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24 janvier 2025 - Année XXIX |
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Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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Port de CarraraHeadlines
1 Janvier 2025 | En 2024, la croissance de diverses marchandises dans le port de La Spezia a plus que compensé la baisse des marchandises en vrac | Dans le port de Marina di Carrara, le trafic annuel a baissé de -0,4%
| 23 Décembrer 2024 | Ports de La Spezia et Marina di Carrara, plus de cinq millions alloués à la transition écologique | Fonds pour l’achat de véhicules électriques ou à hydrogène
| 13 Décembrer 2024 | CNUCED, le degré de connexion des ports méditerranéens au réseau mondial de services de transport maritime conteneurisé est en baisse | La diminution des liaisons dans les ports italiens à l’exception de La Spezia et Trieste est généralisée
| 29 Novembre 2024 | Le trafic de marchandises dans le port de La Spezia a été stable au cours de la période juillet-septembre | À Marina di Carrara, une baisse de -15,6 % a été enregistrée
| 7 Novembre 2024 | Le Letton Ansis Zeltins est le nouveau président de l’Organisation européenne des ports maritimes | Federica Montaresi (AdSP Ligurie orientale), présidente de la commission « Intermodalité et logistique »
| 31 Octobre 2024 | Green light to the prévisionbudget and the three-year plan of the work of the AdSP of Eastern Liguria | Au cours des neuf premiers mois de 2024, le trafic de conteneurs à Spezia a augmenté de 8,1%. Les 14 et 15 novembre l'événement "Un pont vers l'Afrique"
| 24 Octobre 2024 | Confindustria La Spezia, tort de retirer le port de Marina di Carrara de la gouvernance de l’Autorité portuaire de la Ligurie orientale | Une hypothèse - souligne l’association - fille des anciennes logiques de partition
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FORUM
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des opérateurs maritimes
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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