Der Hafen von Ravenna hat 2013 mit einem neuen jährlichen Rekord in den Containern abgeschlossen



Der genau neue jährliche Rekord von dem Umschlag von Gütern von den einen gleichen Verkehr zu 226.760 Teu aufsummt Containern hat im 2013 Hafen von Ravenna hat festgelegt, erhöhen sich mit von +8.9% in Bezug auf 2012 ein. Das gehen Rekorde voran wurde in 2011 mit 215.336 Teu registriert.

Es hat zusammen im 2013 italienischen Hafen 22,5 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einem Wachstum von +4.5% in Bezug auf 21,5 million von den Tonnen im Vorjahr. Die Landungen sind gleich zu 19,1 million von Tonnen gewesen (+4.1%), während die an Bord gehen (+8.9% zu 3,4 million von Tonnen betragen haben).

Das fließt Jahr erhöhe ich mehr ihn betont wird im Sektor von den mehreren Waren registriert, dass 2013 mit einem Ergebnis von 8,2 million von Tonnen (+15.5% 1,2 million von den Tonnen von Ladung +98.8% und 4,6 million von den Tonnen von anderen mehreren Waren) ro-ro () (+8.1% abgeschlossen ist), von welch 2,5 million von den Tonnen von den containerizzate Waren (+8.2%). Die Hafen Autorität von Ravenna hat präzisiert, dass die Zunahme voll () und das (+12.5%) und dass optimal auch Trailer im Segment von den Containern gleich zu 11.786 Teu für +7.7% gewesen trinken zu 6.822 Teu für ausist Dato von dem Umschlag von Gütern gewesen ist: es ist zusammen im 2013 Verkehr CIN/Tirrenia und Grimaldi auf der Linie Catania von 42.542 Teilen gegen 25,405 von dem fließt Jahr gewesen (+67.5%,) jen von Brindisi sich zu welch hinzuentnimmt fügen, dass sie 10,678 gegen 404 von dem fließt Jahr gewesen sind. "tenga ich auch Fatto und Griechenland infrag,- hat es die hafen Körperschaft gezeigt -, das und Patrasso und die Häfen von Ravenna zu Igoumenitsa verbindet, der zu der Linie Brindisi von Grimaldi beginnt zu November 2012, ro-pax sich im vergangenen Dezember den neuen zweimal wöchentlich Dienst Grimaldi zwischen Italien flankiert hat, dass es sich kann im Bogen von 2014 schätzt, zu dem Regime sich zusammen zwischen den 10,000 und 15,000 Teilen zu bewegen. Die Nummer von den Passagieren ist außerdem bedeutend vernünftig, fließt zu, während der Sommersaison, in der beachtlichen Art zuzunehmen, der und bereits solchen Dienst anwendet, dass. Die Nummer von den Trailern von 2013 ist insgesamt von 54.359 Teilen gewesen, fast Doppio in Bezug auf 26,259 von dem fließt Jahr (+107%). Viel Gutschein hat das Ergebnis für den Verkehr von den neuen Kraftwagen, als auch mit 24.935 Teilen registriert, ein erhöhen sich von 60.9%".

Der Verkehr ist das fließt Jahr in der Branche von soliden Rinfuse von 9,8 million von Tonnen gewesen (+0.8%), von welch 2,4 million von den Tonnen von den Lebensmittelvergiftungen und Futter (+1.8%), 4,3 million von den Tonnen von den Mineralien, und () und 204mila Kalke 2.8% Tonnen von Kohle 40.3% zementieren (-),- 0.6%, 1,4 million von den Tonnen von Getreide), (+20.5%), 1,4 million von den Tonnen von den Düngern (-.

Flüssige Rinfuse haben sich zu 4,4 million von den Tonnen auf 2012 bestätigt, mit einer Beugung von -3,6%. Die raffinierten Produkte haben einen Rückgang von -0,6% zu 1,8 million von den Tonnen gezeigt. Minder auch die chemischen Produkte mit 1,0 million von Tonnen 47.3% (),- 13.4% und das Rohöl mit Tonnen) 88mila (-, während die Volumen von den Gasen von anderen flüssigen Rinfuse verringern und ansteigt von +4.0% von +6.4% zu Tonnen und, jeweils 470mila und 989mila zugenommen haben.

Der Verkehr von den Crocieristi hat sich das fließt Jahr von -6,5% verringert geht zu Einheit hinunter94mila, von unterwegs welch 19mila wie Home 48.7% +17.7% port (-) und 75mila (). Die hafen Körperschaft von Ravenna hat betont, dass es crocieristi im 2013 Ziel von den 100mila erreicht nicht wird, wegen sie die außergewöhnlichen Bedingungen die ablehnenden Meteomarine großformatig von den Schiffen aufsteigen, die hohe feine die Annullierung von zwei Adria zu November verursacht betrübt haben. Wird es "Im 2014 crocieristico Verkehr von den strategischen Wahlen von den Carrier von dem Sektor "abhängen weltweit," ,"- hat die Hafen Autorität beachtet -" ,"zwischen welch Royal Caribbean, der betriebliche Vorgesetzter von dem Terminal," werden "sich mit welch zu März zu Miami begegnen die Hafen Autorität und der Konzessionär Ravenna die Flüchtigen Terminals.

