Dans le troisième trimestre de cette année le portacontainer du groupe chinois COSCO Shipping Holdings Co. ont transporté des marchandises en conteneur pair à 7,21 millions de teu, volume qui représente une augmentation du +4,5% sur la même période de 2025 et est le nouveau record pour le troisième trimestre de l'année. Le nouveau pic de volumes par rapport à la période Juillet-septembre a été atteint grâce aux nouveaux records pour ce trimestre marqué par les transports sur les routes du soleil transpacifiche qui ont totalisé 1,39 millions de teu (+13,0%), sur les routes du soleil intra-asiatique avec 2,36 millions de teu mouvementé (+1,9%) et sur les autres routes internationales qui sont des résultats paires à 805mil teu (+3,1%). Sur les routes Asie-Europe ont été transportées 1,16 millions de teu (+14,5%) et sur les routes nationales chinoises, le seul marché dans lequel les volumes sont diminués, 1,50 millions de teu (-4,2%).

Sur les 7,21 millions de teu total, 5,09 millions (+2,7%) ont été transportés de la compagnie maritime COSCO Shipping Lines et environ 2,12 millions (+9,0%) de la compagnie maritime OOCL.

Les volumes containerizzato transportés sur les bateaux du groupe dans le troisième trimestre de 2026 ont généré des revenus pair à 67,80 milliards de yuan (10,2 milliards de dollars), avec une hausse de +30,9% en raison de la poursuite de l'augmentation de la valeur des embauches. A l'exception du segment national des transports maritimes chinois, dans lequel les revenus ont montré une légère augmentation du +2,1% allant jusqu'à 3,29 milliards de yuan, les revenus dans d'autres marchés ont fortement augmenté: les revenus des services transpacifici sont montés à 23,45 milliards (+61,2%), ceux des services Asie-Europe 13,71 milliards (+25,7%), les revenus des services intra-asiatiques 16,29 milliards (+18,1%) et les revenus dans les autres marchés internationaux.7%.

Dans le troisième trimestre du 2026, les revenus totaux du groupe ont été attestés à 75,69 milliards de yuan (+29,4%), dont 73,29 milliards de produits de la division du transport containerizzato (+30,4%). La poussée vient des bords: le ricavo pour teu transporté sur les routes internationales a atteint 1,658 dollars, contre le 1,276 du troisième trimestre 2025 (+29,9%). En outre, les transpacifiques sont les routes qui pèsent plus: seuls ils valent 35 % des revenus des marchandises de trimestre. Sur les routes chinoises, où les volumes diminuent, la broderie pour teu a crû d'environ +6,6% (2.224 yuan contre 2.086).

Le bénéfice trimestriel a été de 25,80 milliards (+50,0%) et le bénéfice net de 19,28 milliards (+82,0%), avec des contributions paires respectivement à 22,8 milliards (+57,2%) et 17,74 milliardes du transport maritime containerizzate (+94,9%).

Le groupe armatoriale chinois, quant à lui, continue d'étendre sa flotte qui a monté jusqu'à 610 bateaux à conteneurs pour une capacité de détenir 3,66 millions de teu (+1,7% à partir de 2026), à laquelle 100 bateaux en ordre (1,46 millions de teu).