Aufhebung von dem Streik von den Angestelltern von der Hafen Autorität von dem Norden Sardinien



Der Streik von 24 Stunden in der Tat in den italienischen Häfen wird heute in den sardischen Häfen von Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres widerrufen. Die Enthaltung von der Arbeit in den hafen nationalen Zwischenlandungen ist gewesen indetta von Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti und für die Phase von dem toten Punkt, der von anfang an die Verhandlung für die Erneuerung von dem nationalen Vertrag von den Arbeitern von den Häfen zu jenseits zehn Monate von der Verhandlung charakterisiert ( von dem 10 Oktober 2013). Insbesondere haben die drei Gewerkschaftsapparate den Einspruch zu dem Streik mit der Ablehnung "von Elemente" zu "contrattualizzare" motiviert ,"die der, die hafen nationale Gemeinschaft, bis dato seit dem 2000 und wird sein von all wird einen wichtigen Faktor für die Wiedereinführung von der hafen Wirtschaft erwogen können" ,"die ursprüngliche Anlage entkräften" ,"dass er auch zwecks müssen" wird ,"die zukunft sein". Ziel von dem Protest von den drei gewerkschaftlichen Abkürzungen ist auch "nicht, zu dem Versuch von der Zerstückelung von der regolatorio Anlage von dem Gesetz auf den Häfen 84/94 zu sagen, das die verheerenden Effekte auf der Arbeitsorganisation und auf dem Markt von den Betrieben zu Ausgaben von den Arbeitern von den Häfen erzeugen würde. Öffentlichkeit", es, anstatt die Konsolidierung von dem Muster von der Arbeitsorganisation, dem einzigen Subjekt dient und außerdem die endgültige Lösung zu dem zu der unvernünftigen Ausdehnung zu den Angestelltern von den Hafen Autoritäten von den zu den Angestelltern berichten Normen befestigt Problem dient,- gemäss Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti - und, der eigene Zentralität in den zu den Sinnen von dem Artikel 18 von dem Gesetz 84 genehmigen Betrieben im Artikel 17 und sieht, die Terminalisti wendet können, zu welch für die Entfaltung von der hafen vorübergehenden Arbeit machen.

Anstatt wird der Streik von den Angestelltern von der Hafen Autorität von dem Norden Sardinien heute Morgen widerrufen, die Körperschaft, der die Tätigkeiten in den drei Häfen von Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres regelt. Mich entnimmt,- liest sich es in ein bemerkt von den Angestelltern von der sardischen Körperschaft, der die Aufhebung von der Sperre motiviert -, von "einer schweren Entscheidung eigen dieses Morgen zu dem Licht von dem gesamt Mangel von der Haftung von den Angestelltern von den hafen olbiesi und portotorresi Betrieben zu der von den drei gewerkschaftlichen nationalen Abkürzungen fordert Initiative reift. Wählt das, welch Gründe zu die Angestellter von der Autorität Hafen Motivation zunicht steht", zu geben. Bleibt Fatto" ,"- setzt" es "" fort "das bemerkt - als jen zu ist heute eine schöne Seite in der Geschichte von dem Portualità von dem Norden Sardinien," ,"wo die gewerkschaftlichen Initiativen scheinen," ,"den verlorenen befestigt Wert, Incisività und problematische zu dem beschäftigungs Zustand von den Angestelltern" zu "haben", werden "jen im Arbeitslosengeld, besonders nicht gebührenderweise kommen draußen repräsentiert" ,"und" werden sie ", höchstwahrscheinlich" zu "bleiben "fortsetzen solch. Das bemerkt es schließt ab, "dass die gewerkschaftlichen prüft eventuellen und zukünftigen Initiativen "Beste kommen" werden ,"vor unternimmt" zu "sein.

Auch wird es im Hafen von Gioia Tauro von der Einheitlichen Gewerkschaft AUF angekündigt Berufstätig () der fehlt Haftung zu dem von Filt Cgil verkündet Protest, Fit Cisl Uiltrasporti und. Bestreitet fragt sich es die von den AUF gewerkschaftlich organisieren drei Abkürzungen anführen Motivationen, das das "nach Index jenseits eines Jahres von der konföderations Gewerkschaft erst jetzt" "weil still die Versammlungen mit den Arbeitern. "Weil kein Entwurf für die Erneuerung von dem Vertrag zu den Arbeitern verteilt nicht wird,- fragt er noch AUF das das -? Fordert der Respekt von dem gleichen gültigen Vertrag zu Gioia Tauro warum anstelle von der konföderations Gewerkschaft nicht? Hat Mahlzeit, die Zeiten von dem Vestizione und den Igienizzazione von den Dpi sich es warum nicht für die Pause gemacht nichtig? Weil jenseits 12 Jahre sie geben, stellt sich die konföderations Gewerkschaft zu dem Willen von den Arbeitern entgegen, und werden die Rsu nicht gewählt?". Die außerdem Gewerkschaft AUF zeigt sich das, als sich fragen die Arbeiter, wenn es wenn Mediterranean Shipping Company (MSC) und CMA CGM, und auch die Rückkehr von Maersk" würde "müssen legt sich "darist" angebracht den P3, die Line bildet neue reeder Allianz von den drei Führern von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie Maersk, zu streiken ,"neue Volumen zu Gioia Tauro tragen".

Ihrerseits hat Medcenter Container Terminal (MCT), die Gesellschaft von der Gruppe Contship Italien, die Perspektiven von der Entwicklung von der Tätigkeit von dem gioiese Terminal zu dem Licht von den von der Allianz P3 Network ankündigen Initiativen bestätigt, der das Terminal für Behälter von dem Hafen von Gioia Tauro leitet: haben die Partner P3 zu Gioia Tauro die Absicht "ausgedrückt berührt Mutter," ,"jede woche das große Schiff von einem Viertel "hinzuzufügen" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von MCT, Domenico Bagalà - erklärt" ,"als folglich die Absicht "ausgedrückt haben" sie ,"die mediale Dimension von den im Dienst "anwenden Schiffen "zuzunehmen" ,"der sich verbindet," ,"über Gioia Tauro, Mittelmeer zu dem USA.