Au troisième trimestre 2026, les revenus de la société Wallenius ont été réalisés Wilhelmsen a atteint un record de 1,40 milliard en hausse de +5,3 % par rapport à la même période l’année dernière dont 1,08 milliard générés par le transport maritime de véhicules motorisés (+6,6 %) et 274 millions d’euros provenant des services logistiques connexes (+0,7%). L’augmentation des coûts d’exploitation était plus marquée, qui était s’élevait à 988 millions d’euros (+17,1 %). La plus grande augmentation du Parmi les dépenses plus significatives, il y a celui pour l’achat du Bunker qui a augmenté de +54,2 % pour atteindre un total de 293 million. Le coût moyen du carburant par tonne était de 852 $ (+62,0 %) et, au cours du trimestre, le volume total de le carburant consommé par les navires de la flotte était 344 mille tonnes (+0,7 %). La croissance des coûts a également été accentuée pour la manutention et le transport de charges de 158 millions (+23,4 %).

La hausse des coûts a largement compensé la croissance de Chiffre d’affaires et a déterminé une réduction de l’EBITDA par rapport à Des records enregistrés un an plus tôt, dont la valeur a diminué de -15,2 % pour atteindre 414 millions d’euros (-15,2 %). Le bénéfice d’exploitation était 240 millions de dollars (-25,7 %), avec une contribution de 230 millions D’activité navale (-22,6 %) et 16 millions d’euros issus des services logistique (+220,0). Le bénéfice net était de 212 millions d’euros dollars (-24,3 %).

Entre juillet et septembre de cette année, la flotte de voitures a été ajoutée Wallenius Wilhelmsen transportait des véhicules pour un total de 13,2 millions de mètres cubes contre 13,6 millions sur la même période de 2025. Revenus par mètre cube transporté était de 64,4 $ (-1,5 %). La société norvégienne Annoncé qu’au troisième trimestre 2026, les exportations mondiales de voitures sont restées substantiellement stables par rapport à l’année précédente. deuxième trimestre, mais a enregistré une augmentation de +8 % sur un Portée par la croissance des exportations asiatiques, qui continuer à déplacer les flux commerciaux de l’Est vers l’Ouest. En particulier, au troisième trimestre, les exportations Les prix des véhicules légers chinois ont augmenté de +52 % en glissement annuel et +12 % par rapport au trimestre précédent, dépassant le million unités par mois et en consolidant le rythme déjà record enregistré en juin. Wallenius Wilhelmsen expliqua que le Les fabricants chinois ont continué à gagner des parts de marché au hors de Chine grâce à la concurrence des prix, au cycle rapide de développement de produits et technologies de plus en plus avancées. Le Les exportations de l’UE vers l’Asie, en revanche, ont chuté de -18 % sur une base annuelle, elle reste substantiellement stable par rapport à l’année précédente. trimestre précédent, tandis que ceux destinés aux États-Unis étaient est resté presque inchangé chaque année, bien qu’il ait enregistré un diminution de -3 % par rapport au trimestre précédent. Exportations de Les États-Unis ont diminué de -16 % depuis le début par rapport à la même période en 2025, avec une diminution de -10 % au troisième trimestre par rapport au trimestre précédent.

Pour Wallenius Wilhelmsen, l’un des aspects les plus importants de la de son troisième trimestre concerne le renforcement de ses programme d’investissement naval, qui en octobre a levé 300 navires un million de dollars par une augmentation de capital destinée à pour financer l’expansion de la flotte. Par la suite, elle fut a signé un accord avec le chantier naval chinois Jinling Shipyard pour le la construction de quatre nouveaux navires PCTC à livrer d’ici mi- 2030, avec des options pour huit unités supplémentaires à partir de 2031 ( de 28 octobre 2026). L’investissement total prévu atteint environ 1,5 milliard de dollars.