CLECAT, l’Association européenne des compagnies de transit, les services logistiques et douaniers ont apprécié les actions et priorités définies dans la Stratégie de l’industrie maritime et présenté hier par la Commission européenne ( de 4 mars 2026). En ce qui concerne les ports, l’association a a souligné que la stratégie reconnaît à juste titre la nécessité de pour renforcer sa compétitivité mondiale. « Cependant – il CLECAT - le maintien de cette compétitivité exigera une mise en œuvre rigoureuse des mesures réglementaires et Politiques d’investissement. Alors que l’intégration verticale peut Apportant des gains d’efficacité le long des chaînes d’approvisionnement - expliqué l’association - il est tout aussi important que le L’évolution du paysage portuaire continue de garantir un accès libre et une concurrence loyale. Il est donc nécessaire de porter une attention particulière à Faites attention à éviter les situations où des opérateurs intégrés peut limiter l’accès des concurrents aux infrastructures et aux services ou des clients, avec une possible saisie du marché ».

CLECAT a également salué l’engagement envers la révision du système Échange d’émissions de l’ETS de l’UE, dont l’extension à la Transport maritime - soulignait l’association - « est ayant déjà un impact sur la position concurrentielle des ports et des chaînes d’approvisionnement européennes. Il est donc important que le Examen de l’EU ETS, suivi du cadre maritime FuelEU, Évaluer soigneusement ses implications non seulement pour le compétitivité des ports de l’UE, mais aussi pour le et le risque de détournement des marchandises vers des pôles européens du trabordement extra-UE ». De plus, CLECAT a mis en avant le la nécessité de réinvestir les revenus générés par l’UE ETS « dans l’écosystème maritime et logistique portuaire, soutenir les efforts de décarbonation de l’ensemble du cluster y compris des investissements dans les infrastructures portuaires, carburants alternatifs et systèmes énergétiques ».

L’association a alors accueilli favorablement l’attention portée par la Commission européenne pour renforcer les liens entre les ports et leur arrière-pays, également par l’amélioration de Options de transport multimodales. « Amélioration de la connectivité avec des ports, CLECAT a noté que c’est essentiel pour Assurer des flux logistiques efficaces et renforcer l’intégration des ports du réseau européen de transport. Épisodes récents de la congestion dans plusieurs ports majeurs – notait l’association - ont démontré que l’efficacité opérationnelle exige une meilleure efficacité coordination entre les acteurs de la chaîne logistique, meilleure coordination de Partage des données et intégration fluide entre les transport maritime et terrestre. La stratégie est justement exposée l’accent mis sur l’innovation et la numérisation. Cependant, L’Europe doit veiller au développement des technologies innovantes grâce à des programmes de recherche, ils peuvent réussir la phase pilote et peut être déployé à grande échelle dans les ports et réseaux aspects logistiques ».

Enfin, CLECAT a apprécié l’attention portée par le Problèmes de sécurité, en particulier à travers le Renforcement de la coopération entre ports et autorités les douanes, les forces de l’ordre et les opérateurs logistiques pour protéger infrastructures critiques de la chaîne d’approvisionnement européenne.