Maersk Italien zu einem Wachstum zu zwei Zahlen in 2012 sticht auch



Maersk Italien schließt 2011 mit einem Wachstum von den bewegen Volumen double digit und ist ober gewesen zu 10%, Line, die neue Gesellschaft für Traffici Europäer von dem dänischen Gruppenleiter A.P zu welch bedeutend es Beitrag Seago hat. Møller-Mærsk, weltweiter Führer von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg. Das hat das Verwaltungsratsmitglied von der italienischen Filiale von der Gruppe heute gemacht bekannt, Orazio Stella, in der Gelegenheit von einer Begegnung Geburtstag mit der Presse im Hauptquartier von der Gesellschaft zu Genua. Stern hat präzisiert, dass Maersk Italien auch und dass das Ziel gute Möglichkeit von dem Wachstum in 2012 ist hat, der erreicht Trend dieses Jahr beizubehalten.

Der CEO von der Filiale von der dänischen Gruppe hat jedoch die Schwierigkeit gezeigt ist, Bilanzen zu entwerfen, die Vorsorgen zu Ursache formulieren von der Geschwindigkeit von den Zyklen die folgen sich in unserer Industrie nach" ". Zu der sehr schweren Krise von dem Shipping "ist 2010 ausgezeichnetes" dem beginnt und fortsetzt Ende 2008 in 2009 zu "gefolgt ",",- hat es erinnert - ,"während der erste Teil von 2011 dann "ausgezeichnet gewesen ist und wird von einer Beugung gefolgt wird sein".

Die strategische Absicht von der Gruppe Maersk ist Line, sich so weit wie möglich von den Konjunkturzyklen überschreitet die traditionelle auf die meist mögliche Abdeckung von den Häfen und auf die Schwankungen von den Frachten stützt Programmierung zu lösen. Die Strategie von Maersk wird auf drei unterscheidungs Vorgesetztern gegründet,- hat Stern erklärt –: auf dem Reliability, auf und auf dem Simplicity, der Aufmerksamkeit zu der Umwelt von dem Produkt. Die strategischen Linien,- hat es erhoben,-, und - und megaship teu of, efficiency improved entlang welch bereits die Gruppe wichtige Ziele erreicht ordnet eine ökologische Serie von den Skalen, Energy und Environmentally von der Ladefähigkeit von 18.000 Containern von dem Typ dreifach (Economy anhat, erhält ich zum beispiel im letzten im vergleich im dritt Quartal von diesem Jahr die Rate Rekord von 82,9% von Time von der Gesellschaft von der Beratung Drewry reliability report zu einem gesamten Durchschnitt von dem Markt von 63% -) ( von 21 Februar und 27 Juni 2011), Schiffe nicht "neu" wie viel in Bezug auf den Markt eher "verschieden",- hat das Verwaltungsratsmitglied von Maersk Italien hervorgehoben -. Das Ziel ist jen rechtzeitig real, von dem Empfang zu der Lieferung, mit dem endgültigen Ziel den Markt zu erhöhen, von Maersk Line zu share an zweiter stelle ein Muster und Möglichkeit zu operieren jede Phase von der Expedition zu kontrollieren, der das 14-15% gegenwärtig gleich zu ist,- hat Stern hinzugefügt -, der, mit sofortiger Reservierung von dem Transport über Internet jen von der Luftbeförderung ist ().

Es hat sich jeweils an zweiter stelle hinter dem rücken von im Kurs von der Begegnung auf neuem zwischen Mediterranean Shipping (MSC) Company und CMA CGM angehalten Stern partnership, und die dritt reeder Gruppe zu der Welt in der Branche von dem Transport von der Linie Maersk Line ( von dem Dezember 1° 2011). Eine Allianz" ,"- hat der Topmanager von Maersk Italien "zugegeben" ,"- dass haben uns überrascht auch. Selbst wenn,- hat es präzisiert -, es mich Linien", Stern, das neue Angebot von Maersk Line "in der tat klar von cosa" hat vermutet "nicht ist", falls die (Häfen von Shanghai, Ningbo, Tanjung Pelepas,) (Häfen von mit Abfahrt und Ankunft zu Rotterdam, Felixstowe und Bremerhaven,) die feste Tage und Fahrpläne die täglichen Abfahrten auf dem Kurs zwischen Asien vorhersieht und von der Verspätung zurückerstattet, dass eine Antwort zu "Daily Maersk" können würde, sich bilden.