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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
UCINA hat die neuen Vorkehrungen für die Wiedereinführung von dem see Italiener illustriert
Sie machen Teil von Decreto Liberalisierungen im endgültigen Weg von der Kamera billigt
26 Marzo 2012

Decreto öffnet Liberalisierungen billigt in den letzten tagen im endgültigen Weg von dem Abgeordnetenhaus interessante Neuheiten für die see Branche führt eine Vereinfachung von den Prozeduren für die Durchführung von den touristischen Häfen von dem zoll Regime und von den Schiffen von EU von dem Regime von dem Export von einunter anderem, das vermieten, diporto zusätzlich. Das hat der Präsident See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Anton Francesco Albertoni von UCINA heute weist erhoben, solche Neuheiten zusammen mit dem Senator Luigi Grillo und der Anwalt Francesco Cimmino, Steuer- von dem Verein.

Insbesondere,- wird es gezeigt -, beinhaltet der Text wichtige Neuheiten hinsichtlich der Vereinfachung von den relativen Prozeduren zu der Durchführung von den touristischen Häfen durch das Instrument von dem Project financing. Die interessieren Subjekte werden auch müssen einen touristischen Hafen zu verwirklichen und eine zweite Konferenz von den Diensten für das Project financing mit den neuen Anordnungen die einzelne Konferenz von den Diensten für die Erteilung von der demaniale Erteilung nicht mehr übertreffen. Das Ergebnis von dem Wettkampf wird auch von der gemeinde Verwaltung von der Kompetenz auf der Basis von der sehr guten Tauglichkeit von der ausliest Initiative definiert Öffentlichkeit zu der Bewertung von der interessierten Fläche zu der Sicherheit von der Navigation und touristische und ökonomische, die Interessen zu befriedigen. Die neue Regelung sieht außerdem mit Last auf kosten von dem Affidatario vorher, dass, wenn der Förderer von dem Wettkampf, gewinn sich herausnicht stellte, es gerade zu der Kostenerstattung haben stützt wird.

Ich vermiete verpflichtet für die Vereinfachung von der Tätigkeit von, die Verordnung Liberalisierungen sieht vorher, für die oberen Einheiten zu den 10 Metern, die Möglichkeit von dem Bootsführerschein für die Boote von dem professionellen Titel für die Schiffe von diporto und (10-24 Meter) (>24metri), dass sie fit Eigentümer von dem Boot ausübt bezeichnet kann, gelegentlich von dem Reeder oder von der Person von ihm das gleiche sein. Die Tätigkeit von "vermiete" ich "gelegentlich wird von jetzt ab verpflichtet zu einer ersatz Steuer von 20% für gegenseitiges bis 30.000 Euro erreicht sein, und haben wird Geschäftstätigkeit folglich nicht erwogen und kann nicht von den vorgesehen Erleichterungen für die Betriebe genießen. Besitzes von einer oberen Einheit zu den 10 Metern wird mit anderen Worten, können sie vermieten, als für den Eigentümer von einem Haus zu dem Meer geschieht es, um sich die Kosten von der Instandhaltung zurückzuzahlen; es wird von gegen eine Agentur von dem Charter können das vermiete und eigene finanz Ausstellung verringern mehr mühelos auf dem Markt die verfügbaren Boote zu auffinden.

Eine andere Neuheit betrifft die Vereinfachung von dem zoll Regime von den Schiffen von EU diporto zusätzlich, der, nimmt sich zu der französischen Regelung wiederauf, port zu den italienischen Häfen zulassen wird (), Home für die auslands großen Einheiten von den 24 Metern in auf zu werden. Die auslands großen Einheiten werden tatsächlich mit der Genehmigung von der neuen Norm können, eigene Flagge, die bis zum heutigen tag zuvorkommt Möglichkeit, in den italienischen Wassern macht die normale zoll erfordert Praktik aber behält beibleiben,- hat UCINA erklärt -.

Auch, für das es betrifft, sind das Regime von dem Export von den Neuheiten: die Vereinfachung sieht vorher, dass die Einheiten bestimmt der Zeit und der Verringerung von der Bürokratie oder jeweils können, sich zu dem Konsum innerhalb, außerhalb von dem zoll Gebiet auf einfacher Erteilung beabsichtigen von der endgültigen Einfuhr von der endgültigen Ausfuhr von dem Reeder mit einer großen Ersparnis von einer Erklärung oder.

Decreto hat Liberalisierungen außerdem die Gebühr von Stazionamento in der Steuer von dem Besitz auf Bene ändert von der täglichen Gebühr zu der jährlichen Gebühr sie verwandelt, mit dementsprechender Verringerung von den Beträgen zwischen 50% und 90% in Bezug auf jen ursprünglich vorhersieht versteht. Die neue Regelung sieht die außerdem Ausdehnung von der Gebühr zu all vorher die besitzen Italiener von den Booten und den Schiffen, selbst wenn mit der auslands Flagge. Solche Besteuerung wird nicht anstelle von den Einheiten von dem Eigentum von den Ausländern betreffen, selbst wenn Türflügel die italienische Flagge, weder die Produktionsgüter von den Leasingunternehmen und der Vermietung schwimmend und für die Einheiten zu den neuen Immatrikulationen für das erst Jahr angewendet nicht wird.

UCINA hat präzisiert, dass die Liberalisierungen beinhaltet neuen normativen Anordnungen in Decreto die einzigen Neuheiten nicht sind, die die see Branche in dieser Periode interessiert haben: die fließt Woche werden die Prozeduren von der Anerkennung von den maritimen professionellen Titeln zwischen Großbritannien und Italien tatsächlich im Kurs von einer Begegnung zwischen dem Ministerium von und der Britischen Seefahrtsbehörde bestätigt den Infrastrukturen und den Transporten, das bestimmte Ergebnis die Gelegenheiten von der Arbeit im Chartering für maritime von beid Ländern zu erweitern. Die Basen für die folgende Anerkennung von den Perioden von dem an Bord gehen auf dem britischen Kanal von dem italienischen Personal zu den Zielen von der Erneuerung von eigenem professionellen Titel werden auch im Kurs von der Begegnung gestellt.

Bekundet hat "sein Status von der industriellen zentralen Branche" Befriedigung für die Vorkehrungen von Decreto Liberalisierungen, der Präsident von UCINA Albertoni, "wiedererlangt" betont ",", dass "see "zurückgekehrt importiert in die Regierungsbeschlüsse ist" ,"thematisches" zu "repräsentieren" ,"sich" es "wieder fängt" ,"in welch" zu "glauben" ,es "nützlich welch zu der konjunkturellen Erholung von dem Land zwingt.

Repräsentieren die Liberalisierungen beinhaltet neuen normativen Anordnungen zugunsten see in Decreto, einen bedeutenden Impuls für die Wiederaufnahme von dem see nationalen Sektor und ziehen für Nummer von den Sportschifffahrern von den Sitzen und Boot" ,"- hat der Senator Grillo kommentiert -" ,"der in Ligurien die" sehr sehr "repräsentative Region hat".
›››Archiv
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CEVA Logistics (CMA CGM-Gruppe) wird die türkische Borusan Lojistik kaufen
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Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
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Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
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Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
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Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
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Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
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CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
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Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
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Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
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Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
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Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
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Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
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Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
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Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
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Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
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Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
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"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
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Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
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Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
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Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
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Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
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Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
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Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
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Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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FORUM über Shipping
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Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
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Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
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