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30. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das Wettbewerbsrecht lädt die Regierung und sofort operativ, mehr die Autorität von den Transporten zu machen, auf den Liberalisierungen zu machen
Es ist für die Häfen notwendig "zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire"
2 Octubre 2012

Die Analyse und die Vorschläge und von dem Schutzgericht von dem Markt für das hafen System

Und den gegenwärtigen Grad von der Eröffnung von den Märkten gemacht wird Cosa

Die Analyse von problematischen von der konkurrenzfähigen Entwicklung von dem hafen Sektor kann zum thema (), mit spezifischer Referenz zu den gültigen Anordnungen zu der Rolle von den hafen Autoritäten vor jen von der Autorität von der Regelung von den Transporten und costituenda die hafen Operationen, die handels anderen Tätigkeiten und die see Dienste zurückführt zu den Bedingungen von dem Angebot von den hafen Diensten sein.


Bleibt Cosa, machen

1) Klare Aufteilung zwischen den Autoritäten von der Regelung und der Kontrolle
Die hafen Autoritäten werden mit der Institution von der neuen Autorität von den Transporten gehabt, (28 1994 Januar feststellt, n eigene Funktionen zu dem Artikel 6 von dem Gesetz auszuführen. 84) hat Konto von den beimisst Kompetenzen der neue Organismus. Die reservierten Funktionen und Kompetenzen zu den Seefahrtsbehörden zu den Sinnen von dem Artikel 14 von dem Gesetz erwägen auch falls ja ex lege n. 84/94 erscheint die Notwendigkeit offensichtlich wieder starten von den Kompetenzen zwischen den mehreren Subjekten von der Regelung und der Kontrolle mehr deutlich inspiriert zu den konkurrenzfähigen Prinzipien eine hauptsächlich geeignete normative Lösung festzustellen klares zu garantieren.

2) Modalität von der Verwaltung von den hafen Diensten
Die Vermischung zwischen der hafen Regelung und Betriebsmanagement costituisce heute, noch, obgleich die Änderung von dem normativen operiert Bild von dem Gesetz n. 84/94 behindert ein von den hauptsächlichen Problemen in der lage nicht nur Interessenskonflikte zu verursachen, aber auch und vor allem zu der Konkurrenz, beabsichtigen wo neue Betriebe hafen, auf dem Dienstleistungsmarkt hineinzugehen. Vertraut ihr von der doppio Rolle zu bleiben (Regler/Betrieb) von der hafen Autorität begünstigt von der Möglichkeit für gleiche sie oder Marktverkäufer teilnehmen die zubehör oder funktionellen Tätigkeiten in Bezug auf die institutionellen Aufgaben, hat die Entwicklung von der Konkurrenz gebremst sich zu Gesellschaft zu bilden. Es erscheint folglich, notwendig, begrenzt ausschließlich zu dieser letzten Funktion von den hafen Autoritäten zu operieren zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire.
In der Optik Novero von den Subjekten in der Konkurrenz in der Bereitstellung von den hafen Diensten erweitern erscheint es außerdem angebracht n Comma 7 von dem Artikel 16 von dem Gesetz zu ändern. 84/94 sieht die Einführung von einem beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen Vorherkonto von den Bedürfnissen von der Funktionalität von dem Hafen von dem Verkehr und hat, um für die Ausübung von den solchen Diensten auszustellen.

3) Modalität und Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich
Braucht damit eine effektive Eröffnung zu der Konkurrenz von der Verwaltung von den Flächen und den Kais im hafen Bereich zu erhalten n auf den Modalitäten von dem Anvertrauen von den Erteilungen von gleichen mit der Änderung von dem Artikel 18 von dem Gesetz eingravieren. 84/94, sieht den insbesondere Einspruch zu Prozeduren von und der Auswahl von den Technikern mit dem allgemeinen Beweis vorher, zu.
Im Einklang würde mehr General, die Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich außerdem müssen Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär aber für die übermäßig langen Zeiten den konkurrenzfähigen Vergleich zu weiterzusenden, ohne rigoros profiliert in der Art sein, um das Gleichgewicht zu verfolgen.

