Gemeinde und die Hafen Autorität von Venedig haben Linien übereingestimmt führt für die Verwaltung von dem crocieristico Verkehr



Gemeinde und die Hafen Autorität von Venedig haben einige Linien übereingestimmt führt für die Verwaltung von dem crocieristico Verkehr resultierend aus die Begegnung von dem Mittwoch zwischen dem gewerkschaftlich organisieren Giorgio Orsoni und dem Präsidenten von der hafen Körperschaft Paolo Costa.

Die insbesondere zwei Institutionen sind übereingekommen, dass "der Verkehr von den Passagierschiffen "die grundlegenden Hafenarbeiter von der Größe von den Waren im Abschnitt von Marghera von dem Hafen von Venedig Gelassen, der in der Kohärenz mit den nationalen, regional- und lokalen Direktiven beginnt Prozess programmatisch, bis von "dem Projekt 80 von den Siebziger Jahren von dem Jahrhundert" und dass "der Prozess "die letzte Erklärung zu Venedig von jen Tätigkeiten nach dem Transfer von jedem Verkehr" fließt" wird sich mit der Verschiebung innerhalb 2013 von den Fähren von Maritimen zu dem neuen Terminal von den Autobahnen von dem Meer in der Phase von der Durchführung zu anreichern "repräsentiert ","- liest sich "es "in ein bemerkt verbindet - " Fusina". Wird Data durchweg Von jen mit einer vorbildlichen Operation von der Wiedergewinnung von dem Waterfront zu dem crocieristico Verkehr gewidmet das Terminal von San maritim von der geduldigen Umwandlung von dem alten Hafen erhält Waren," ,"- haben erklärt Comune und Port Authority -" ,"dass" es "und dass innerhalb der von den bereits verwirklicht Infrastrukturen zu San Basilio und Marittima definiert Grenzen von der Fähigkeit beinhaltet" werden "sein wird," ,"von der Stunde in voran, dem allein Gegenstand von den widmet Investitionen die Dienste zu Meer und Hinlegen von verbessern.

Die Hafen Autorität hat sich "immer" in dieser Perspektive eingesetzt ", von gleichem Data, zu Riva Sette Martiri "vorhersieht für Schiffe von der Kreuzfahrt berührt bei, ändert das Protokoll von der Einigung von 2002 relativen zu dem oben genannt Kai" ,um "allein zu dem Ankerplatz von der Yacht" zu "reservieren" zu "verzichten".

Es hat im Kurs von der Begegnung Paolo Costa zu dem gewerkschaftlich organisieren die Gründe illustriert, das crocieristici und und folgend auch Hafenarbeiter von den Flächen von der Ausdehnung unter Approntamento (end Fähren zu Fusina, Erweiterung, neues Terminal, Etc., Kai Salze, Container in der Fläche Montesyndial,) und für welch die Verschiebung von zu dem mit den Sicherheitsgründen von der Navigation von einer Nutzung von dem Kanal confliggerebbe Hafen Marghera wird zu der hafen Frage von der industriellen Tätigkeit zu der einstellt Tätigkeit von Vinyls mehr bald ersetzen ins bett bringt, der sich uns wünscht.

Das bemerkt Autorität von das Hafen, und zeigt sich Gemeinde von das, dass Küste mit übereinkommt das gewerkschaftlich organisieren, das die crocieristiche Tätigkeiten ,"dass" ich "ein lebenswichtig, gleichwohl und" und "erstellen von der Wirtschaft von der Stadt müssen costituiscono" ,um "einigen Danno zu Venedig minimiert die eventuellen Ärger von" zu "erzeugen" ,"macht sein", mit solchem Ziel wird es festgelegt "innerhalb drei Monate abzuschließen, von der Auswirkung von dem crocieristico Verkehr in den luft Emissionen, von dem Lärm, das schwellende Motorrad und Effekt auf den Ufern von den Kanälen, durch gemeinsame Wiederlesen von den bereits führt wissenschaftlichen Analysen von dem Überwachungssystem in Atto. und Das zu einer verbindet Bewertung zu verfahren all damit identifizieren dass, auch zu das über den von den gültigen Gesetzen, den Punkten zu einem Ziel von aufdrängt Grenzen, mich "Emissionen null". Die Ausübung wird sich müssen, mit einer klaren Definition von den Eingriffen von den Benehmen und abschließen um zu führen um zu machen zu respektieren,- hat die hafen Körperschaft und die gemeinde Verwaltung erklärt -, dass sie profiliert mit der Hafenbehörde für die Materien von der Kompetenz gehen werden".

