Die Verordnung verbirgt Berge hinter dir einzufügen unbestimmte "eine hafen Logistik",- bestreitet das UIR -


Der Artikel 46 von dem gesetzesvertretenden Dekret 6 2011 Dezember, n. 201 ", dringende Anordnungen für das Wachstum, die Gerechtigkeit und die Konsolidierung von den Grafen", ", Öffentlichkeit

Infrastrukturelle Verbindungen und hafen Logistik

1. Können die hafen Autoritäten damit die Durchführung von den Infrastrukturen von der Verbindung zwischen die hafen Häfen und rück Flächen zu fördern die interessierten Regionen, Provinzen und Gemeinden mit den Agenten von den eisenbahn Infrastrukturen, geschweige denn die logistischen Systeme durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und bilden, die eingreifen.

2. Die Tätigkeiten, sie müssen, sich von welch zu Comma 1 im Ottemperanza verwirklichen zu wievielem von der gemeinschafts Regelung vorhersieht, hat, um Verzerrung von der Konkurrenz zwischen den hafen Systemen zu verursachen in Bezug auf die transeuropäischen Korridore und.

3. Die Eingriffe von der Koordinierung müssen zielt zu der Angemessenheit von den hafen- und gemeinde- Stadtbauplänen für die Bedürfnisse sein, als, folglich von welch zu Comma 2 vorrangig in den Kriterien von der Bestimmung von dem Gebrauch von den Flächen sie werden.

4. Die Zollstelle wird in den rück hafen Terminals von der gleichen gebiets Artikulation von der kompetenten Verwaltung ausgeführt, der, ohne meiste Oneri auf kosten von der allgemeinen Finanz oder den Dienst in den neuen Häfen von der Referenz ausübt, das logistische System welch andeutet.
Der Artikel 46 von dem gesetzesvertretenden Dekret 6 2011 Dezember, n. 201 ", dringende Anordnungen für das Wachstum, die Gerechtigkeit und die Konsolidierung von den Grafen", ", Öffentlichkeit
Infrastrukturelle Verbindungen und hafen Logistik
Infrastrukturelle Verbindungen und hafen Logistik

1. Können die hafen Autoritäten damit die Durchführung von den Infrastrukturen von der Verbindung zwischen die hafen Häfen und rück Flächen zu fördern die interessierten Regionen, Provinzen und Gemeinden mit den Agenten von den eisenbahn Infrastrukturen, geschweige denn die logistischen Systeme durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und bilden, die eingreifen.

2. Die Tätigkeiten, sie müssen, sich von welch zu Comma 1 im Ottemperanza verwirklichen zu wievielem von der gemeinschafts Regelung vorhersieht, hat, um Verzerrung von der Konkurrenz zwischen den hafen Systemen zu verursachen in Bezug auf die transeuropäischen Korridore und.

3. Die Eingriffe von der Koordinierung müssen zielt zu der Angemessenheit von den hafen- und gemeinde- Stadtbauplänen für die Bedürfnisse sein, als, folglich von welch zu Comma 2 vorrangig in den Kriterien von der Bestimmung von dem Gebrauch von den Flächen sie werden.

4. Die Zollstelle wird in den rück hafen Terminals von der gleichen gebiets Artikulation von der kompetenten Verwaltung ausgeführt, der, ohne meiste Oneri auf kosten von der allgemeinen Finanz oder den Dienst in den neuen Häfen von der Referenz ausübt, das logistische System welch andeutet.
Dir Einzufügen Versammelt (UIR) 46 Berge fließt ,es "auch auf terminologischem Piano," stark die Inhalte von dem Artikel von dem gesetzesvertretenden Dekret von dem 6 Dezember von der neuen Regierung bestritten hat die Union ,"tiefe Zweifel auf der Gültigkeit von den Rückfällen für das Land lässt funktionellen und ökonomischen in einem extrem außergewöhnlichen Tempistica außer den Inhalten", weil,- hat der Verein erklärt - ,"Propositionen von der strukturellen Ordnung zu einem gesetzesvertretenden Dekret, unter anderem, als die innewohnenden Materien vertraut" es ",".

"widersprechen die Inhalte von dem Artikel 46 zum thema die bereits macht normativen europäischen Adressen von unserem Land kategorisch eigen,- hat das UIR präzisiert -. Die Union erhebt dich Einzufügen Versammelt, im stark konstruktiven Geist, dass ich das Kriterium von nicht stellt klartrage, in der Einsatzbereitschaft, bis zum heutigen tag noch wie viel einstimmig von den politischen Komponenten angibt haben die gleichen Parlamentsausschüsse, welch gute Vereinigung zwischen Häfen, und" für den quantitativen Ausbau von den Häfen im gesamten System von der europäischen Logistik dich einzufügen.

Die Sostanzialità von dem System von der Logistik müssen dich Einzufügen Versammelt, reform gemäss der Union wesentliche Materie von dem Parlament sein, das, bis zum heutigen tag zu der Kamera" es "ist" ,"der zu dem Senat in Europa von ihr und die einzigen Kompetenzen und Sensibilitäten gezeigt wiedererkennt hat" ,"- hat der Verein betont -".

Das außerdem UIR hat eigene Abneigung "zu der unpassenden Finanzierung CIPE von 20 Millionen Euro zu" ausgedrückt "ein besser nicht die logistische Plattform definiert als Fiumicino, Finanzierung," ,"der" ,"- hat der Verein beachtet -" ,"das absolut" es "haben bis zum heutigen tag allein die normativen und nicht ökonomischen Definitionen erfordert nicht kann" ,"beimisst sein" ,"" ,"die Branche von italienischen dich "einzufügen".