MSC weist Kreuzfahrten eigen System von der Planung von den Kursen und der Bildschirmüberwachung von der Flotte vor



Heute hat das bezüglich Aussehen an bord im Hafen von Neapel von MSC vorgewiesen all, Fantasie, das Top und die Offiziere von dem Rand von MSC, Management Kreuzfahrten die Sicherheit von einem Schiff von der Kreuzfahrt, und werden die insbesondere Technologien zu der Avantgarde für die Navigation, die Prozeduren an bord garantieren während des Besuchs zu Ammiraglia von der Flotte von der Gesellschaft illustriert, die Qualität und die Lebensmittelsicherheit von den dienen Produkten und der Politik von der ausführt ununterbrochen Bildung für die Besatzung und das Bodenpersonal.

Für die Lebensmittelsicherheit hat Enrico Borniotto, Verwaltungsratsmitglied von MSC Italcatering das Unternehmen von der Gruppe MSC "erklärt die Gesellschaft hat entschieden das produktive und distributive Schneideisen, direkt all zu folgen, der food & beverage den Dienst von der Versorgung von der Flotte für all leitet. Dies lässt zu uns die dient Nahrung und sichert zu den Passagieren eine nahrungs Qualität ab, die Rückverfolgbarkeit von all an bord zu garantieren, der andernfalls möglich sein nicht würde".

Mit der gleichen Philosophie hat sich ein eigen System zu den Zielen von der Sicherheit von der Kontrolle von der Navigation und, in den Jahren MSC entwickelt Kreuzfahrten, das zulässt und, zu monitorisieren, die Kurse von jeder Einheit zu planen. Es ruft sich Voyage Planning Monitoring System (VP ,MS & &), und lässt sie zu der Nutzung von dem Satelliten, dank zu den Büros von der Erde von der Gesellschaft zu rechtzeitig real findet sich, mit einer Frequenz von der Aktualisierung von einer Sekunde, die exakte Lage von dem Schiff in irgendwelch Teil der Welt zu kennen, und weist eine untere Fehlerquote zu fünf Metern, erhebt eventuelle Anomalien im Kurs in und in, der Geschwindigkeit, dem korrekten Funktionieren von den hauptsächlichen Systemen sofort an bord vor.

"sind wir In unseren Büros von Sorrento in der lage jederzeit all hauptsächliche Dati von der Navigation zu reproduzieren,- hat Emilio La Scala bestätigt, general Manager von dem technischen Büro von MSC Kreuzfahrten -, als ob wir uns effektiv auf der Kommandobrücke von ognuna von unseren Schiffen fanden. Das System ist welch in der lage technische Daten uns zu liefern rechtzeitig real der Heading (Leitung von dem Schiff), die Raten Turn of (die Entwicklungen von dem Schiff), der ausserhalb bricht ausdrückt Xte (eventuelles in Miglia), BTW (die Leitung von dem ausliest Kurs folgen) falls, der Course & Speed underground (die reale Geschwindigkeit von dem Schiff). Sind sie diesselben gibt auch sichtbar zu den Büros von der Erde von der Gesellschaft für die Boote, die in der Nähe von den Schiffen MSC Kreuzfahrten navigieren".

_der Software VP & MS angebotene auch der Möglichkeit zu registrierte der Navigation und der Manöver in Hafen von jed Schiff, signalisierte ein Fläche zu Risiko und haben Information auf ein Hafen oder auf ein Seegebiet durch Anmerkung auf Seekarte. Das System wird in zusammenarbeit in den Jahren von der crocieristica und vervollkommnt Gesellschaft mit der holländischen Gesellschaft QPS entwickelt in der Durchführung von den Systemen von der satellit Erhebung mit dem APSS, Konsortium und spezialisiert, das eine Serie von den in der Erhebung von Dati von der Navigation spezialisieren Gesellschaften umgruppiert. MSC hat Kreuzfahrten gemacht bekannt, um wetter Dati direkt auf dem Screenshot von der Seekarte zu überlagern, die arbeitet, um die Software zu dem Wetter zu interfacciare.

Die Vertreter von MSC haben Kreuzfahrten erklärt, dass die Kommandanten von dem technischen Büro von der Gesellschaft wendet diese Software an" Piano von der Überfahrt" die Kurse von den Reiserouten planen und entwerfen legt, die Korridore nach dem maß wie viel fest, die die Schiffe müssen, zurücklegen, geschieht in der Luftbeförderung, und, dass dies nicht nur im vollen Respekt die von dem internationalen Abkommen SOLAS diktieren Regelungen geschieht, die, 145 Länder, 335 Häfen 200 Linien berührt dienen, aber auch mit dem Beitrag von der marinaresca jahrzehntelangen Erfahrung von dem Mediterranean Shipping Company (MSC), die reeder Gruppe der leitet eine Flotte von 464 Containerschiffen und fünf Kontinenten.

MSC hat Kreuzfahrten spezifiziert, dass Piano von der Überfahrt, einmal Entwurf, wird er mit dem Kommandanten von jedem Schiff während der Begegnungen von geteilt verladen, und eventuelle Änderungen werden besprochen und billigt gemeinschaftlich. Die Reiseroute wird automatisch nachher auf dem ECDIS (Electronic gesandt an bord Chart importiert und Display Information System and). Das System lässt außer der Angabe von dem Kurs von jedem Schiff zu den Büros von der Erde zu, rechtzeitig real, die Macht versorgt und anwendet, andere technische Daten, den Abschwung, die Nummer von den Generatoren im Gebrauch, den Typ von dem Brennstoff, die Geschwindigkeit und andere Dati welch zu kennen, die und folglich erlauben, sich den Umwelteinfluss zu überzeugen, dass die Emissionen jederzeit reduziert mindestens sind. Falls notwendige Manöver sich machten, dass sie den Ausgang von einem Schiff von dem im Voraus festlegen Korridor beinhalten, agiert der Kommandant von dem geläufigen Abkommen mit den Büros von der Erde von der Gesellschaft.

Existiert eine Organisation zu unseren Gästen einen Urlaub in unseren Büros von der Erde und in "zu "garantieren dem vollen Komfort, dem Maximum Sicherheit von jedem Schiff an bord ","der "hinter jedes Detail durch die zuverlässigen und genauen Prozeduren zu definieren das fünft" zwecks "ständig arbeitet ","- hat "es "die Kreuzfahrten von MSC kommentiert managing director, Domenico Pellegrino - ". Tatsächlich ist die Sicherheit von den Schiffen von der Kreuzfahrt an bord ein sehr weites und artikuliert Thema, dass es, von den Feststellungen für den Zugang in Schiff zu der Prüfung von den umwelt Bedingungen, von der auf 24 zu der korrekten Erhaltung von der ganzen Nahrungskette garantiert ärztlichen Versorgung 24 Stunden jedes einzelne Aussehen von dem Leben von dem Rand betrifft. Die Prioritäten sind dies und jen authentische Gastfreundschaft, contraddistinguono der immer wir im crocieristico weltweiten Panorama geben", die, jen Professionalität uns zulassen, zu den Passagieren jen Qualität abzusichern.