Die Region stellt sich Friuli Venedig Giulia von dem Teil von den Benutzern von den eisenbahn Verbindungen auf



Die Region wird Friuli Venedig Giulia auf politischen Piano die Lage von den Benutzern von den industriellen Verbindungen stützen, dass sie, Gesellschaft von der Gruppe Staatsbahn, dass einen harten Vergleich mit dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI) hat die Bedingungen und die Gebühren für die Verbindung zu dem Eisenbahnnetz geändert führen. Das hat der regional Referent zu den Infrastrukturen auch gemacht bekannt, Riccardo Riccardi, zu dem Schluss von einer Versammlung mit "dem System von anschluss hat" von der Region dir einzufügen, aber einige Großunternehmen, die Waren auf Gleis bewegen, von welch Teil sie die industriellen Konsortien machen.

Es wird in der Gelegenheit von der Begegnung festgelegt, dass die "anschluss hat" Vertreter von "" das, innerhalb der zweiten Hälfte von dem August, einer geläufigen Akte wie die Basis zu Punkt stellen werden, um einen politischen Vergleich mit der Regierung zu öffnen, dass der Referent Riccardi sich eingesetzt hat, sich von dem Regionalausschuss zu teilen, zu machen. Die Situation im Friuli Venedig Giulia ist vollständig sonderbar, als im Kurs von der Versammlung erinnert wird es, weil die industriellen vorhandenen Verbindungen häufig von dem Eigentum von RFI nicht sind und mit den auffallenden regional öffentlichen Investitionen verwirklicht werden.

"ist das Friuli Venedig Giulia nicht vergleichbar zu anderen Regionen, kann nicht das gleiche Rezept von Sizilien zu Alpen wert_sein,- hat Riccardi beachtet -. Wir werden zwischen zwei gelegt grenzen aninternational, mitten in einem gebiets retrostante System der hafen Bogen von Adria hoch, und sind wir allein, in den Jahren, Fatti die Investitionen. Wenn, die die Konkurrenzfähigkeit von unserem produktiven System verringert den Verkehr und nimmt jen zuauf Eisen auf Gummi bestrafen begrenzt würde", wir, die Gründe von einer Rationalisierung von der Nummer von den Verbindungen zu dem hauptsächlichen Netz nicht ohne Konto vor allem zu haben von einem Potenzial von Traffici aber hat von wer bis heute angelegt teilen,-, hinzugefügt es hat -.

"sind wir folglich frontal zu einer politischen Frage,- hat Riccardi fortgesetzt - als kann, lässt in den händen zu einer Aktiengesellschaft sein, RFI, dass es haushalts und Überfluss in Buchhaltung findet sich in einer Situation von dem Konflikt von dem Interesse argumentiert. Sie ist hier im Spiel die geopolitische Rolle von dem Friuli Venedig Giulia, seine internationale Aufstellung. Es ist vollständig unnötig, dem Korridor Ostseeraum, der dritt Bahn von dem A4, von Korridor V, von, von zu sprechen, wenn diese großen Netze von dem Transport pünktlich "den Knoten" von dem System logistisch dann mit verbunden nicht".