L’Association Internationale des Armateurs et Exploitants Chambre internationale de la navigation (ICS), tout en soutenant la objectifs de revitalisation et d’expansion de la Construction navale et capacité maritime aux États-Unis États-Unis, comme l’indique le Plan d’action maritime américain présenté par le Gouvernement des États-Unis ( de 16 février 2026), a cependant exprimé son opposition concernant toute proposition de frais portuaires, « y compris - il a spécifié le CIS dans une note - la proposition d’un impôt universel pour l’infrastructure ou la sécurité des navires commerciaux construits à l’étranger qui accostent dans des ports américains » qui serait introduite dans la mise en œuvre du plan américain.

Selon l’association, « l’imposition d’impôts basés sur le poids du tonnage importé, à des niveaux allant du centième par kilogramme à 25 cents par kilogramme, cela représenterait un un fardeau supplémentaire important pour le transport maritime. Ces mesures - a spécifié l’ICS - commerce déformant le risque Augmenter les coûts pour les consommateurs et les entreprises perturber le flux fluide du commerce mondial et encourager des mesures de représailles. »

Exprimant la ferme conviction « que le transport Le commerce maritime peut gérer librement le commerce, d’une manière qui efficace et sans barrières inutiles », l’association a a noté que « la nature mondiale du transport maritime nécessite des solutions politiques soigneusement coordonnées qui évitent Conséquences imprévues pour les chaînes d’approvisionnement et la stabilité économique ».