L'Ufficio federale elvetico dei trasporti ha approvato i piani per l'adeguamento della linea ferroviaria tra Basilea St. Johann e Basilea FFS con lo scopo di consentire ai treni merci che trasportano semirimorchi con un'altezza agli angoli di quattro metri in transito dalla Francia di raggiungere le gallerie di base Alptransit del San Gottardo e del Lötschberg, ponendo le basi per l'ampliamento sul versante svizzero della tratta a sinistra del Reno grazie al quale si otterrà un'ulteriore linea di accesso alla nuova ferrovia transalpina Alptransit. Per la realizzazione dei lavori è previsto un investimento di 114 milioni di franchi svizzeri (122 milioni di euro).

La prima fase dei lavori preliminari, già approvata, è in corso, mentre la seconda fase inizierà il prossimo mese, con i lavori principali che saranno avviati ad aprile 2026 e si prevede termineranno alla fine del 2029.

Per consentire in futuro il transito di treni merci con carichi più alti sulla tratta a sinistra del Reno verso il sistema Alptransit sono necessari adeguamenti al profilo anche sul versante francese e, a tal fine, lo scorso febbraio il consigliere federale elvetico ad Ambiente, trasporti, energia e comunicazioni, Albert Rösti, e il ministro francese dei Trasporti, Philippe Tabarot, hanno firmato una specifica dichiarazione di intenti e attualmente sono in corso i lavori di elaborazione dei necessari progetti di ampliamento.