Sorge von Interporto Marken für den möglichen Stopp zu Ravenna von dem Korridor Adria



Die Möglichkeit sorgt Interporto Marken, dass der Entwurf von dem Korridor Adria nur zu Süden bis Ravenna ausgedehnt wird. "hat sich viel Vor kurzem auf dem Strategicità von Teil zu sein gesagt, für die Entwicklung von diesem Gebiet von der Verlängerung von dem Entwurf und von dem Korridor Adria bis Altarbild von der Eingliederung von eisenbahn Altarbild wie Strang von dem Korridor Helsinki entnimmt enges Tal,- hat der Präsident von der interportuale Gesellschaft erklärt, Roberto Pesaresi -. Die neuen Aktualisierungen lassen uns annehmen,- hat Pesaresi erhoben -, dass die Europäische Kommission, Europäisches Parlament, der Korridor Adria, das im Kurs von dem Vergleich zu Ravenna anhält,- Rat -, wie in einer Korrektur von dem von der Kommission fließt Dezember, mich welch müssen entwirft folglich Transporte von dem Europäischen Parlament wählt es würde, verlängert bis Altarbild sein. Wenn solche Entscheidung, von der endgültigen Wahl von dem Europäischen Parlament bestätigt würde eine Niederlage von viel Schlachten repräsentieren auf mehr Ständen ausführen in diesen Jahren voranbringen wurde",- hat es betont -.

"geht es auch außerdem Befriedigung für die Bestätigung von dem Strang Altarbild von dem Korridor Helsinki ausdrückt die infrastrukturell enge Tal, Nötigste in der Arbeit von der Schöpfung von den Zusammenschaltungen und Synergien,- hat der Präsident von Interporto Marken präzisiert -, dass sie müssen würden zulassen, eine optimale Achse zwischen Norden und Süden von Europa zu bilden. In diesem Kontext, auch das Makroregional ionisch würde sich verstärken und würde den südöstlichen Zugang von Europa entlasten, kann orientalisch", die Fläche von Mittelmeer zu verstehen.

"haben Erinnerung als das Ziel von einer Serie von den in diesen Jahren ausführen Handlungen zu dem Hafen von dem Altarbild von eingefügt in Core zu sein und zu dem Interporto von Marken im comprehensive gemeinschafts Network mit dem Ziel zugelassen Network Traffici abzufangen, die in Mittelmeer folglich hineingehen,- hat Pesaresi fortgesetzt -, als die Bedingungen enges Tal gewesen ist, eine Verpflichtung in zu schaffen es, um eine Verbindung mit dem Korridor Helsinki mit Adria und zu verwirklichen. Außerdem haben wir auch mit der Genehmigung zu dem CIPE die Notwendigkeit bekräftigt, erinnert, zügig in der Baustelle für die Durchführung von dem eisenbahn Bypass von Falconara zu verfahren, dass die Korridore sind vor allem eisenbahn und werden zu dem Ausbau von der Intermodalität ausgerichtet ten-t, auf welch mit großer Verpflichtung wir arbeiten. Der Hafen von dem Altarbild und dem Interporto von Marken repräsentieren auch von dem Rest das fliegen für die volle Ausführung von dem Projekt von der Logistischen Plattform von Marken und für die Eingliederung von diesen infrastrukturellen Knoten in einer Logik von dem Netz strategisch und "politischen" zwei Regionen die Entwicklung in der Kohärenz mit den Entscheidungen von dies von zu begünstigen, das zielt, in der Verbindung mehr Gebiete zu stellen. Tatsächlich werden Interporto Marken Spa Sviluppumbria auch auf der Eskorte von Delibere von den Beigaben von Marken und Umbrien beauftragt, und Intermodalität, integriert Flüsse von dem Verkehr und die merceologiche Schneideisen von den zwei Regionen, durch ein Partnership von der geschäfts Natur/handels führt ausvon Fatto ein Beispiel konkretes von dem Network zwischen den Knoten infrastrukturellen anreichert unter dem Aussehen von den Funktionen von den Diensten und, Markt oriented" ,zu "erzeugen".