Global Ship Lease (GSL), une société qui possède un flotte de plus de 70 porte-conteneurs affrétés, possède clôture 2025 avec un chiffre d’affaires record de 766,4 millions en hausse de +7,8 % par rapport à l’année précédente, dont 753,0 millions générés par les locations (+6,7 %). Valeurs Le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net ont atteint de nouveaux sommets s’élevait à 435,1 millions d’euros (+14,8 %) et 416,5 millions de dollars (+17,8 %).

« Nous sommes fiers – a commenté le président exécutif George Youroukos - pour avoir clôturé 2025 avec un important Un élan positif, tant opérationnel que financier, Tirer pleinement parti de la demande continue du marché et de la rareté Offre de porte-conteneurs moyens et petits flexibles Comme celles de notre flotte. Notre attention constante à la maximisation de l’optionnité, » a-t-il ajouté, « a aidé dans un contexte volatile et imprévisible, caractérisé par Politiques tarifaires en constante évolution et instables géopolitique, qui ont contribué à remodeler la et la fragmentation des chaînes d’approvisionnement. La récente épidémie les hostilités en Iran et dans les environs ont introduit Une source supplémentaire de volatilité et d’incertitude dans le commerce porte-conteneurs mondial, en particulier en transformant le détroit de Hormuz à un point d’étranglement. La situation en Iran - Youroukos - continue d’être absolument dynamique et le Les implications à long terme sont difficiles à prévoir, mais le La sécurité des marins est la principale préoccupation. Ces dynamiques évolutives ont une fois de plus mis en lumière le Valeur pratique des porte-conteneurs qui offrent une combinaison de flexibilité d’utilisation et efficacité, comme celles du Flotte GSL. De plus, chaînes d’approvisionnement décentralisées et dispersées sont intrinsèquement plus inefficaces que les système simplifié prévalant ces dernières années, nécessitant plus des navires pour transporter le même volume global de marchandises. Exactement La situation s’est encore aggravée en 2025, avec un Augmentation de 5 % des volumes conteneurisés par rapport à l’année Précédent. Grâce à notre polyvalence durant cette période point final, nous avons maintenant 2,7 ans de couverture contractuelle et 2,2 ans de Des milliards de dollars de revenus contractuels, avec 99 % de notre Postes ouverts couverts pour 2026 et 80 % pour 2027. Au final de l’année – se souvenait Youroukos – nous étions heureux d’avoir saisi l’opportunité d’acheter trois navires de 8 600 EVP avec Améliorations ECO : vaisseaux excellents, achetés à un prix avantageux, avec un risque de baisse minimal et un potentiel de gain suffisant » ( de 2 Décembre 2025).

Rien que pour le quatrième trimestre 2025, GSL a enregistré des revenus le record pour cette période était de 190,9 millions de dollars, avec une augmentation de +4,7 % par rapport au dernier trimestre de l’année précédente, dont 187,3 millions d’euros de revenus de base pour les affrètements à temps (3,3 %). Même le Le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net étaient les plus importants un record pour ce trimestre et s’élevait à 105,7 millions (+10,1 %) et 102,6 millions de dollars (+10,8 %).