 Eine Erklärung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Venedig hat Paolo Costa, auf der staatlichen Finanzierung von 100 Millionen Euro die Polemik auf dem zu den Häfen concessi Mittel der öffentlicher Hand riacutizzato, das vor kurzem von dem aus lagunera Hafen für die zu der Durchführung von der hafen Plattform von der von der hafen venezianischen Körperschaft entwirft Höhe korrelieren Tätigkeiten erhalten wird. Am Ende hatte die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Genua, Luigi Merlo von dem fließt Jahr gedroht zu von dem italienischen Portualità aus der geringen Quote von dem bestimmten Mittel der öffentlicher Hand zu all concesso das, sich von dem Angriff von dem Vereinsvorsitzender von den Italienischen Häfen (Assoporti für Protest gegen die solche Finanzierung) zu entlassen,- hatte es angeklagt -. Wie auch hatte die Bereitstellung den Zorn von Genua hervorzurufen, den Protest von den Vertretern von einigen hafen adriatischen Städten verursacht, zwischen welch Ravenna.
- Eigen Ravenna wird von der Küste genommen ist keine Ausnahme im Panorama von dem italienischen Portualità, um sich zum beispiel wie die zu Venedig concesso Finanzierung zu zeigen. Die Nummer hat in einer Erklärung zu der Zeitung "Linkiesta" erklärt on-line, ein von dem Hafen venezianischen ", Genua hat vier Milliarden für den Dritt Übergang, haben für million Civitavecchia 230 gekommen die fließt Woche", dass "Ravenna "das von dem CIPE für das Tramvia von Parma "bereitstellt Geld genommen hat". Bestätigungen "beinhalten" jen Bewohner der Romagna berichtet zu dem Hafen, als "einige stattlichen Ungenauigkeiten und Versäumnisse,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Ravenna heute erwidert, Galliano Di Marco -: "kommen die von dem CIPE für den Hafen von Ravenna bereitstellen Ressourcen (60 Millionen Euro) nicht von der Wiederumwandlung von den ursprünglich bestimmten Ressourcen zu der Untergrundbahn von Parma her,- hat es Von dem Marco präzisiert -. Solche Wiederumwandlung wird nie nicht in angriff genommen, selbst wenn,- ist es zu dem Licht auf den Modalitäten von der Nutzung von den allgemeinen Ressourcen von jen Teilen aufgetaucht pure als -, dass ich sie und würden sicher zu Ravenna in der wirksamen Weise kommen anwendet scheinen durchkann, absichern. Andererseits,- hat es Von dem Marco erhoben -, ist das positive Ergebnis von der genauen Prüfung zu der Grenze von der Verbissenheit von unserem Projekt von dem CIPE, klare Erklärung von dies".
- "scheint es An zweiter Stelle von den Bestätigungen von dem Präsidenten Costa,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Ravenna fortgesetzt -, dass die Finanzierungen in der Ankunft zu dem Hafen von Ravenna vergleichbar zu ein von viel sind, zu viel, die spendet Eingriffe zu Regen in diesen Jahren, unterlässt Fatto, der der Hafen von Ravenna, wie fotografiert von relativen Dati ISTAT zu der Beförderung auf dem Seeweg 2011 (gibt veröffentlichen im vergangenen Dezember), das folglich sich zu offenbar von den Erdölerzeugnissen zu dem viert Sitz in Italien für den internationalen Verkehr positioniert, was es () nach Taranto, Gioia Tauro und Genua, das dass dass in der Formel von dem BIP hineinbedeutet geht, ist Anblick die Natur von dem Hafen von transhipment von Gioia Tauro, Ravenna effektiv zu dem dritt Sitz in Italien für den Verkehr "echten". Gemäss den Statistiken Eurostat von dem Sektor ist Ravenna außerdem zu dem viert europäischen Sitz für die Kategorie von den nicht unitizzate mehreren Waren und zu dem dritt europäischen Sitz (nach für den Verkehr von soliden Rinfuse Riga und Rotterdam) auf den Kursen von dem Short sea shipping,- hat es Von dem Marco hinzugefügt -. Solche Stellungnahme übersetzt sich in Fatto, der Ravenna italienisches bereits heute der reicht Vorgesetzter von dem Austausch mit den Ländern von dem östlichen Mittelmeer von Schwarzes Meer und ist. In hinzufügt zu dies, geben sehr neue Dati von der Agentur von den Zöllen, relativen zu der in Italien von den Ländern EU importiert Ware von quantitativ zusätzlich an, dass Ravenna das zu gemäss dem italienischen Sitz nach Taranto ist".
- Ist "es "das Bewusstsein von der Bedeutung von dem Hafen von Ravenna für die Wirtschaft von dem Land, ","dass "es "auch müssen bemerkt zu dem Professor Costa in seiner Kleidung von dem Berater von dem Vizepremierminister Ciaccia "würde ,"sehr sein ","(wir ein offensichtlicher Konflikt von dem Interesse), zu der Mühe von der örtlichen Einrichtung von der Stadt von und von, der Hafen Autorität, der Region Emilia Romagna sich verbindet kann ","in Bezug auf welch fragen ","wenn "es "nicht besteht ","- ist "es "Von dem Marco "abgeschlossen ","- dass hat zu der Zuweisung von dem CIPE im vergangenen Oktober von 60 million für die Durchführung von dem Projekt "hafen Hub von Ravenna "getragen".
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
