Libre définitif du Sénat à la Convention des Alpes sans le protocole tu transportes



Hier le Sénat, avec 240 votes favorables, des contraire et quatre abstenus, a donné le libre définitif au dessin de loi 1474-B, de « Ratifie et exécution des Protocoles de réalisation de la Convention internationale pour la protection des Alpes, avec annexés, faite à Salisburgo le 7 novembre 1991 » (approuvé du Sénat et modifié de la Chambre).

« La Convention - il s'est rappellé du rapporteur Francesco Maria Amoruso - tend à la sauvegarde à long terme de l'écosystème naturel des Alpes, dans le domaine de développe soutenable, au-delà de qu'à la tutelle des intérêts économiques des populations résidents, en établissant les principes auquel devra s'inspirer la coopération parmi les Pays adhérents dans le secteur de la planification territoriale, de la défense du sol et de la tutelle du paysage, du tourisme, de l'énergie et des refus ». Le sénateur Amoruso s'est rappellé en outre de que celle-ci ratifie « a déjà été objet d'examen de la part du Parlement dans les deux passé législatures, sans d'autre part jamais arriver à conclusion définitive pour des forts désaccords qui étaient enregistrés environ l'opportunité de s'autoriser ou moins la ratifient du protocole sur les transports ».

Le texte originaire proposé et approuvé du Sénat la prévoyait ratifie de tous les protocoles d'actuations, là inclu celui dans le domaine des transports souscrit à Lucerna en 2000. Dans l'examen en seconde lecture de la part de la Chambre des députés, tel protocole a été par contre exclu. Donc il a été présenté - il a précisé Amoruso - le dessin de loi n. 3086, déjà en cours d'examen prés de la Commission Affaires etrangères, qui se rendent justement « Ratifient et exécution du Protocole de réalisation de la Convention pour la protection des Alpes de 1991 dans le domaine des transports, fait à Lucerna le 31 octobre 2000 ». « Cet extrait - il a déclaré en salle Amoruso - permettra donc aujourd'hui (hier, ndr) l'approbation du dessin de loi à l'étude, qu'il ratifie les autres neuf protocoles ».

Satisfaction pour l'extrait du protocole tu transportes a été exprimée de l'ex sous-secrétaire aux Transports, à Bartolomeo, à Giachino : « le protocole tu transportes, en étant inspiré au principe de la limitation du trafic alpin, sans encore avoir réalisé les tunnels ferroviaires parmi lesquels le Tav - il a expliqué - pénaliserait economiquement seulement notre Pays ».

Giachino a souligné comme cette décision soit très important pour le secteur transportes, considéré qu'environ le 50% des exportations et des importations (pour un total de 157 millions de tonnes de marchandise) passe à travers les franchissements et les tunnels de l'autoroute. « L'Italie, comme il avait à juste titre affirmé Conte Cavour - il a remarqué - est l'unique Pays qui pour aller en Europe doit traverser les Alpes, avec un coût additionnel pour nos marchandises environ de 1.5 milliardes d'euro. Évidemment - il a mis en évidence Giachino - ils doivent être des portées en avant toutes les politiques qui sauvegardent l'ambient et l'écosystème alpin comme nous avons fait dans les ans passés en stimulant, avec bien 83 millions d'euro, la substitution des vieux moyens lourds avec les Euro 5 ».