4) Modalität von der Verwaltung von den see Diensten
Es erscheint in der Ordnung zu den see Diensten zu signalisieren, fest bleibt die Kompetenzen von den Seefahrtsbehörden von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti im Verhältnis zu der in einigen hafen Bereichen vorhersieht Verpflichtung und, angebracht, dass die innewohnenden Motivationen die Sicherheit von der Entfaltung von den hafen Operationen zu garantieren müssen nicht würden, um Renten von der Lage zugunsten der Subjekte beizubehalten Vorwand bilden, die solche Dienste in den Bereichen von der gesetzlichen Reserve ausleihen.
In dieser Perspektive erscheint es notwendig n den Artikel 14 von dem Gesetz zu ändern. 84/94, begrenzt die Bereiche von der gesetzlichen Reserve zu den spezifischen Fällen in welch und lässt, sie unerlässlich sich absolut herausstellt, dass andere in all die Konkurrenz operieren. Einmal erscheint diese Prüfung durchführt, für die Situationen, angebracht, die die Notwendigkeit beinhalten, den Dienst im Regime von der gesetzlichen Reserve zu leiten, das, nicht kann sich, gleichwohl sich zu der Konkurrenz für den Markt uns vertraut, die Konkurrenz von dem Markt innen ausführen. Das Anvertrauen von den reservierten Tätigkeiten würde müssen die Leistungsfähigkeit maximieren und die Tarife zu zu minimieren, Dati die notwendigen Voraussetzungen von der Sicherheit mit der allgemeinen Prozedur, dem Mal geschehen. Allein sind die zwei zitieren Modalitäten, die Konkurrenz im Markt und die Konkurrenz für den Markt, wo nicht realisierbar, wird müssen eine Regelung von dem Detail von dem Stand von den Tarifen eingreifen.
Folglich es erscheint in diesem Kontext Raten, macht zurecht, außerdem, wünschenswert anstatt des auf die geschichtlichen Kosten von den aktiven Betrieben im Markt stützt Systems (of return), im so genannten Price cap, und hauptsächlich geeignet Monopolisten gewinnt von der Produktivität, zu Vorteil von den Endbenutzern sie zu übertragen eigen zu erhöhen die Betriebe zu verleiten, der der Mechanismus von der Entschlossenheit von den Tarifen festgestellt wird.


Operative Vorschläge

Es schlägt sich vor, n, Gesetz 28 1994 Januar zu ändern. 84, im Sinn von:

  1. ich wieder starte von den Kompetenzen zwischen die hafen Seefahrtsbehörden und Autoritäten zu den konkurrenzfähigen Prinzipien und mehr deutlich inspiriert die Artikel 6 14 zu ändern, um klares zu garantieren;
  1. comma 6 von dem Artikel 6 führt ein Verbot für die hafen- direkt teilnimmt Autoritäten einändern, oder, auch jed andere industrielle und handels- Tätigkeit in den Häfen, auszuführen;
  1. den Artikel 16 sieht einen beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen für die Ausübung von den hafen Diensten vorherändern;
  1. mit in Bezug auf der concessoria Tätigkeit von den Flächen und den Kais im hafen Bereich den Artikel 18 führt eine ausdrückt Norm einändern, dass der Einspruch zu Prozeduren von der Auswahl von den Technikern (Assegnatari von den zugehörigen zu dem hafen Bereich Flächen) zu dem Beweis allgemeinen, mit der kontext Aufhebung von jeder inkompatiblen Anordnung vorhersieht;
  1. würde den Artikel 18 begrenzt die Dauer von den Erteilungen zu ändern, als nicht müssen jen kohärente mit der Entität von den vorgesehen Investitionen übersteigen;
  1. comma sieht die konkurrenzfähigen Modalitäten von der Verwaltung von den see Diensten vorherändern Zugabe von dem Artikel 14, begrenzt den Einspruch zu der Verwaltung in der gesetzlichen Reserve zu den Hypothesen allein, unerlässlich sich in welch ihr absolut herausstellt; in den solchen Umständen Mechanismen von der Konkurrenz für den Markt zu oder den Zielen von der Bestimmung von dem Agenten vorhersehen, in, auf dem Prinzip von ‚price cap‘.
Das Schutzgericht von dem Markt (AGCM) in der sendet Meldung zeigt und, zu dem Parlament und zu der auf antrag das gleiche ausführenden Regierung von der vorfristigen Veranlagung von dem jährlichen Gesetzesentwurf für den Markt und der Konkurrenz zu, in sicht während der Regierung Berge, Stromschnellen Beschleunigungen, dass der Prozess von der Liberalisierung von den Märkten sich gezeigt hat, aber bleibt viel noch machen.

