La question de la Légitimité de l’exclusion de la gestion des ports Sœurs panaméennes de Balboa et Cristóbal de la Compagnie des Ports de Panama (PPC) du groupe CK Hutchison Holdings de Hong Kong, qui est survenu après que la Cour suprême de justice de la nation d’Amérique centrale avait déclaré l’inconstitutionnalité de la loi de Approbation du contrat de concession pour les deux aéroports ( de 30 janvier 2026). Cela a été annoncé par le ministre de l’Économie et de l’Économie Panama Finance, Felipe Chapman, lors d’une interview avec l’agence de presse espagnole « EFE » précisant que le La procédure se tiendra à la Chambre de commerce internationale de New York et que la valeur de la revendication de la société cela s’élèvera à plus de 1,5 milliard de dollars.

Chapman a qualifié la somme exigée de « complètement détaché de la réalité » en considération – il précisa – de la contribution de PPC au Panama au cours des 25 dernières années. De plus le ministre a déclaré que le Panama ne demanderait aucune forme de et a exprimé la transparence du gouvernement panaméen dans la « Pour discuter d’un possible accord ».

Le fait qu’il y ait déjà eu une confrontation a au contraire été confirmé Le président panaméen José Raúl Mulino, qui est Le chef du gouvernement, annonçant que des représentants de l’exécutif A tenu des réunions à New York et Washington avec le top des dirigeants de CK Hutchison Holdings. Moulin, qui lundi a signé un décret confiant la gestion des deux ports à l’APM Terminaux et TiL ( de 23 février 2026), a souligné qu’il n’existe pas de Chinois Ce n’était pas de l’ouverture mais plutôt – ajoutait-il – de « l’arrogance ».