Comme au cours des cinq mois précédents, en juin 2025, le trafic de la fret dans le port de Singapour a enregistré une baisse par rapport à la même mois de l’année dernière, s’élevant à 49,5 millions tonnes (-2,9 %), dont 30,2 millions de tonnes de marchandises conteneurs (-2,6 %), 2,6 millions de tonnes de marchandises conventionnelles (+27,2 %), 14,3 millions de tonnes de pétrole en vrac (-8,6 %) et 2,4 millions de tonnes d’autres marchandises en vrac (+5,3 %).

Au deuxième trimestre 2025, le trafic total 152,1 millions de tonnes, en baisse de -4,9 % au cours de la même période de l’exercice précédent, dont 92,8 millions tonnes de fret conteneurisé (-2,9 %) effectuées avec un manutention de conteneurs égale à 11,2 millions d’EVP (+8,6 %), 7,5 millions de tonnes de marchandises conventionnelles (+25,6 %), 44,1 millions de tonnes millions de tonnes de pétrole en vrac (-11,9 %) et 7,6 millions de tonnes de tonnes d’autres types de marchandises en vrac (-7,8 %).

Au cours du premier semestre de cette année, le trafic total à 300,2 millions de tonnes, avec une diminution de -4,7 % sur le premier semestre 2024, dont 180,8 millions tonnes de marchandises en conteneurs (-2,2 %) avec une manutention de conteneurs représentant 21,7 millions d’EVP (+7,2 %), 14,9 millions d’EVP tonnes de marchandises classiques (+20,3 %), 89,2 millions de tonnes de tonnes de pétrole en vrac (-13,6 %) et 15,4 millions de tonnes de tonnes d’autres marchandises en vrac (+5,4 %).

Au cours des six premiers mois de 2025, les ventes de carburants marins Singapour, qui est le premier centre de soutage au monde, s’élevaient à près de 27,0 millions de tonnes (-0,8 %), dont principalement 13,8 millions de tonnes de carburant à faible teneur en LSFO teneur en soufre (-8,2 %), 10,2 millions de tonnes de carburant marin huile (+4,4 %) et 1,9 million de tonnes de diesel marin LSMGO faible teneur en soufre (+5,7 %).