Für die Autorität Antimonopol, sind sie von den Transporten zu den energie Infrastrukturen, von, von noch Räume, den Postdiensten zu den Versicherungen, den lokalen öffentlichen Versorgungsbetrieben zu jen Fachmännern bis das Gesundheitswesen. Einige Prinzipien sind querlaufend,- präzisiert das AGCM -. Die Dienste kommen wo biegen Erteilung ein, die Dauer von den gleichen Erteilungen geht verringert und passen zu den Zeiten von der Rückkehr von der Investition sie an: einmal gehen sie verfällt mit den durchsichtigen und konkurrenzfähige Prozeduren von dem Wettkampf riaffidate. Die Tarife müssen, anstatt zu der Inflation, beruhend auf Mechanismen von cap orientiert zu der Wiedergewinnung von der Leistungsfähigkeit sein.

Die Antimonopol Autorität ersucht insbesondere für all Sektoren von dem Transport und für jen von dem Eisenbahntransport die sofortige Einleitung von der Einsatzbereitschaft von der Autorität von der Regelung von den Transporten, als die Entfaltung von den dritt unabhängige zuweist Aufgaben zu ihr von einem Subjekt „zwecks sich Wesentliche herausstellt, zu einer vollen Eröffnung von dem Sektor von den Transporten von jen eisenbahn und addivenire,- erklärt das AGCM -. Der Knoten von der Trennung bleibt in der solchen Abwesenheit von der rechtzeitigen Einleitung, außerdem, unerledigt Besitzer zwischen Agenten von der Infrastruktur und dem versorgungs Betrieb von den Transportdiensten eisenbahn“. Gemäss dem AGCM braucht es „, richtet Einlizenzgebühren auf kosten von diesem letztem das Bedürfnis von dem ökonomischen Gleichgewicht von dem Agenten von den öffentlichen Versorgungsbetrieben mit dem Eintritt von anderen Technikern in einklang bringen: es würde folglich auf die Grafen von dem allgemeinen Agenten kommen den Eintritt von den Konkurrenten in den sehr lohnenden Sektoren ohne die ablehnenden Rückfälle garantiert. Solcher Beitrag würde gehen die Körperschaft gießt, der dienstliche die universal Tätigkeit unterstützt“.

Die Autorität hält im autobahn Sektor, notwendig „Anordnungen und, um in rechtzeitig in Bezug auf die ordentlichen Fälligkeiten vermeidet zu sein zu stellen sich zu den Verlängerungen zu wenden einzuführen, dass Prozeduren von der konkurrenzfähigen Auswahl zweit Mechanismen von der Zuordnung von den Erteilungen privilegieren; es erscheint direkt auch notwendig zu garantieren dass, bis die Verfassung von der Autorität von der Regelung von den Transporten, die von dem kompetenten Ministerium von den Infrastrukturen ausführt Tätigkeit,- spezifiziert das AGCM -, und wird es von Trasporti adressiert, führt ohne Verzögerung ausdie Revision von dem Mechanismus von der tarif Definition von den Diensten stützt auf einer Formulierung von dem Typ „price cap“ ihn“, die Konkurrenz und die Leistungsfähigkeit im Sektor zu fördern.

Die Autorität hält im flughafen Sektor den effektiven Implementazione von dem Muster zu der gesamt Verwaltung, angebracht „, seit,- erinnert es -, das Gesellschaftskapital von dem Konzessionär sich im Großteil von den Fällen fast regelmäßig zwischen einer Pluralität von den zurückführbaren Subjekten zu der allgemeinen lokalen Dimension herauswieder startet stellt; braucht damit auf der Verwaltung von dem flughafen nationalen System einzugravieren, folglich und durchreist eine meist Nummer von den Zwischenlandungen zu der konkurrenzfähig zuweist gesamt Verwaltung“,- an zweiter stelle das Wettbewerbsrecht -. Im Einklang zeigt mehr General, die Autorität außerdem die Notwendigkeit „sich die unbedingt notwendig Periode für zu definieren Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär rigoros das Gleichgewicht zu verfolgen, die Dauer von den Erteilungen zu verringern; geschweige denn unrechtmäßige Aufhebungen zu der sofortigen Ausführung von der neuen gemeinschafts Disziplin vermeiden, von welch zu den Direktiven 2009/12/CE, auf der Basis von einem Vergleich zwischen die flughafen Agenten und Benutzern sie die Definition von den gegenseitigen Flughafenangestelltern betreffen“.

