OLT hat die Prozeduren von dem Wettkampf für die erste Phase von der Wiedereröffnung von dem Kanal Incile begonnen



OFFSHORE Toskanisches OLT LNG, die Gesellschaft, hat die Prozeduren von dem Wettkampf für die erste Phase von der Wiedereröffnung von dem Kanal Incile, der Verbindung zwischen dem Arno und dem Kanal Navicelli begonnen, die Tat die Manövrierfähigkeit von dem Zentrum von Pisa zu dem Hafen von Livorno wiederherstellen, der im gange die Durchführung von einem end Schwimmer von der Wiederverdampfung zu breiten von den Küsten von Toskana zwischen Livorno und Pisa hat.

Das Projekt kehrt im zwischen die Gesellschaft, die Provinz und die Gemeinde von Pisa unterschreibt Abkommen zurück. OLT hat betont, befördert und wird zu den see Industrien erlauben, Tourismus, der zu dem Hafen von Marina Di Pisa, die, in der Phase von der Ergänzung sind zu dem Hafen von Livorno operieren, im pisana Hafenbecken von direkten Zugang zu haben, dass die Wiedereröffnung von dem Kanal Incile unter anderem beitragen wird, einen schiffbaren wichtigen Kreis für see zu schaffen.

Die Wasser werden in der ersten Phase von der Baustelle beseitigt, und weisen die Schlamme in der Linie von dem Kanal Gegenstand von dem Eingriff vor, die gegenwärtig sind. Die Prozedur gutschreibt ohne vorbeugende Publikation von einer Ausschreibung von dem Wettkampf zu den Sinnen von dem Art.122, Comma 7 57 und Comma 6 von der Rechtsverordnung 163/2006 verhandelt, art., relativ zu dem einzelnen Eingriff von wird im Dezember 2012 begonnen,- hat OLT erklärt -, und ist er heute letzter Data für die Präsentation von den Angeboten. Die Eingriffe werden müssen arbeiten beendet über 60 Tagen von der Lieferung sein. Frattempo wird sein indetta, mit Modalität "von dem wirtschaftlich vorteilhaften Angebot," dem Wettkampf für die Durchführung von dem endgültigen Werk nicht zu lassen die bedeutenden Zeiträume zwischen dem Ende von der Reinigung von dem Kanal und dem Beginn von dem hauptsächlichen Eingriff verbringen. Diese zweite Phase würde müssen in den erst Monaten von 2015 für Gesamtkosten aus Mast von ungefähr 4,8 Millionen Euro beenden. Zwischen den sehr wichtigen Eingriffen: die Durchführung von dem System von den vinciane Türen die mühelos schiffbare Linie für großen Teil von dem Jahr von dem Umfang von dem Fluss unabhängig machen, das erlauben wird, von den Stand zwischen dem Arno und dem Kanal von den Navicelli zu regeln; der Wiederaufbau von der Brücke auf dem Aus Livorno Weg für den Verkehr von den in richtung zu dem Meer leitet Booten für die Wiederherstellung von all unter den nützlichen Diensten zu der Stadt von Pisa und das; werke von der Regelung von der städtischen Durchführbarkeit und der Schöpfung von einem langen Fahrradweg der Kanal.