Livorno Reefer wird heute im Hafen von Livorno eingeweiht Terminal



(LRT), der neue logistische Pol von der zu dem Umschlag von Gütern von den landwirtschaftlichen gekühlten Lebensmitteln widmet Zwischenlandung und, der, von den Landwirtschaftlichen Versammelt Spediteuren, von der Gruppe Baccini Ortofrutta und von der immobilien Gesellschaft Fondiaria Saffi von der Gruppe die Hafen Gesellschaft von Livorno (CPL) teilgenommen wird.

Das Terminal belegt eine Fläche von 36.000 Quadratmetern mit einer abdeckt Oberfläche von 12.000 Quadratmetern kühlt. Der Kai hat eine Entwicklung von 360 Linearmetern, und ist die sehr maximale schätzt Betriebsfähigkeit von dem Terminal von 400.000 annue Tonnen von der Ware, mit einer anfänglichen Prognose von 100.000 Tonnen.

Der Präsident von der Toskanischen Region, Enrico Rossi hat im Kurs von der Zeremonie betont, dass das einweiht Werk "der erst Schritt in der Leitung von der Wiedereinführung ist". Der toskanische Gouverneur hat folglich ein Appell zu den institutionellen und sozialen Kräften zu all gewendet und die Stadt, sodass es sich coralmente einsetzt, um die Herausforderung von der Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen zu gewinnen: "berührt sich es zu euch und, diese Herausforderung auf den internationalen Nationalmärkten zu gewinnen,- hat es gesagt Rot -. Und werdet ihr in richtung zu diesem objektiven immer zu euerer Flanke finden uns".

Rossi hat erinnert, dass die hauptsächlichen übernimmt Maßnahmen im letzten Jahr von der toskanischen regionalen Gebietskörperschaft für die Wiedereinführung von dem labronico Hafen: "wird unsere Politik in Fatti geschrieben,- hat es attestiert -. Wir werden zu dem folgenden Regionalrat verändert zu der Bilanz von 10 million für das Baggern von dem Hafen tragen. Und werden die Zeiten von der Durchführung schnell sein: ich weiß, dass die hafen Autorität bereits im gange die Praktiken für die Zuweisung von der Baustelle hat. Erinnerung dann, dass sie 51 Millionen Euro für die Messe in der Sicherheit von dem Scolmatore von Arno zusätzlich sind. Die Sachen bewegen sich folglich in der richtigen Leitung".

Berichtet hat der Gouverneur sich zu den Appellen von den Arbeitern von den Vertretern von den Betrieben und, folglich gesagt, die sich in diesen letzten Tagen zu der Region gewendet haben ,"dass in den Appellen und in den Schmähreden, die gelesen fragt sich mehr Dynamik ich habe, je mehr stößt, belädt plus. Das Thema scheint klar mir,- hat es hinzugefügt -: mich entnimmt die Produktivität und die Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen zu erheben. Es ist ein Thema ,(der), aber auf welch bereits arbeitet wir sind die einzige Region legt folglich viel Ressourcen für einen Hafen ansind, dass es erfordert, von verstärkt mit einem Pakt zwischen den sozialen Kräften und den zuerst lokalen Institutionen zu sein. Wir bekräftigen ihn, würden sich vor einem Vorschlag nicht hinter ziehen, der von diesem Pakt entsprang, aber würden wir auch unseren Teil mehr machen und".

Rossi hat die von der Körperschaft wendet Aufmerksamkeit bekräftigt, der in den Vergleichen von dem Hafen präsidiert: "hat die Region Finanzierungen und Aufmerksamkeit in richtung zu dem Hafen von Livorno bestimmt,- hat es präzisiert -, weil grundlegend zwecks die zukunft von der ganzen Region es ihn erwägt. Wir können mit dem Hafen von Livorno versuchen ein infrastrukturelles System zu bauen, das von Toskana eine zentrale Region in den Verschiebungen von den Personen von den Waren und machen. Die eisenbahn Verbindungen sind in diesem Bild wichtig (arbeiten mit FS) und ist grundlegend Tyrrhenisches zu ergänzen, um die schnellen Verbindungen mit dem Norden Italien und dem nördlichen Osten von Europa zu verwirklichen. Ein, da es tatsächlich uns zurückgebracht ist der Mangel von dem Rapport zwischen dem Hafen von Livorno und Latium wurde, und insbesondere mit dem U-bahn-bereich von Rom. Wenige Waren haben für Bestimmung jen Fläche, die von Livorno herkommen. Die Durchführung von Tyrrhenischen würde können nord-süd sehr diese Verbindung begünstigen: die Ergänzung von diesem europäischen Korridor würde ohne zweifel zu Zentralität zu dem Hafen von Livorno zu geben beitragen. Ich bin nicht" andere zehn Jahre vorbeizugehen sich auf diesem Werk zu besprechen.