Für den hafen-, zweite Sektor ist das Wettbewerbsrecht „notwendig: ich wieder starte von den Kompetenzen zwischen den mehreren Subjekten von und (neue Autorität von den Transporten, den Hafen Autoritäten und den Seefahrtsbehörden,) eine normative Lösung hauptsächlich inspiriert, geeignetes zu den konkurrenzfähigen Prinzipien festzustellen klares zu garantieren; zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire, begrenzt ausschließlich zu dieser letzten Funktion von den Hafen Autoritäten zu operieren; novero von den Subjekten in der Konkurrenz in der Bereitstellung von den hafen Diensten erweitern, sieht die Einführung von einem beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen Vorherkonto von den Bedürfnissen von der Funktionalität von dem Hafen von dem Verkehr und hat, um für die Ausübung von den solchen Diensten auszustellen; damit eine effektive Eröffnung zu der Konkurrenz von der Verwaltung von den Flächen, den Kais im hafen Bereich erhalten und, zu dem dasselben Augenblick,“ den Einspruch zu Prozeduren von vorherzusehen,- präzisiert das AGCM -. Muss die Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich Auch in diesem Sektor in der Art rigoros definiert Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär aber für die übermäßig langen Zeiten den konkurrenzfähigen Vergleich“ zu „weiterzusenden, ohne“ ,um „das Gleichgewicht“ zu „verfolgen“ ,„- für die Antimonopol Autorität -“.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im zweiten Quartal ging der Containerverkehr im Hafen von Genua um -2,8 % zurück, während er in Savona-Vado um +76,3 % zunahm.
Genua
In der ligurischen Hauptstadt ging der Umschlaganteil zurück, während der Hafen von Savona profitierte.
Fincantieri verzeichnet starkes Wachstum bei Halbjahresergebnis und Auftragseingang
Rom
In den ersten sechs Monaten 2025 beliefen sich die Bestellungen auf 14,7 Milliarden Euro (+93,5%)
Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
1.248 Tanker (-2,7%) und 1.826 andere Schiffstypen (-8,5%) passierten
Der Nettogewinn von CMA CGM sank im zweiten Quartal um 140 %.
Marseille
Umsatz stabil. Die französische Reedereigruppe ist an der Übernahme der Terminals von Hutchison Ports interessiert.
Royal Caribbean schließt zweites Quartal mit Rekordnettogewinn ab
Miami
Der Zeitraum April-Juni war sehr positiv
Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Omaha/Atlanta
Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
Gurrieri tritt als Sonderkommissar der Hafenbehörde der östlichen Adria zurück
Triest
Das atypische Reverse-Charge-Verfahren für die Logistikbranche wird ab morgen anwendbar
Mailand
Ruggerone (Assologistica): Eine der strategischsten Reformen, die wir mitgestaltet haben, wird umgesetzt
Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
Tallinn
Es wurde vom NATO Cyber Defence Centre of Excellence entwickelt
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
Der Verband warnte, dass eine fehlende Anpassung die Reedereien dazu zwingen werde, für ihre Emissionen doppelt zu zahlen.
Im zweiten Quartal 2025 wurden in chinesischen Seehäfen 79,1 Millionen Container umgeschlagen (+6,1 %)
Peking
Der gesamte Güterverkehr betrug drei Milliarden Tonnen (+3,3 %), davon 1,3 Milliarden Tonnen mit dem Ausland (+1,9 %).
CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Mailand/Luxemburg
Der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
Im zweiten Quartal wurden im Hafen von Valencia über 1,5 Millionen Container umgeschlagen (+4,0%)
Im ersten Halbjahr 2025 sank die Zahl der Neuaufträge an chinesische Werften um -18,2 %
Peking
Bei den im Berichtszeitraum fertiggestellten Neubauten wurde ein Rückgang von -3,5 % verzeichnet
Im zweiten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Triest um +3,7 %
Triest
Massengut nahm zu. Sonstige Fracht ging um 13,2 % zurück.
CMA CGM und TotalEnergies gründen Joint Venture zur LNG-Bunkerung im Hafen von Rotterdam.
Marseille
Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in spanischen Häfen um -4,7 % zurück
Madrid
Alle wichtigen Produktkategorien mit Ausnahme der konventionellen Waren verzeichnen einen Rückgang
Brookfield Asset Management verkauft 49 % der britischen Hafengruppe PD Ports an die spanische Pontegadea
Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
Im Zeitraum April-Juni beliefen sich die Container auf 1,24 Millionen TEU (+1,0%)
In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
Athen
Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
Brüssel
Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
ERTMS-Installation auf 1.400 Kilometern des italienischen Schienennetzes abgeschlossen
Rom
Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
Im Zeitraum April-Juni wurden 29,4 Millionen TEU umgeschlagen (+4,5%)
Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
Der Containerumschlag im Hafen von Singapur ging im zweiten Quartal um 2,9 % zurück.
Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
Cognolato: Es ist wichtig, die laufenden Prozesse an mehreren Fronten abzuschließen.
Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
Mandaluyong/London/Brüssel
Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
Kreuzfahrtpassagiere nehmen um +5 % zu
Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
Rom
Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
Portsmouth
Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
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Es wird die Werft Enersense Offshore kaufen
Änderungsantrag zu Hafenarbeitsvermittlungsagenturen genehmigt
Rom
Sofortige Umwandlung in Agenturen, die zur Erbringung vorübergehender Hafenarbeiten befugt sind
Salvini ernennt einen Manager einer privaten Reederei aus Kampanien zum Präsidenten der regionalen AdSP
Rom
Das ist Eliseo Cuccaro, CEO von Alilauro
Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
Dies geht aus einer Analyse des International Council on Clean Transportation hervor
IMO und EU verurteilen erneute Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
London/Brüssel
Dominguez: Neuer Verstoß gegen das Völkerrecht und die Freiheit der Schifffahrt
Im zweiten Quartal dieses Jahres gingen die Einnahmen von Finnlines um -5,0 % zurück.
Helsinki
Nettogewinn von 26,1 Millionen Euro (+7,7%)
Der Containerverkehr im Hafen von New York blieb im Quartal April-Juni stabil.
New York
Im ersten Halbjahr 2025 wurde ein Anstieg von +4,9 % verzeichnet
Die Abgeordnetenkammer genehmigt die Ernennung der Präsidenten von fünf Hafensystembehörden.
Rom
Es handelt sich um Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo und Giovanni Gugliotti
Latrofa zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
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Die PNRR-Ausschreibung für Interports wurde erneut geöffnet.
Rom
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Hafen von Livorno: Arbeitnehmer haben in der LTM-Krise Priorität
Livorno
Die Quartalsergebnisse von UPS gehen zurück
Atlanta
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Genehmigung der Haushaltsänderung 2025 der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
Gioia Tauro
500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
Mailand/Foggia
Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
Mailand
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Livorno
Plattform für Schulung, Innovation und Wissensaustausch im Logistik- und Hafensektor
Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
Rom
Er verfügt über einen Abschluss in Rechtswissenschaften mit Spezialisierung im Verwaltungsrecht.
Der Containerumschlag im Hafen Haropa nimmt zu, während der Massengutumschlag abnimmt.
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Barcelona
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Yang Ming bestellt drei 8.000-TEU-Containerschiffe bei Nihon Shipyard und Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
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Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
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In Port Said East wurde Ägyptens erstes Automobilterminal in Betrieb genommen.
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Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr in türkischen Häfen um +1,6%
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Zustimmung des ZLS-Lenkungsausschusses
Isotta Fraschini Motori hat in Bari eine neue Produktionslinie für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme eingeweiht.
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Rom
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Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sieben 15.000 TEU Dual-Fuel-Containerschiffen
Keelung
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Cagliari
Die sofortige Einrichtung einer Sonderkommission wird gefordert
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Russo (Confcommercio): Den Straßenverkehr von der PNRR-Finanzierung auszuschließen, war kurzsichtig.
Rom
Erstes Bulletin des Freight Insights Observatory, herausgegeben vom National Center for Sustainable Mobility
ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
Zürich
Im Zeitraum April-Juni stieg der Wert der Neuaufträge um +16,0%
Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
Ancona
Elf Treffen für Juli geplant
Programmvereinbarung für vorbereitende und funktionale Eingriffe für den Bau der Brücke über die Straße von Messina
Rom
Es wurde heute in Rom unterzeichnet
Projekt zur Entwicklung einer ökologischen Station zur Behandlung von Schiffsabwässern
Neapel
Initiative der neapolitanischen Gruppe der Cenere- und Iello-Landung
Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
Im Juni wurde ein Rückgang von -16,4 % verzeichnet
Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
Hongkong
Im Juni wurde ein Rückgang von -13,7 % verzeichnet
Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
Der Verwaltungsausschuss der sardischen Hafenbehörde hat das DPSS angenommen
Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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