Le 12 novembre entrera en vigueur la défence de navigation à deux milles des côtes toscanes



Le 12 prochain novembre entrera en vigueur la défence de navigation à deux milles des côtes toscanes, comme établi des ordonnances signées aujourd'hui pour les circonscriptions maritimes de Piombino, de Port Santo Stefano, de Portoferraio et Livourne à l'occasion de la souscription de l'accord pour l'installation de quatre nouveaux radars paraphés de Région Toscane, de Corps des Capitaineries de garde-Garde Costiera et Comuni de Livourne, Plombent et Monte Argentario.

Il s'agit - il a souligné le président de la Région Toscane, Enrico Rossi - d'un pas en plus à l'avantage de la sécurité en mer souhaitée depuis le jour suivant l'incident de Costa Concordia et auquel depuis alors les organismes intéressés ils ont travaillé ensemble avec détermination. Objectif qui même l'amiral Pierluigi Cacioppo, commandant général du Corps des Capitaineries du port, a reconnu je proportione d'une profitable collaboration qui d'autre part maintenant continuera avec la signature de nouvelles conventions, pour améliorer et perfectionner la sécurité, surtout dans les aires plus sensibles de la côte toscane.

Rossi et le contre-amiral Ilarione de l'Anne, commandant de la Capitainerie du port de Livourne, ont précisé que la défence de navigation à deux milles de la côte prévoira naturellement des dérogations là où il y a les ports, mais sera répandu en mode capillaire et rapportée fidèlement sur toutes les papiers nautiques.

La Région Toscane a précisé en outre que ces ordonnances de défence font suivi aux « décret-cassées » signé Mars passé des ministres Corrado Clini et Corrado Passera même sur forte demande de la collectivité régionale. Le décret, sur la base de la jauge des bateaux, fixe des limites à transite près des aires protégées nationaux et à des sites particulièrement sensibles du point de vue ambiante comme le Sanctuaire des Cétacés et la lagune de Venise. Outre le naufrage le 13 janvier passé du bateau de croisière Costa Concordia sur les rochers d'Isola del Giglio, la Région rappellé autres récents incidents maritimes fallus face aux côtes toscanes, comme celui du 17 décembre 2011 lorsque le navire à moteur Eurocargo Venise de la société Grimaldi a perdu dans la mer de la Gorgona 198 bidons contenant des catalyseurs industriels épuisés et cela le 1° juin passé lorsque le navire à moteur battant drapeau panamien Merse II, charge de tondini de fer, s'est échoué sur les rochers à sud de Rio Marina.

Pour faire face à ces émergences aujourd'hui la Région Toscane, le Corps des Capitaineries de garde-Garde Costiera et les Communes de Livourne, Plombent et Monte Argentario ont souscrit un accord qui prévoit l'installation de quatre nouveaux radars à achèvement des services d'assistance à la navigation (VTS) et activité de surveillance et monitorage, auquel ils sont appelés à participer même le consortium LaMMA, pour la fourniture de données météorologiques et océanographiques, et l'Agence régionale pour la protection ambiante de la Toscane (Arpat), en cas de événements qui comportent des impacts sur l'ambient.

Les nouveaux radars seront installés en localité Isole de Gorgona et Darsena des pétroles du port de Livourne (Commune de Livourne), en localité Pose Batterie, dans la commune de Piombino et prés du site de l'Aviation Militaire dans la commune de Monte Argentario.

Le protocole paraphé aujourd'hui entame même une collaboration (qui sera réalisée concrètement sur la de base de suivantes conventions) pour compléter les activités de monitorage de la navigation et de contrôle d'éventuels sversamenti en mer de substances polluantes, pour renforcer la surveillance aéronavale et améliorer la capacité de mesurer et prévoir les dynamiques physiques, biologiques et ecotossicologiche de l'ambient marine. Le tout avec l'objectif d'élever les niveaux de sécurité, en obtenant une réduction consistante du risque de nouveaux incidents, et d'optimiser la réponse en cas de incident ou de situations dangereuses.

Avec le protocole le Corps Capitaineries de garde-Garde Costiera on engage à compléter l'installation des radars et de toutes les équipements hardware et logiciel nécessaires, et à renforcer la surveillance aéronavale. La Région Toscane coordonnera les sujets compétents au relâchement des autorisations et assurera la collaboration d'Arpat et de LaMMA au programme des activités. Vraiment la LaMMa, entre autre, installe dans ces jours un radar marine toujours en bande X (comme i VTS) prés de l'île du Lis pour le monitorage des courants et des vagues à support des opérations de déplacement de l'épave de Costa Concordia.

Le sous-secrétaire des Infrastructures et tu transportes, Guido Improta, a mis en évidence comme les ordonnances et la souscription de l'accord soient motive d'orgeuil et un résultat important même pour la bonne économie de la mer, qui veut modèles de gestion efficaces pour être toujours majeure source de ressources.