und von 700 Quadratmetern, den Kontrolldiensten zoll; eine ausschließlich widmet Fläche zu den technischen Diensten wird anstatt zu dem Zwischengeschoss entworfen, während die Operationen von dem an Bord gehen und der Landung zu dem ersten Stock auf einer gesamt gleichen Oberfläche zu 2.600 Quadratmetern geschehen werden. Geschäftstätigkeiten werden innen nicht vorhergesehen.

Die zwei Terminals werden Kreuzfahrten auch von einem etwa zwanzig von den Metern ohne die zwischen- ausstattet Säulen von der Unterstützung von der langen Brücke verbinden entsteht den Bussen von den analogen Prozeduren für das an Bord gehen und die Landung von den Passagieren für zu können und in der Autonomie operieren, um untereinander einen ruhigen Verkehr von zuzulassen und dem Auto.

Die Investition für die Durchführung von dem neuen Palacrociere ist gleich zu acht million von dem Euro und wird auf kosten von der Gesellschaft Costa Crociere sein. Die Baustelle von der Durchführung von der Struktur wird Beginn innerhalb des Sommers haben, und werden sich die Vorsorgen, an zweiter stelle über 12 Monaten abschließen. Die Hafen Autorität hat präzisiert, dass es bereits in dieser Periode Costa Crociere genehmigt wird, im außerordentlichen Weg bei die Zone 12 zu operieren, wo einen provisorischen Tensostruttura für die Aufnahme von den Crocieristi zurechtgemacht es wird.

Die Erweiterung von dem Park sieht Tanks von dem Terminal Monfer die Durchführung von Monfer Spa von fünf neuen Tanks in der zwischen versteht Fläche, dem Terminal vorher vorhanden silos cerealicolo und Hohe Kulissen zu soliden Rinfuse mit Baustelle widmet, der müssen würden, um zu der Anlage von dem operativen Wesen im Kurs von dem Jahr zu erlauben sich zu Beginn 2012 abschließen. Die Investition ist zu gesamt Ladung von der cuneese Gesellschaft, von million von dem Euro zwei.

Zwei neue Tanks werden der gleiche Durchmesser zu 14 Metern und Höhe haben 18 Meter mit einer einheitlichen gleichen Fähigkeit zu 2.700 Kubikmetern. Drei neue Tanks werden mehr Kleinen, leicht der gleiche Durchmesser zu 12 Metern und Höhe haben 18 Meter mit einer einheitlichen gleichen Fähigkeit zu 2.000 Kubikmetern. Die neue Anlage wird zu der Lagerung von den pflanzlichen Ölen und den Rufen gewidmet (das für die Produktion von dem Diesel anwendet Öl), und wird es in Tonnen eine gleiche Fähigkeit zu ungefähr 10.360 Tonnen haben.

Die hafen Körperschaft hat erinnert und hat eine zu flüssigen Rinfuse von 13.000 Kubikmetern mit einer gleichen Investition zu 2,3 Millionen Euro widmet Anlage verwirklicht, dass Monfer, mit der ökonomischen weltweiten Krise von 2009 entschieden hat, die Typologien von den behandeln Waren zu diversifizieren, dass immer im Markt von den Getreide operiert hat. Hat Tonnen dem guten Verlauf von neuen Traffici gibt (33,000 Tonnen von flüssigen Rinfuse in 2009 und 60,000 in 2010) dem Unternehmen entschieden und in dieser Leitung anzulegen, fast die vorhandene Anlage von dem Hafen von Savona zu verdoppeln.