"der Übergang von dem hafen Mund von der Meeresküste "ist sich außerdem übereingekommen seit dem jetzt "Emission ","mit der Hafenbehörde die Auflegung von dem Gebrauch von den Treibstoffen zu Ebene seit dem "übereinzustimmen ","und ersucht die Auswirkung im Becken von San Marco von den Rhythmen von Entrata und dem Ausgang von den Schiffen mehr Durchführung von" für die Bereitstellung von der Erde von der Elektroenergie zu den ins bett bringen Schiffen "und zu "zu "verfahren das "cold ironing ,"die von begrenzen ", geschweige denn ins bett bringt es "zu dem Richter zu den Wassern von Venedig zu fragen das von San maritim eine Machbarkeitsstudie für die Durchführung von einem Zugang zu auszuarbeiten, der die Notwendigkeit von beiläufig verringertdie Schiffe von der Kreuzfahrt im Becken San Marco, auch hat Konto von den zu gegebener zeit prüft Vorschlägen von der Gemeinde von Venedig von Commissario von der Regierung für den Kontrast von dem schwellenden Motorrad und". Schließlich wird es "von der Einigung mit der Gemeinde von Venedig" entschieden ", ins bett bringt zu der Bestimmung von den möglichen Zukünftig für die verschiedenen Schiffe Kreuzfahrten von jen von San maritim, ins bett bringt in der Optik nicht die gegenwärtige Nummer von übertreffen aber sich" zu "festzulegen in den nächsten jahren aktiviert in der Altstadt "vorhersieht, technologische und organisations- "zu der Entwicklung von der Typologie von den Schiffen" zu "antworten" ,"dass die hafen Autorität verfährt,".

Die außerdem zwei Körperschaften haben übereingestimmt, dass die Hafen Autorität im rahmen damit eine endgültige Perspektive die Regelung von den hafen Flächen zu geben und, "an zweiter stelle die Projekte unter der gemeinsamen Ausarbeitung von der Definition von dem Umgang zwischen den Teilen stellen wird zu Anordnung zu den notwendigen Flächen mehr bald die Ankunft von der Straßenbahn zu S. Basilio zuzulassen,- durch die geeigneten juristischen Instrumente -; es wird analogamente zu der Anordnung die notwendigen Flächen für die Durchführung von dem neuen ittico Markt zu dem Tronchetto stellen". Die Gemeinde von Venedig hat sich auch eingesetzt (), zu der Anordnung von der Hafen Autorität die notwendigen Flächen zu stellen, um die Durchführbarkeit von dem Ausgang von dem handels Hafen von den Industrien über geschweige denn anderen Flächen von Marghera zu verwirklichen. Die Gemeinde und die Hafen Autorität von Venedig haben auch auf der Definition von den hafen Bereichen übereingestimmt, um zu den Geschäftstätigkeiten und den Industriellen zu Marghera zu bestimmen.

Das bemerkt es von der Gemeinde, und schließt sich es von der hafen Autorität betont ab, dass die Notwendigkeit das gewerkschaftlich organisieren repräsentiert hat, und hat der Präsident von der hafen Körperschaft von Tat genommen, "in der sehr kurzen möglichen Zeit zu geben korsisch: zu den Prozeduren für die Ausführung von dem demaniale Föderalismus wievielen zu dem Artikel 5 von der Rechtsverordnung 85/2010 vorhersieht innerhalb; zu der Neudefinition von dem relativen Umgang zu der Durchführung von der neuen Garage".