Interferry, l'association internationale qui représente le domaine des bacs, a demandé à la Commission européenne d'harmoniser immédiatement ses normes pour la décarbonisation EU ETS et FuelEU Maritime avec la stratégie de décarbonisation du champ maritime Net-Zero Cadre convenu en avril dernier à l'Organisation maritime internationale(of the11 avril 2025). Le manque d'alignement de la réglementation sur les gaz à effet de serre - il a averti Interferry - "apportera un double paiement pour les émissions, en chargeant d'un fardeau financier insoutenable pour les opérateurs européens de ferries et de services de mise en danger qui sont essentiels pour le commerce et pour le transport des passagers".

L'association a souligné qu'il est absolument "acceptable que les opérateurs de traversiers soient forcés de doubler le paiement des mêmes émissions dans l'UE ETS/FuelEU Maritime et le nouveau cadre Net-Zero de l'OMI. Ce chevauchement - il a dénoncé Interferry - imposera un énorme fardeau financier aux opérateurs européens de navires ro-ro cargo et ro-ro passagers, menaçant la pérennité à long terme des services de traversiers essentiels et des volumes mobiles de marchandises et de passagers sur les réseaux routiers européens déjà congestionnés».

« Nous ne pouvons pas nous permettre - a déclaré le Directeur des Affaires institutionnelles d'Interferry, Johan Roos - une situation dans laquelle les opérateurs paient deux fois pour les mêmes émissions. La Commission européenne s ' engage à aligner ses règles une fois qu ' un cadre réglementaire mondial solide est établi à l ' OMI. Ce cadre est maintenant en vigueur. Il est temps pour la Commission européenne de maintenir sa promesse, d'assurer l'uniformité des normes et de sauvegarder le rôle fondamental que jouent les ferries dans l'économie et la connectivité de l'Europe ».

L'association s'est souvenue que le champ européen des bacs est vital, avec plus de la moitié du jauge brute mondiale des navires de passagers ro-ro opérant dans les eaux européennes transportant jusqu'à 800 millions de passagers et 200 millions de véhicules et unités de fret par an.