La compagnie finlandaise d'expédition Finnlines du groupe armatoriale partenopeo Grimaldi a archiviato le 2025 avec des revenus pairs à 713,5 millions d'euro, en croissance du +2,0% sur l'exercise annuel précédent. Les coûts de fonctionnement ont diminué de -1,8% à 635.8 millions. La marge opérationnelle brute était de 169,4 millions (+4,6%), le bénéfice opérationnel était de 79,4 millions (+12,5%) et le bénéfice net de 67,2 millions (+50,7%).

L'an passé la flotte de navires ro-pax de Finnlines a transporté 1,02 million de passagers (+9,1%), 788mil camion (+0,8%), 71mil voitures pas à la poursuite des passagers (-15,5%) et 1,11 millions de tonnes d'autres marchandises (-9,7%).

Le président et directeur général de la société finlandaise, Thomas Doepel, a déclaré que « du point de vue financier, 2025 était une année stable pour Finnlines ». « La rationalisation de la flotte ro-ro et les investissements dans le trafic passagers - il a expliqué - ont posé les bases d'un résultat satisfaisant ».

Tu te souviens de ce dernier Octobre l'OMI a décidé de reporter l'examen de la place Net-Zero(of 17 octobre 2025), renvoi - il a observé Doepel - que « ajouter l'incertitude à la transition écologique du transport maritime », le président-directeur général de l'entreprise a précisé que « malgré cela, Finnlines demeure fermement engagée dans la réalisation de ses objectifs environnementaux. Finnlines - il s'est rappellé - a répondu aux changements du contexte commercial par des investissements spécifiques et à long terme qui ont directement amélioré l'efficacité énergétique de sa flotte et réduit les émissions. L'intensité carbone de la flotte a diminué de 14% par rapport à 2024. Par rapport à 2008, utilisé comme année de référence pour le transport maritime, l'entreprise a déjà atteint à l'avance l'objectif de réduction de 40% fixé pour 2030. En même temps, nous nous préparons à la prochaine phase de développement technologique puisque Finnlines a commandé trois nouveaux navires ro-pax capables de fonctionner au méthanol, renforçant notre capacité à offrir des solutions de transport à faible émission dans les années à venir. Ces navires entreront en service en 2028-2029»(of the8 avril 2025).