Der Hafen hat sich im einzelnen Monat von dem ravennate Dezember 2013 jenseits 1,9 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einer Progression von +16.0% in Bezug auf Dezember 2012.

"kritisiert die Ergebnisse von dem Verkehr 2013, in einer Wirtschaftslage von dem Land noch zusammen viel, bestätigen den Hafen von ununterbrochen Ravenna zu Führer im Umschlag von Gütern von einigen Typologien von den Waren zu sein dass und drückt wichtige Potenziale,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Ravenna kommentiert, Galliano Di Marco -, dass sie sich bekunden, auch für andere Typologien von dem Verkehr. Die Durchführung von dem großen Projekt von wird in diesem Kontext mit dem Ausbau und Angemessenheit von nicht können "dem Hub hafen von Ravenna", den Kais und der Vertiefung von den Kulissen von dem Hafen für eine gesamte Ausgabe ungefähr 200 Millionen Euro von (), dass die gegenwärtige Situation zu verbessern",- bereits finanziert -.

All dies die Hafen Autorität von Ravenna "voraussetzt befürchtet nicht einige Reform und bestätigt eigene absolute Zentralität für den Verkehr Markt Waren von Adria" ,"- ist" es "Von dem Marco berichtet sich zu der Hypothese von der Verfassung von den neuen hafen Bezirken von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und "abgeschlossen "vorankommt, Maurizio Lupi -" ,"- fragt" es "in der tat für eine lange zeit sie ist zu Assoporti" ,"der zu den kompetenten Ministerien -".

Nimmt delegiert es heute Morgen zu der Hafen Versammlung des Komitees teildas vizegewerkschaftlich organisieren von Ravenna mit zu dem Hafen, Giannantonio Mingozzi erwägt den Hafen von Ravenna ein Problem, dass Nachempfindung in Bezug auf die Bewertungen von dem Präsidenten Von dem Marco, auf der Hypothese von der gesetzgebenden Reform auf den Häfen ausgedrückt hat, betont hat, dass "jeder Reformvorschlag von den neuen hafen Accorpamenti und bis hierher kennt aber nie öffentlich bekannt macht, weil der einzige Hafen er ist, der in Italien wächst. Tatsächlich,- hat Mingozzi hervorgehoben -, registriert der verbrauchend Verkehr zu 2013 auch eine Zunahme von 4% im Sektor von den Containern in all und nicht nur aber andere. Wir sind heute der siebt italienische Hafen, und, wenn wir und unser handels Volumen von dem Umschlag von Gütern erwogen würden wir entfernt der erdöl Teil, das reicht Viertel sein italienisch; dieses Ziel wird in wenigen Jahren erreicht, und gibt 23 jen million von den Tonnen von den Waren bewegen in 2013 zuerst Ärger zu unseren Konkurrenten in Adria" von Venedig abzureisen, um zu dem Altarbild zu kommen.

"werde ich überzeugt,- hat das vizegewerkschaftlich organisieren fortgesetzt - als die Vorschläge von den vorschlägt neuen hafen Bezirken von dem Minister Lupi geboren werden genau von dieser konkurrenzfähigen und innovativen Fähigkeit, der Ravenna sich zeigt. Wir sind die Hafen Autorität, der als Verwaltung vor dem Prozentsatz von den Kosten von dem Personal mehr Ebene als all die 28 Hafen Autoritäten das sehr sehr gute Gleichgewicht hat; wir sind zwischen wenig hafen mit Fähigkeit von der Entwicklung in den noch nicht anwendet Flächen hub. Wir richten vor allem zu den neuen Terminals, zu und zu Container dank den neuen Diensten zu der Verpflichtung von den privaten Technikern, einer wirtschaftlichen Durchdringung und der Logistik, der Tür Wertschöpfung zu unseren Tätigkeiten. Die echten Notfälle sind nicht jen, Ravenna mit fantomatiche Strategien von dem Accorpamento von den italienischen Häfen anzupassen,- hat Mingozzi erhoben -, der einzelnes auf den Vat wie gestützt nicht wird, aber braucht es zum beispiel normativ wirksam, mit der Vereinfachung von den Prozeduren von dem Gesetz die Leistungsfähigkeit von dem Umschlag von Gütern von den Waren im Hafen zuzunehmen unser zu verteidigen Häfen von medialem im Feld auf den Zeiten von den Baggern stellen, und betrifft Adria in hoch das von den slowenischen Häfen, und geschieht es kroatisch eine effektive Finanzautonomie zu den Hafen Autoritäten zu vertrauen heute. Die Gemeinde von Ravenna ist für all in der ersten Reihe diese Gründe, um die Identität und die Rolle zu verteidigen, der in den Jahren die Hafen Autorität hat gewonnen und will" fortsetzen, im vollen Respekt von den Regeln und von dem Markt zu Unterstützung von der Wirtschaft von all eine Region auszuüben.