Die Krise von den Frachten zu der Runde von der Boje?



Sie ist eine Frage, Jung, der Verein von den maritimen aus genua Agenten sich versuchen es wird, zu welch einer Antwort den folgenden Donnerstag im Kurs von der von der Gruppe von Assagenti organisiert traditionellen Verabredung zu geben als dieses Jahr wird mit Wista Italien verwirklicht in zusammenarbeit und dass ich Erde mit Beginn zu die Stunden 18 in Sala von Capitano höfisch San Giorgio, Sitz von der Hafen Autorität von Genua.

Den Punkt von der Situation zu machen werden sie sein Alberto Bonino von Genoa Sea Brokers, Carlo Kahya von banchero der Küste c &. und Ennio Palmesino von Genoa Sea Tankers von den Containern von der flüssigen Ladung und, dass sie, jeweils den Verlauf von dem Markt von den Frachten im Sektor von der Ladung vertiefen trocknet auswerden. Das Seminar wird von Patrizia Lupi Journalist und Teilhaberin Wista Italien mäßigt, zu der Öffentlichkeit geöffnet.

Nimmt hat die Gruppe von Assagenti die Inhalte von der Begegnung vorweg, Jung erhoben, dass 2012 hat ", nach jenseits drei Jahre von der Krise von den Frachten von Rinfuse von in der tat von, falls möglich, schlecht 2011, 2010 sich enthüllt, resultierend aus das Crack von Hälfte 2008, die Techniker hoffte, dass 2012 eine Trendwende notieren würde, aber ist folglich nicht gewesen. Schaut sich es jetzt zu 2013 wie mögliches Jahr an abbruchverursach, aber, grundlegendes von dem Markt sagen cosa? Der Überschuss von den Schiffen und einer matten Frage von vorhersieht setzen fort portarinfuse, den Tankern, den Portacontainer, die Wiederaufnahme von den Sandbanken von und von zu beeinträchtigen,- hat die Gruppe beachtet Jung -. Die Frachten von den Tankern von dem Rohöl haben zu Beginn von dem Februar ein neues geschichtliches Minimum erreicht, und bleibt die Wiederaufnahme von dem Markt von dem Shipping zu dem internationalen Stand zweit viel Analysten noch eine Illusion". "sagen die Nummern und die in den Perspektiven von dem Sektor zurückbringen Vorsorgen Er dry,- hat Alberto Bonino bestätigt -. Die allgemeine Meinung teilt sich zwischen sehr ablehnend sehr optimistisch und, dass sie, eine Wiederaufnahme in 2014 vermuten, als sehen eine Verbesserung bis 2016". Auch hat der Sektor von den Behältern schwer von der allgemeinen Krise wieder gehört: der 2008 Markt hat auch von dem Herbst angefangen von der ökonomischen weltweiten Krise beeinflusst, ein kostet Niedergang, der zu der Halbierung von den Frachten in einem einzelnen Jahr getragen hat. Haben die meisten Gesellschaften von der Linie Obgleich die Periode von dem ablehnenden Markt ihre Ordnungen von portacontainer zu den immer meisten Fähigkeiten konzentriert," ,"- hat Carlo Kahya beachtet - als kommt von 2.500/8.000 Teu jetzt zu 16,000 von dem CMA CGM und zu 18,000 in der Ankunft von dem Maersk neu bald im interesse, dreifaches.