En un peu plus d’un an d’exploitation complète, le Le nouveau terminus ferroviaire du village de fret de Parma - Cepim a a traité plus de 800 trains et 750 000 tonnes de marchandises. En juillet 2024 Le premier train est arrivé au terminal et a démarré la phase d’expérimentation des activités opérationnelles qui, dans son intégralité régime de fin d’année - annoncé par la Compagnie Interport - ont rendu possible le retrait de 23 450 camions des routes pour un Au total, 47 millions de kilomètres non parcourus par la route, soit environ 16,5 millions Un million de litres de diesel économisés, plus de 44 000 tonnes de Émissions de CO2 évitées et avec un bénéfice économique estimé de plus 37 millions d’euros entre le carburant, les péages et l’usure des véhicules.

Les résultats d’une année d’exploitation du nouveau terminal ont été présentés lundi lors de l’événement de fermeture du projet européen UPaRRT - « MISE à NIVEAU Parme Terminal ferroviaire et routier », cofinancé par le Connecting Installation Europe 2 (CEF 2). La construction de la gare ferroviaire cela a impliqué un investissement de 20 millions d’euros, dont 2,9 millions un million de l’UE dans le cadre du projet européen.