testata inforMARE
Cerca
4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
18:40 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Das Wettbewerbsrecht lädt die Regierung und sofort operativ, mehr die Autorität von den Transporten zu machen, auf den Liberalisierungen zu machen
Es ist für die Häfen notwendig "zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire"
2 Octubre 2012

Die Analyse und die Vorschläge und von dem Schutzgericht von dem Markt für das hafen System

Und den gegenwärtigen Grad von der Eröffnung von den Märkten gemacht wird Cosa

Die Analyse von problematischen von der konkurrenzfähigen Entwicklung von dem hafen Sektor kann zum thema (), mit spezifischer Referenz zu den gültigen Anordnungen zu der Rolle von den hafen Autoritäten vor jen von der Autorität von der Regelung von den Transporten und costituenda die hafen Operationen, die handels anderen Tätigkeiten und die see Dienste zurückführt zu den Bedingungen von dem Angebot von den hafen Diensten sein.


Bleibt Cosa, machen

1) Klare Aufteilung zwischen den Autoritäten von der Regelung und der Kontrolle
Die hafen Autoritäten werden mit der Institution von der neuen Autorität von den Transporten gehabt, (28 1994 Januar feststellt, n eigene Funktionen zu dem Artikel 6 von dem Gesetz auszuführen. 84) hat Konto von den beimisst Kompetenzen der neue Organismus. Die reservierten Funktionen und Kompetenzen zu den Seefahrtsbehörden zu den Sinnen von dem Artikel 14 von dem Gesetz erwägen auch falls ja ex lege n. 84/94 erscheint die Notwendigkeit offensichtlich wieder starten von den Kompetenzen zwischen den mehreren Subjekten von der Regelung und der Kontrolle mehr deutlich inspiriert zu den konkurrenzfähigen Prinzipien eine hauptsächlich geeignete normative Lösung festzustellen klares zu garantieren.

2) Modalität von der Verwaltung von den hafen Diensten
Die Vermischung zwischen der hafen Regelung und Betriebsmanagement costituisce heute, noch, obgleich die Änderung von dem normativen operiert Bild von dem Gesetz n. 84/94 behindert ein von den hauptsächlichen Problemen in der lage nicht nur Interessenskonflikte zu verursachen, aber auch und vor allem zu der Konkurrenz, beabsichtigen wo neue Betriebe hafen, auf dem Dienstleistungsmarkt hineinzugehen. Vertraut ihr von der doppio Rolle zu bleiben (Regler/Betrieb) von der hafen Autorität begünstigt von der Möglichkeit für gleiche sie oder Marktverkäufer teilnehmen die zubehör oder funktionellen Tätigkeiten in Bezug auf die institutionellen Aufgaben, hat die Entwicklung von der Konkurrenz gebremst sich zu Gesellschaft zu bilden. Es erscheint folglich, notwendig, begrenzt ausschließlich zu dieser letzten Funktion von den hafen Autoritäten zu operieren zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire.
In der Optik Novero von den Subjekten in der Konkurrenz in der Bereitstellung von den hafen Diensten erweitern erscheint es außerdem angebracht n Comma 7 von dem Artikel 16 von dem Gesetz zu ändern. 84/94 sieht die Einführung von einem beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen Vorherkonto von den Bedürfnissen von der Funktionalität von dem Hafen von dem Verkehr und hat, um für die Ausübung von den solchen Diensten auszustellen.

3) Modalität und Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich
Braucht damit eine effektive Eröffnung zu der Konkurrenz von der Verwaltung von den Flächen und den Kais im hafen Bereich zu erhalten n auf den Modalitäten von dem Anvertrauen von den Erteilungen von gleichen mit der Änderung von dem Artikel 18 von dem Gesetz eingravieren. 84/94, sieht den insbesondere Einspruch zu Prozeduren von und der Auswahl von den Technikern mit dem allgemeinen Beweis vorher, zu.
Im Einklang würde mehr General, die Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich außerdem müssen Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär aber für die übermäßig langen Zeiten den konkurrenzfähigen Vergleich zu weiterzusenden, ohne rigoros profiliert in der Art sein, um das Gleichgewicht zu verfolgen.

