L'an passé le trafic des marchandises dans le port d'Amburgo a enregistré un accroissement du +2,6% sur 2024 allant jusqu'à 114,6 millions de tonnes qui est généré dans les trois premiers trimestres de 2025, tandis que dans le dernier trimestre le volume total des cargaisons est presque stable par rapport au quatrième trimestre du 2024 étant monté à environ 27,8 millions de tonnes. Dans la période Octobre-Décembre de 2025 est cultivé à la fois les marchandises containerizzato, attesté à 19.8 millions de tonnes (+3%) avec une manutention de conteneurs pairs au-delà de deux millions de teu (+4%), et la vrac solide avec 5,8 millions de tonnes (+3%). Ils sont diminués, au lieu, le vrac liquide, pair à deux millions de tonnes (-18%), et les marchandises conventionnelles avec environ 300mil tonnes (-24%).

Dans l'ensemble 2025 le trafic des conteneurs a été de 81.1 millions de tonnes, avec une hausse du +4,6% l'année précédente, volume qui est réalisé avec une manipulation de conteneurs pairs à 8,3 millions de teu (+7,3%). l'autorité portuaire de l'escale allemande a annoncé que l'accroissement du trafic des conteneurs a été tiré principalement du trafic avec la Chine (+6,5%), la Malaisie (+84,3%) et l'Inde (+49,2%), et aussi avec la région nord-européenne (Finlande, Danemark, Norvège, Suède) qu'il est important pour le trafic du transbordement (+21,2%). Le trafic containerizzato avec les États-Unis, au lieu de cela, a enregistré une tendance opposée, avec une diminution de -25,6% que l'agence portuaire a attribué, entre autres facteurs, aux hautes fonctions introduites des USA. Les marchandises conventionnelles étaient paires à 1,1 million de tonnes (-15,4%).

Dans le domaine des vracs, où un total de 32.4 millions de tonnes a été accusé une diminution du -1,7% sur 2024, les seules cargaisons liquides ont marqué une augmentation de +0,7% ayant été pairs environ neuf millions de tonnes, tandis que les solides, avec 23,3 millions de tonnes, sont diminués du -2,7%. En particulier, le trafic céréalier a diminué de -45,8% en raison de la réduction des exportations et en flexion sont également des résultats engrais (-5,6%) et minéraux (-4,3%). En augmentant les matériaux de construction (+19,5%), les autres vracs solides (+17,1%) et les produits chimiques (+16,3%).