L’Office fédéral suisse des transports a approuvé les plans pour l’adaptation de la ligne ferroviaire entre Bâle Saint-Johann et Bâle SBB dans le but de permettre aux trains de marchandises qui Semi-remorques de transport d’une hauteur d’angle de quatre mètres en transit depuis la France pour atteindre les tunnels de base Les Alptransits du Gothard et du Lötschberg, posant les fondations pour l’extension de la section à gauche de la Grâce à laquelle une ligne d’accès supplémentaire sera obtenue jusqu’à la nouvelle ligne transalpine Alptransit. Pour la réalisation de la Un investissement de 114 millions de CHF est prévu (122 millions d’euros).

La première phase des travaux préliminaires, déjà approuvée, est tandis que la deuxième phase commencera le mois prochain, les travaux principaux devront commencer en avril 2026 et seront Il est prévu que sa fin soit terminée fin 2029.

Permettre à des trains de marchandises à chargement de passer à l’avenir sur la gauche du Rhin, en direction du système Des ajustements du profil alptransit sont également nécessaires sur la pente Français et, à cette fin, conseiller fédéral en février dernier Environnement, Transports, Énergie et Communications, Albert Rösti, et le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, ont signé une déclaration d’intention spécifique et actuellement Des travaux sont en cours pour rédiger le brouillon nécessaire expansion.