4) Modalität von der Verwaltung von den see Diensten
Es erscheint in der Ordnung zu den see Diensten zu signalisieren, fest bleibt die Kompetenzen von den Seefahrtsbehörden von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti im Verhältnis zu der in einigen hafen Bereichen vorhersieht Verpflichtung und, angebracht, dass die innewohnenden Motivationen die Sicherheit von der Entfaltung von den hafen Operationen zu garantieren müssen nicht würden, um Renten von der Lage zugunsten der Subjekte beizubehalten Vorwand bilden, die solche Dienste in den Bereichen von der gesetzlichen Reserve ausleihen.
In dieser Perspektive erscheint es notwendig n den Artikel 14 von dem Gesetz zu ändern. 84/94, begrenzt die Bereiche von der gesetzlichen Reserve zu den spezifischen Fällen in welch und lässt, sie unerlässlich sich absolut herausstellt, dass andere in all die Konkurrenz operieren. Einmal erscheint diese Prüfung durchführt, für die Situationen, angebracht, die die Notwendigkeit beinhalten, den Dienst im Regime von der gesetzlichen Reserve zu leiten, das, nicht kann sich, gleichwohl sich zu der Konkurrenz für den Markt uns vertraut, die Konkurrenz von dem Markt innen ausführen. Das Anvertrauen von den reservierten Tätigkeiten würde müssen die Leistungsfähigkeit maximieren und die Tarife zu zu minimieren, Dati die notwendigen Voraussetzungen von der Sicherheit mit der allgemeinen Prozedur, dem Mal geschehen. Allein sind die zwei zitieren Modalitäten, die Konkurrenz im Markt und die Konkurrenz für den Markt, wo nicht realisierbar, wird müssen eine Regelung von dem Detail von dem Stand von den Tarifen eingreifen.
Folglich es erscheint in diesem Kontext Raten, macht zurecht, außerdem, wünschenswert anstatt des auf die geschichtlichen Kosten von den aktiven Betrieben im Markt stützt Systems (of return), im so genannten Price cap, und hauptsächlich geeignet Monopolisten gewinnt von der Produktivität, zu Vorteil von den Endbenutzern sie zu übertragen eigen zu erhöhen die Betriebe zu verleiten, der der Mechanismus von der Entschlossenheit von den Tarifen festgestellt wird.


Operative Vorschläge

Es schlägt sich vor, n, Gesetz 28 1994 Januar zu ändern. 84, im Sinn von:

  1. ich wieder starte von den Kompetenzen zwischen die hafen Seefahrtsbehörden und Autoritäten zu den konkurrenzfähigen Prinzipien und mehr deutlich inspiriert die Artikel 6 14 zu ändern, um klares zu garantieren;
  1. comma 6 von dem Artikel 6 führt ein Verbot für die hafen- direkt teilnimmt Autoritäten einändern, oder, auch jed andere industrielle und handels- Tätigkeit in den Häfen, auszuführen;
  1. den Artikel 16 sieht einen beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen für die Ausübung von den hafen Diensten vorherändern;
  1. mit in Bezug auf der concessoria Tätigkeit von den Flächen und den Kais im hafen Bereich den Artikel 18 führt eine ausdrückt Norm einändern, dass der Einspruch zu Prozeduren von der Auswahl von den Technikern (Assegnatari von den zugehörigen zu dem hafen Bereich Flächen) zu dem Beweis allgemeinen, mit der kontext Aufhebung von jeder inkompatiblen Anordnung vorhersieht;
  1. würde den Artikel 18 begrenzt die Dauer von den Erteilungen zu ändern, als nicht müssen jen kohärente mit der Entität von den vorgesehen Investitionen übersteigen;
  1. comma sieht die konkurrenzfähigen Modalitäten von der Verwaltung von den see Diensten vorherändern Zugabe von dem Artikel 14, begrenzt den Einspruch zu der Verwaltung in der gesetzlichen Reserve zu den Hypothesen allein, unerlässlich sich in welch ihr absolut herausstellt; in den solchen Umständen Mechanismen von der Konkurrenz für den Markt zu oder den Zielen von der Bestimmung von dem Agenten vorhersehen, in, auf dem Prinzip von ‚price cap‘.
Das Schutzgericht von dem Markt (AGCM) in der sendet Meldung zeigt und, zu dem Parlament und zu der auf antrag das gleiche ausführenden Regierung von der vorfristigen Veranlagung von dem jährlichen Gesetzesentwurf für den Markt und der Konkurrenz zu, in sicht während der Regierung Berge, Stromschnellen Beschleunigungen, dass der Prozess von der Liberalisierung von den Märkten sich gezeigt hat, aber bleibt viel noch machen.

Für die Autorität Antimonopol, sind sie von den Transporten zu den energie Infrastrukturen, von, von noch Räume, den Postdiensten zu den Versicherungen, den lokalen öffentlichen Versorgungsbetrieben zu jen Fachmännern bis das Gesundheitswesen. Einige Prinzipien sind querlaufend,- präzisiert das AGCM -. Die Dienste kommen wo biegen Erteilung ein, die Dauer von den gleichen Erteilungen geht verringert und passen zu den Zeiten von der Rückkehr von der Investition sie an: einmal gehen sie verfällt mit den durchsichtigen und konkurrenzfähige Prozeduren von dem Wettkampf riaffidate. Die Tarife müssen, anstatt zu der Inflation, beruhend auf Mechanismen von cap orientiert zu der Wiedergewinnung von der Leistungsfähigkeit sein.

Die Antimonopol Autorität ersucht insbesondere für all Sektoren von dem Transport und für jen von dem Eisenbahntransport die sofortige Einleitung von der Einsatzbereitschaft von der Autorität von der Regelung von den Transporten, als die Entfaltung von den dritt unabhängige zuweist Aufgaben zu ihr von einem Subjekt „zwecks sich Wesentliche herausstellt, zu einer vollen Eröffnung von dem Sektor von den Transporten von jen eisenbahn und addivenire,- erklärt das AGCM -. Der Knoten von der Trennung bleibt in der solchen Abwesenheit von der rechtzeitigen Einleitung, außerdem, unerledigt Besitzer zwischen Agenten von der Infrastruktur und dem versorgungs Betrieb von den Transportdiensten eisenbahn“. Gemäss dem AGCM braucht es „, richtet Einlizenzgebühren auf kosten von diesem letztem das Bedürfnis von dem ökonomischen Gleichgewicht von dem Agenten von den öffentlichen Versorgungsbetrieben mit dem Eintritt von anderen Technikern in einklang bringen: es würde folglich auf die Grafen von dem allgemeinen Agenten kommen den Eintritt von den Konkurrenten in den sehr lohnenden Sektoren ohne die ablehnenden Rückfälle garantiert. Solcher Beitrag würde gehen die Körperschaft gießt, der dienstliche die universal Tätigkeit unterstützt“.

Die Autorität hält im autobahn Sektor, notwendig „Anordnungen und, um in rechtzeitig in Bezug auf die ordentlichen Fälligkeiten vermeidet zu sein zu stellen sich zu den Verlängerungen zu wenden einzuführen, dass Prozeduren von der konkurrenzfähigen Auswahl zweit Mechanismen von der Zuordnung von den Erteilungen privilegieren; es erscheint direkt auch notwendig zu garantieren dass, bis die Verfassung von der Autorität von der Regelung von den Transporten, die von dem kompetenten Ministerium von den Infrastrukturen ausführt Tätigkeit,- spezifiziert das AGCM -, und wird es von Trasporti adressiert, führt ohne Verzögerung ausdie Revision von dem Mechanismus von der tarif Definition von den Diensten stützt auf einer Formulierung von dem Typ „price cap“ ihn“, die Konkurrenz und die Leistungsfähigkeit im Sektor zu fördern.

Die Autorität hält im flughafen Sektor den effektiven Implementazione von dem Muster zu der gesamt Verwaltung, angebracht „, seit,- erinnert es -, das Gesellschaftskapital von dem Konzessionär sich im Großteil von den Fällen fast regelmäßig zwischen einer Pluralität von den zurückführbaren Subjekten zu der allgemeinen lokalen Dimension herauswieder startet stellt; braucht damit auf der Verwaltung von dem flughafen nationalen System einzugravieren, folglich und durchreist eine meist Nummer von den Zwischenlandungen zu der konkurrenzfähig zuweist gesamt Verwaltung“,- an zweiter stelle das Wettbewerbsrecht -. Im Einklang zeigt mehr General, die Autorität außerdem die Notwendigkeit „sich die unbedingt notwendig Periode für zu definieren Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär rigoros das Gleichgewicht zu verfolgen, die Dauer von den Erteilungen zu verringern; geschweige denn unrechtmäßige Aufhebungen zu der sofortigen Ausführung von der neuen gemeinschafts Disziplin vermeiden, von welch zu den Direktiven 2009/12/CE, auf der Basis von einem Vergleich zwischen die flughafen Agenten und Benutzern sie die Definition von den gegenseitigen Flughafenangestelltern betreffen“.

Für den hafen-, zweite Sektor ist das Wettbewerbsrecht „notwendig: ich wieder starte von den Kompetenzen zwischen den mehreren Subjekten von und (neue Autorität von den Transporten, den Hafen Autoritäten und den Seefahrtsbehörden,) eine normative Lösung hauptsächlich inspiriert, geeignetes zu den konkurrenzfähigen Prinzipien festzustellen klares zu garantieren; zu der gesamt Trennung von der Rolle von dem hafen Betrieb von jen von dem Regler und dem Kontrolleur von dem Hafen addivenire, begrenzt ausschließlich zu dieser letzten Funktion von den Hafen Autoritäten zu operieren; novero von den Subjekten in der Konkurrenz in der Bereitstellung von den hafen Diensten erweitern, sieht die Einführung von einem beratenden Mechanismus von der Autorität von Trasporti im Verhältnis zu der sehr maximalen Nummer von den Berechtigungen Vorherkonto von den Bedürfnissen von der Funktionalität von dem Hafen von dem Verkehr und hat, um für die Ausübung von den solchen Diensten auszustellen; damit eine effektive Eröffnung zu der Konkurrenz von der Verwaltung von den Flächen, den Kais im hafen Bereich erhalten und, zu dem dasselben Augenblick,“ den Einspruch zu Prozeduren von vorherzusehen,- präzisiert das AGCM -. Muss die Dauer von den Erteilungen von den Flächen und den Kais im hafen Bereich Auch in diesem Sektor in der Art rigoros definiert Finanzexperte von den Investitionen von dem Konzessionär aber für die übermäßig langen Zeiten den konkurrenzfähigen Vergleich“ zu „weiterzusenden, ohne“ ,um „das Gleichgewicht“ zu „verfolgen“ ,„- für die Antimonopol Autorität -“.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Im Gesamtjahr wurden über 5,3 Millionen TEU (+11,5%) Container umgeschlagen.
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy